保定东站扩建最新消息（新建东站房约8万平方米）

高楼迷里没高楼 · 发表于 2021-3-4 09:54:35

zxc446923993 发表于 2021-3-4 09:26
怎么可能，保定比石家庄大，石家庄的脸面怎么放？保定申报的时候就会被省会pass，管不了雄安还管不了你保 ...

大不了。。庄站13台30线。

515848529 · 发表于 2021-3-4 10:03:17

高楼迷里没高楼发表于 2021-3-4 09:54
大不了。。庄站13台30线。

人家是包含普速站台的。保定的普速在保定站呢，加到一起不就比石家庄多了。

1739908158 · 发表于 2021-3-4 11:14:56

别让论坛贴吧化

保定古城 · 发表于 2021-3-4 13:38:41

啥可能都有，看下一步国家想发展哪，应该发展哪。

光心馆 · 发表于 2021-3-4 13:47:04

重申一边，不和谁比大小，保定东只需要在人流、线路各方面按照规范合理设计即可！

digital9527 · 发表于 2021-3-4 14:37:40

本帖最后由 digital9527 于 2021-3-4 15:00 编辑

现有的只有一个京广高铁线和津保线,2台6线;以后会有京雄城际，雄忻线，,R1快线，张家口方向，沧州方向，大同方向，按照这些规划至少得还得8台16线，算上现有的可以规划成10台22线的标准。

亦言亦缘 · 发表于 2021-3-5 23:23:18

扩建必须6台打底
高架候车标配
预留地铁层、R1同期施工，互联互通
高架落客是惊喜

青云流水 · 发表于 2021-3-6 08:03:07

亦言亦缘发表于 2021-3-5 23:23
扩建必须6台打底
高架候车标配
预留地铁层、R1同期施工，互联互通

苏州园区站2台4线（与高碑店东同规模）照样高架落客，但是雄安站并未采用高架落客的形式。一是会破坏站城一体的整体性，二是国铁安检流程的繁琐使得高架落客效率未达预期。

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-3-6 08:09:53

蓝鱼儿发表于 2021-1-9 16:42
给大家分享一个好信息，保定东站京广场2台6线紧张局面以后可以解决了。新乡东扩建预留了新安(安阳)城际接口 ...

新乡东站看起来很大，缺点是只能单侧进站，另外一侧紧挨着京港澳高速，不知道有没有变通方法。

1172958367 · 发表于 2021-3-6 09:00:35

马上3月11了

小兄弟儿 · 发表于 2021-3-6 09:07:31

蓝鱼儿发表于 2021-1-9 16:42
给大家分享一个好信息，保定东站京广场2台6线紧张局面以后可以解决了。新乡东扩建预留了新安(安阳)城际接口 ...

解释一下这个新乡的站台规划怎么会是咱保定东站的好消息啊？

liong123 · 发表于 2021-3-6 09:27:34

新乡东是三个场站，咱们东站也至少是三个场站。

蓝鱼儿 · 发表于 2021-3-6 11:55:58

小兄弟儿发表于 2021-3-6 09:07
解释一下这个新乡的站台规划怎么会是咱保定东站的好消息啊？

新乡东站预留了新安城际(安阳)接口，为以后京广二通道打下了坚实的基础。
未来由雄石城际，石邯城际，邯安城际组成的京广二通道贯通后，保定东京广场的2台6线紧张问题会解决。

kobukson · 发表于 2021-3-6 12:17:12

蓝鱼儿发表于 2021-3-6 11:55
新乡东站预留了新安城际(安阳)接口，为以后京广二通道打下了坚实的基础。
未来由雄石城际，石邯城际，邯 ...

希望京广场两台六线的规模能适当扩建，第一不能寄希望于还不完全确定的京广二通道；第二即使第二通道建成，组织运行模式也与京广高铁非常不同；第三原规模与保定的客流量以及城市定位也完全不符，县城水平，这是最根本的。

保定古城 · 发表于 2021-3-6 15:53:29

kobukson 发表于 2021-3-6 12:17
希望京广场两台六线的规模能适当扩建，第一不能寄希望于还不完全确定的京广二通道；第二即使第二通道建成 ...

必须否定原来的保定东站，县城水平，改造京广场

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