南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

linyuan_1991

发布时间：2023-10-31 17:34
来源：抖音

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张孝英 湖北省公路水运工程咨询监理公司 2023-11-23 15:43 发表于湖北

11月22日，陡山沱连接线工程总监办在陡山沱项目部组织召开第一次工地例会，宜昌市道路交通执法大队、湖北交投陡山沱连接线工程建设有限公司、设计单位中交第二公路勘察设计研究院、监理单位湖北省公路水运工程咨询监理有限公司、施工单位湖北交投建设集团相关人员参会。

陡山沱过江通道及接线工程已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，是省综合交通运输发展“十四五”规划重点项目，也是宜昌“十线三环”蛛网式高速公路网的重要组成部分，项目建成后东西向综合运输大通道在宜昌将实现多路径跨江选择，中心城区高速环线由“C”变“O”，南北两岸快速衔接，与城市多条快速通道无缝对接，对缓解宜昌城区交通压力，加快垂江延伸、南北协同，提升宜昌城市能级具有重要意义。

会议由总监办负责人唐杰主持。会上，参建各方分别介绍了人员、组织机构、职责范围及有关授权情况；施工单位负责人罗刚峰对开工前的各项准备工作情况进行了介绍；监理单位负责人唐杰就监理工作准备情况进行了说明，发布了《监理计划》、《安全监理计划》，向承包单位进行了监理交底并对连接线施工准备情况提出相关要求；设计代表黄振对设计情况进行说明；项目公司党委委员、副总经理陈敦法对陡山沱连接线工程总监理工程师授权代宣读相关文件，并对工程占地、拆迁等与开工条件有关的事项进行了回复；宜昌市道路交通执法大队监督员张一帆对质量监督程序进行了交底。

项目公司党委副书J、总经理罗勇对项目开展强调四个“保障”：技术保障，优化设计思路，精细化施工组织，要将项目打造成宜昌市绿化景观高速公路；质量保障，做到事前控制，严标准、高要求；安全保障，全面开展风险隐患排查，杜绝安全生产责任事故的发生；协调保障，各参建方要建立快速、有效的沟通渠道，提高主观能动性，加快建设进度。

项目公司党委书J、董事长周大华就项目建设提出要求，一方面各参建单位要统一思想、广泛动员、团结拼搏，开创开工建设的有利局面，共同努力全面创建优质工程；另一方面要振奋精神、凝聚合力、提高效率，全面开展各项工作，对全面目标发起冲刺，以实际行动响应集团“百日冲刺”号召。

本次会议是陡山沱南接线涉铁交叉工程项目成立以来的首次工地例会，会议的成功召开，凝聚了参建各方干事创业的合力，极大的鼓舞了全体参建人员的士气，为项目后续工作的开展、工程建设顺利进行创造了良好的工作环境。

linyuan_1991

陡山沱过江通道拟建桥梁位于西陵峡口，连接西陵区与点军区。桥面设计为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时。

（规划建设桥梁信息来源：《长江干线过江通道规划》、宜昌市交通运输局文件）

葛洲坝第三代

linyuan_1991 发表于 2023-11-25 01:04
南津关（陡山沱）长江大桥

陡山沱过江通道拟建桥梁位于西陵峡口，连接西陵区与点军区。桥面设计为双向八 ...

3和4不是一回事？

linyuan_1991

葛洲坝第三代 发表于 2023-11-25 12:01
3和4不是一回事？

两处过江通道

葛洲坝第三代

linyuan_1991 发表于 2023-11-25 13:20
两处过江通道

3应该是西陵一路过江通道，但是内容用的是东艳路过江通道

tonymine

宜昌轨道交通两用过江通道，以前轨道交通规划时在西陵一路到朱市街有个地铁和市政道路的过江通道，当时规划似乎是走江底隧道的，但并没有铁路。现在这个通道加了四线铁路，是不是将江南江北的翻坝铁路连结起来？另外，这个通道应该还在西陵一路这一带，因为过江的轨道交通伍家那边是通过东艳路过江通道预留，这个已经确定了，那西陵这边应该还是在西陵一路到朱市街，形成环线。这样的话，加上新规划的铁路线，我觉得走江底隧道就不太可能了，应该还是双层大桥，和东艳路相似，只不过一个是高铁线，一个是普铁线，但都是市政桥，都有四线铁路，市政道路，轨道交通，慢行通道。如果这样的话，城区的桥会很密集。伍家那边是宜万桥和东艳桥双桥并立，西陵这边是新轨道交通厂两用过江通道和至喜桥并立。相距都很近，很有气势。

葛洲坝第三代

tonymine 发表于 2023-11-25 16:19
宜昌轨道交通两用过江通道，以前轨道交通规划时在西陵一路到朱市街有个地铁和市政道路的过江通道，当时规划 ...

其实是公众号写错了

元始天尊

虚惊一场，西陵一路过江隧道应该加快进度了，预留轨道交通就行了

泰山军

元始天尊 发表于 2023-11-25 20:44
虚惊一场，西陵一路过江隧道应该加快进度了，预留轨道交通就行了

是的，隧道解决了还可以把对面的点军带起来

tonymine

葛洲坝第三代 发表于 2023-11-25 19:44
其实是公众号写错了

这个应该不是写错了，你仔细看原文的贴图，明确说明6座桥中有四座是含铁路的桥（不是轨道交通）。这四座桥应该是东艳路桥（四线高铁），红花套桥（市域轨道），枝城长江大桥（普轨），还有一座就是宜昌轨道公铁两用过江通道（四线铁路），不然就没有四座铁路桥。而且3和4的内容并不一样，没有如你所说的借用的说法。名称也明确是宜昌“轨道”“公铁”两用过江通道，和东艳路过江通道不是一个名称，明确是轨道，市政公路和铁路桥。

葛洲坝第三代

tonymine 发表于 2023-11-25 21:45
这个应该不是写错了，你仔细看原文的贴图，明确说明6座桥中有四座是含铁路的桥（不是轨道交通）。这四座 ...

看你是信外地人运营的个人公众号还是信官方

tonymine

葛洲坝第三代 发表于 2023-11-26 10:27
看你是信外地人运营的个人公众号还是信官方

这个图我又不是没有看过，本来西陵一路过江通道就是规划中的，而且也不是近期规划，那么就存在调整的可能。而且图中注明的那么明确，黑色的至喜长江大桥下游一点就是红色新增的西坝慢行通道，再往下游一点就是绿色的“原规划尚未实施通道”，名字不就是“宜昌轨道公铁两用过江通道”？地点不就在西陵一路地段？我信官方，官方不也是这个名字和这个地点？“轨道 公铁两用”六字不说明是轨道公路铁路共用？官方都这么命名，我能有别的什么理解？

葛洲坝第三代

tonymine 发表于 2023-11-26 20:52
这个图我又不是没有看过，本来西陵一路过江通道就是规划中的，而且也不是近期规划，那么就存在调整的可能 ...

名字叫“轨道公铁两用”说明这个“铁”指的就是轨道，如果是铁路，那就应该叫“三用”。其次图上该通道的功能和跨江线路写的清清楚楚，根本没有铁路。林SJ开局一张图，你们就跟着一起YY？那公众号的原文我也看了，错误很多。

linyuan_1991

中建三局

［宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目遴选投标评审会］

时间：11月30日14:00
地点：宜昌桃花岭饭店夷陵春会议室