新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）

鬼都城主

jingjudongduan 发表于 2024-11-11 19:11
京雄城际和霸徐线修联络线呢？
？
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霸徐线米宁庄线路所-雄商高铁雄安站京港场，放在雄商高铁工程里施工

蓝鱼儿

鬼都城主 发表于 2024-11-12 09:10
霸徐线米宁庄线路所-雄商高铁雄安站京港场，放在雄商高铁工程里施工

雄安站（京雄场）至津保铁路（霸徐段）联络线，来个图易懂。

zbhzbhzbh

蓝鱼儿 发表于 2024-11-12 19:22
雄安站（京雄场）至津保铁路（霸徐段）联络线，来个图易懂。

这样看来，如果远期的淀南线不能联络京九高铁的话，远期津雄淀南线确实都可以不修了

爱简单vip

515848529 发表于 2024-11-8 10:32
你的这种想法是石家庄希望这么走了，作为保定，张保不是这么规划的

我反而觉得这么走是最符合保定（包括定州）、石家庄甚至周边张家口、北京房山、邻省山西内蒙的共同利益，是很好的一个折中方案，基本也是雄安出世前的京石、京太方案。

对于河北省及石家庄间接实现了最短距离的张石，对于国铁、山西和保定也实现了京昆完全体、内蒙可以顺畅连通北京广，实现京石区间有效分流等等。石家庄连通了张家口做大了正定机场站、定州有了新通道，保定坐实了京昆通道可以实现除涞源、博野（石雄未设站）、定兴、高阳（远期淀南外绕线）外，县县通高铁。不然京昆预留通道可能真的遥遥无期，当然如果保定可以搞定张保沧在保定东贯通新建独立车场那另一说我支持（但感觉有难度）

哆啦Z梦

爱简单vip 发表于 2024-11-13 21:05
我反而觉得这么走是最符合保定（包括定州）、石家庄甚至周边张家口、北京房山、邻省山西内蒙的共同利益 ...

是啊，首都西南环线借助京昆远期预留线延伸到石家庄，本身就是最理想的张石通道。相信决策部门是有这个眼光的。

也就是某些人揣着明白装糊涂，看到铁路在保定设站（尤其是在保定市区设站）就气得牙根痒痒，恨不得在太行山的山梁上修条张石铁路跨过保定去。可惜了，地理位置在这儿摆着。

觉得记得记得

爱简单vip 发表于 2024-11-13 21:05
我反而觉得这么走是最符合保定（包括定州）、石家庄甚至周边张家口、北京房山、邻省山西内蒙的共同利益 ...

这张规划图是什么时候的？石雄环评的时候还没有京昆南延石家庄和涞源到徐水铁路

高123

京昆预留通道南延石家庄就是最初的京石城际西线的规划，既然都修到望都北了就差那么一截儿省里肯定想着接着南下连上定州、石家庄实现利益最大化

爱简单vip

觉得记得记得 发表于 2024-11-14 17:40
这张规划图是什么时候的？石雄环评的时候还没有京昆南延石家庄和涞源到徐水铁路

YY，个人添上的，个人觉得这是个共赢的方案……客观的讲，京昆预留不南延不给别人点好处不太容易取得省里和南边邻居的支持最终落地

爱简单vip

高123 发表于 2024-11-14 19:19
京昆预留通道南延石家庄就是最初的京石城际西线的规划，既然都修到望都北了就差那么一截儿省里肯定想着接着 ...

是，这也是雄安问世前，国家发改委2016年7月13日印发的《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》发改基础〔2016〕1536号的京太/京石城际方案

折中，可以减少阻力，大家都有利

觉得记得记得

爱简单vip 发表于 2024-11-14 20:17
是，这也是雄安问世前，国家发改委2016年7月13日印发的《关于印发的通知》发改基础〔2016〕1536号的京太/ ...

那个方案有示意图吗

aphelion

爱简单vip 发表于 2024-11-14 20:17
是，这也是雄安问世前，国家发改委2016年7月13日印发的《关于印发的通知》发改基础〔2016〕1536号的京太/ ...

庄的城市规划馆里也有这个走向的意向图。区别是南端从新乐绕行接入正定东，正定东做大。
对咱们来说，西部可增加望都这个枢纽，实际建设也是预留了通道。
这也算京石第四通道了。

蓝鱼儿

高123 发表于 2024-11-14 19:19
京昆预留通道南延石家庄就是最初的京石城际西线的规划，既然都修到望都北了就差那么一截儿省里肯定想着接着 ...

现在的预留京昆走向就是以前的京石城际西线方案（此方案京太高铁与京石城际保定西至北京段共线）。

爱简单vip

aphelion 发表于 2024-11-15 09:31
庄的城市规划馆里也有这个走向的意向图。区别是南端从新乐绕行接入正定东，正定东做大。
对咱们来说，西 ...

疏忽了，绕行新乐进正定东确实更符规划……查了下相关规划，2024年1月公示的《石家庄市城市综合交通规划（2021-2035）》确实有正定东向正北沿伸的“石张快铁”规划。另外，石雄环评中也有明确提到“正定东站预留其他线路引入条件”。定州和新乐的2035国规未见相关规划，不过，按定州2035国规西边定位是开发区核心区 城西设站也符合其规划，石乐轻轨在新乐的规划设站是在城西，京昆南延可以在新乐轻轨站处设站统筹规划。总结来说，这个线位和石家庄、正定、新乐、定州的规划都是相符的。至于在唐县过境不设站，或者境内投资沿线受益区县分摊，或者加一条雄忻忻州方向的联络线（唐县站2台6线有条件，石家庄和五台山有益，对保定城区可能就不意了）

爱简单vip

蓝鱼儿 发表于 2024-11-15 16:01
现在的预留京昆走向就是以前的京石城际西线方案（此方案京太高铁与京石城际保定西至北京段共线）。

这个方案在当时讲是不错的，可以在有限投资下分流徐石段的紧张

蓝鱼儿

爱简单vip 发表于 2024-11-15 17:12
疏忽了，绕行新乐进正定东确实更符规划……查了下相关规划，2024年1月公示的《石家庄市城市综合交通规 ...

没记错的话，唐县站是按2台4线建设，无预留接轨条件，