“十四五”衡阳省域副中心城市专贴

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在此大背景下，作为正在大力建设省域副中心城市的衡阳，综合客运枢纽地位必将更加稳固。期待衡阳东站、南岳机场能够建设成为特大型综合客运枢纽，耒阳、西渡以及正在规划建设的归阳站或常宁站能够纳入型综合客运枢纽的建设，为衡阳市建设省域副中心城市和最美地级市打下坚实的交通基础。

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建议标题 关于支持衡阳建设现代产业强市的建议
建议编号 0311
建 议 人 刘炫伶
提交日期 2021-01-27

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建议内容
为深入贯彻习近平总书记视察湖南系列重要讲话精神，推动衡阳经济高质量发展，全力建设现代产业强市，衡阳市委十一届九次全会通过了《关于贯彻新发展理念大力建设现代产业强市的意见》，描绘出衡阳现代产业强市的战略蓝图。2020年9月，对照省20条新兴优势产业链，充分学习吸收先进发展经验，下发了《关于促进产业链发展助推现代产业强市建设的实施意见》，筛选出14条在省内外具有优势和影响力的产业链，作为现代产业强市建设和产业发展的核心，为衡阳现代产业强市建设指明了方向。

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建议内容
为深入贯彻X近P总SJ视察湖南系列重要讲话精神，推动衡阳经济高质量发展，全力建设现代产业强市，衡阳市委十一届九次全会通过了《关于贯彻新发展理念大力建设现代产业强市的意见》，描绘出衡阳现代产业强市的战略蓝图。2020年9月，对照省20条新兴优势产业链，充分学习吸收先进发展经验，下发了《关于促进产业链发展助推现代产业强市建设的实施意见》，筛选出14条在省内外具有优势和影响力的产业链，作为现代产业强市建设和产业发展的核心，为衡阳现代产业强市建设指明了方向。

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一、衡阳建设现代产业强市的战略意义
（一）建设现代产业强市就是适应新发展阶段。
当前国际疫情形势依然严峻复杂，市场波动明显，经济下行压力加大，正是推动经济社会高质量发展的战略机遇期。为建设分工协作、高效有序、资源节约、合作共赢的现代产业强市，适应新发展阶段，一是要全力加快推进产业链建设，努力构建高度集聚、上下游紧密协同、供应链集约高效的产业生态，形成上下游互相配套、有较大市场规模的产业链体系。二是要优化资源配置，降低运行成本，提升企业抗风险、开新局、育新机的能力，助推骨干企业做大做强。三是要扎实推进产业链、创新链、人才链、资金链、政策链“五链融合”，围绕大力建设现代产业强市的发展战略，不断提升产业链发展水平。

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（二）建设现代产业强市就是贯彻新发展理念。
为推动全市经济社会高质量发展，贯彻新发展理念，市委十一届九次全会描绘了现代产业强市的战略蓝图，明确“以产业链建设为抓手，助推现代产业强市建设”的发展总思路和“两网两图两库两池两报告”的发展路径，按照“一位市级领导、一个承载主体、一个行业协会、一家金融机构、一批高校院所、一个联合党工委”的“六个一”组织架构，进一步优化顶层设计。结合衡阳产业基础和资源禀赋，对于集聚能力强、投资规模大、技术力量优、成长性能好、比较效益高的企业，按照资源聚焦、要素聚焦、服务聚焦、政策聚焦、力量聚焦的原则，支持其做大做强做优，支持其引领带动链上企业配套入驻，打造一批营业收入过百亿级、税收过亿级的链主企业和链主集团，实现产业集群效应。

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二、关于衡阳建设现代产业强市的建议
（一）请求支持衡阳建设现代产业强市。产业要做强，要通过兼并重组、靠大联强、招大引强等方式，重点攻坚、重点突破，落实到具体项目上，需要优惠政策和资金的支持，请求省委、省ZF给予衡阳与省域副中心城市相匹配的体量和份额。
（二）请求支持衡阳汽车产业建设。汽车产业链是衡阳确定的14条产业链之一，是我市“十四五”规划重点发展产业。目前我市规模以上传统汽车及零部件企业50家，其中整车生产企业4家，零部件生产企业46家。请求省发改委、省工信厅等相关部门支持衡阳汽车产业建设。

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二、关于衡阳建设现代产业强市的建议
（一）请求支持衡阳建设现代产业强市。产业要做强，要通过兼并重组、靠大联强、招大引强等方式，重点攻坚、重点突破，落实到具体项目上，需要优惠政策和资金的支持，请求省委、省ZF给予衡阳与省域副中心城市相匹配的体量和份额。
（二）请求支持衡阳汽车产业建设。汽车产业链是衡阳确定的14条产业链之一，是我市“十四五”规划重点发展产业。目前我市规模以上传统汽车及零部件企业50家，其中整车生产企业4家，零部件生产企业46家。请求省发改委、省工信厅等相关部门支持衡阳汽车产业建设。

装逼的偶像歌手

汽车产业衡阳在省内优势不大，长株潭都有基础。
现在就看威马能不能一马当先了

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建议标题 关于尽快启动衡耒快线建设的建议
建议编号 1286
建 议 人 张仁芳
提交日期 2021-01-28
建议内容
衡耒快线项目是我市党代表2011年在衡阳市第十次党代表大会首先提出的，修建一条从衡阳市区经南岳机场，至耒阳高铁西站的快速交通干线，充分利用机场及高铁站场的“马车效应”，对于加快耒阳及周边县市经济发展，具有十分重要的带动和辐射作用。

对衡耒快线项目建设，衡阳市委、市ZF高度重视，省人大代表、衡阳市人大代表也多次在各个层面进行呼吁。在相关部门及周边县市的共同努力下，现该项目前期工作已经基本完成。按照规划方案，项目起于衡阳市区，经南岳机场，止于耒阳市武广高铁站（其中衡阳市区至南岳机场约28km路段已完成建设），线路全长约70km，采用双向六车道的32m宽的城市快速道路标准建设，总投资匡算42.05亿元。其中耒阳境内线路全长24.97km，总投资匡算21.01亿元。

建议：一是建议省交通厅尽快规划启动衡耒快线项目建设，由衡阳市级领导班子牵头成立工作领导小组，沿线各县市成立由县市主要领导挂帅的工作领导小组，积极开展相关前期工作；二是建议省财政厅将该项目纳入地方ZF专项债券项目，以解决资金瓶颈。

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衡耒快车叫衡阳大道！！！！

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过去五年，全市GDP总量突破3500亿元；地方税收收入达113.87亿元；社会消费品零售总额稳居全省第二位。过去五年，高新技术企业数量达420家；累计引进比亚迪、华侨城、杉杉奥莱等“三类500强”企业项目43个。过去五年，祁东县成功脱贫摘帽；全市322个贫困村全部出列，102662户322375名建档立卡贫困人口全部脱贫；村级集体经济“空壳村”全面清零。

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现场，邓群策还介绍了一组衡阳密码——“881314”。这是衡阳现代产业强市格局生动写照。
两个“8”，即国家级有色金属与合金新材料产业基地、全国化工新材料特色产业基地、区域性先进制造基地等“八大基地”建设取得积极进展，市场主体“培育工程”、领军企业“上市工程”、科创动能“蓄积工程”等“八大工程”推进取得明显成效。“13”是，“一轴三廊”建设形成广泛共识。“14”是，14条产业链建设开局良好。

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基于这个考虑，衡阳今年定的目标是：地区生产总值增长8.5%左右，规模工业增加值增长9%左右，制造业增加值增长8.5%左右，固定资产投资增长10%左右，产业投资增长14% 左右，数字经济增加值增长15%以上。