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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2020-11-20 09:29:24 | 显示全部楼层
保定东部未来不可限量
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发表于 2020-11-20 12:16:34 来自手机 | 显示全部楼层
保定古城 发表于 2020-11-20 07:31
还有大同到保定高铁,津雄忻高铁

大同到保定高铁根本还没纳入规划呢,还是未知数,津雄忻高铁走保定南站。
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发表于 2020-11-20 16:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
京石邯城际(北京~保定~石家庄~邢台~邯郸)由京雄城际铁路、石雄城际铁路、石邯城际铁路组成,设计速度为李营至新机场段250km/h,新机场至雄安新区段350km/h,雄安新区至石家庄段350km/h,石家庄至邯郸段300km/h。
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发表于 2020-11-20 16:05:45 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-20 12:16
大同到保定高铁根本还没纳入规划呢,还是未知数,津雄忻高铁走保定南站。

雄忻高铁走保定东和保定南,说话之前注意百度
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发表于 2020-11-20 16:11:22 | 显示全部楼层
雄安利好不断释放
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发表于 2020-11-20 17:08:48 来自手机 | 显示全部楼层
哇哦打死你 发表于 2020-11-20 16:05
雄忻高铁走保定东和保定南,说话之前注意百度

雄忻准确说算是双通道,保定东,雄安西也是雄忻线路,高阳,任丘是雄忻属于远期预留,环评报告资料明确写的。
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发表于 2020-11-20 17:11:03 来自手机 | 显示全部楼层
哇哦打死你 发表于 2020-11-20 16:05
雄忻高铁走保定东和保定南,说话之前注意百度

我说的是津雄忻(任丘,高阳淀南线)走南站,麻烦您仔细看明白了!
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发表于 2020-11-20 17:17:59 来自手机 | 显示全部楼层
哇哦打死你 发表于 2020-11-20 16:05
雄忻高铁走保定东和保定南,说话之前注意百度

津雄忻指的是津雄城际加雄忻淀南线组成的津雄忻通道,麻烦您看仔细了再喷我好不?淀南线不过保定东。
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发表于 2020-11-20 20:29:00 | 显示全部楼层
直隶书馆 发表于 2020-11-19 22:50
这个8万就说的站房面积。8+1.5的站房面积到底什么概念,请百度石家庄站房面积。

不用百度百科直接百度地图长乘宽石家庄站房面积96000就是差不多了
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发表于 2020-11-20 20:35:07 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-19 23:06
东站房8万,西站房1.5,不对称呀。西站房改造不知道整成什么样子,其实最好的就是拆了重建,增加京广场到 ...

保定东站站房从南到北的间距和石家庄站差不多都是一百八九十米照着这个标准一直往东扩建就行
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发表于 2020-11-20 20:43:31 | 显示全部楼层
现在唯一可以确定的是站房面积扩建到石家庄站那样的规模东站附近的地方肯定是绰绰有余就看怎么规划的了
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发表于 2020-11-20 20:57:46 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-15 22:11
不会这么修的,因为保定东通过雄安站已经和津保铁路(津霸段时速250)连上了,按你说的修联络线到保定东汇 ...

谢谢解答!
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发表于 2020-11-20 22:33:49 来自手机 | 显示全部楼层
中国牛保定牛 发表于 2020-11-20 20:29
不用百度百科直接百度地图长乘宽石家庄站房面积96000就是差不多了

哈哈哈,厉害啊大佬
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发表于 2020-11-21 08:55:56 来自手机 | 显示全部楼层
中国的车站、交通枢纽的建设划分为5个周期:第一代就是咱们老的北京站,第二代北京西站,第三代就像咱们深圳站、武汉站,第四代虹桥机场。  第五代就是北京副中心交通枢纽:充分体现了站城一体化:不需要外来的客流支撑它的产业。
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发表于 2020-11-21 08:57:27 来自手机 | 显示全部楼层
希望咱们保定东站扩建也是五代标准,站城一体化。
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