重磅消息！乐桃航空股东第一东方将在郑州新建廉价航空公司！

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繁体字。看着好累！！！！！！！！！！

ifusu

消息好多 落地的少啊

oldbuilding

期待！！！！！！！！！！！！！

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第一篇：
乐桃航空股东拟北上搞廉航

  ■诸立力透露，新成立的廉航以郑州为基地。　

【访问】
再有公司在中国成立廉价航空，日本乐桃航空股东之一的香港私募基金第一东方，计划以郑州作为基地，成立中国首间中外合资廉航。第一东方董事长诸立力透露，首期投资5,000万美元（约3.9亿港元），并引入三架飞机，料最快明年中「起飞」。
最快明年中启航
诸立力上周接受访问时表示，新成立的廉航股东包括第一东方，以及河南省民企万里交通集团，持股比例分别为49%及51%，「岩岩签左框架协议，省政府反应正面，可能会入股，但未完全落实」，诸立力补充，发牌程序需经发改委、商务部、工商局及民航总局等审批，料最快明年中可启航。
按计划，营运首年将引入三架飞机，第二年增加至六架，初步属意廉航常用的空中巴士A320作为机队主力。目前，郑州正扩建机场新客运楼（T2），新建面积达49万平方米，跑道多达5条，明年底将会完工。诸立力指，届时新公司将使用原有客运楼（T1）上落客，硬件符合廉航需要。
第一东方3年前联同全日空（ANA），在大坂合资成立日本首间廉航乐桃航空（Peach），口碑不俗。诸立力估计，郑州位处中原地区，潜力比乐桃更大，「郑州附近两小时航程有10亿人口，现时仍无一间以河南为基地嘅航空公司，头一两年可以话系独市生意」。
由于双方刚签订合作协议，诸立力表示，现时未有具体发展蓝图，但将来会开拓国际线，包括飞往日本、香港等。此外，他有意邀请乐桃与郑州新公司合作，「两间公司唔系兄弟都系cousin」，可能参考乐桃的运作模式、管理、服务等。
诸立力预期，郑州新公司最快在营运三年后开始赚钱，时间稍长于乐桃。同时，包括乐桃在内各间公司暂未有上市目标，「好多投行都嚟搵我，但公司仍处于投资期、巩固期，时机未成熟」，他又指，不少内地航空邀请第一东方合资廉航，「但双方搞廉航嘅模式唔一样，好难合作」。

记者：郑柏龄

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第二篇：

..第一东方进军内地廉航
星岛日报 – 2014年6月9日星期一上午6:00.
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..
查看相片.第一东方进军内地廉航
....(综合报道)(星岛日报报道)港资第一东方投资集团继两年前开办日本廉航乐桃航空（Peach）之后，刚于上周四签约，进军内地廉价航空市场。第一东方主席诸立力接受访问时指出，与郑州市万里运输集团成立合资公司，以郑州市为总部开办当地第一家廉价航空公司，第一期投资额为5000万美元即3.9亿港元，第一东方佔49%权益，即涉及1.91亿元。

　　郑州廉价航空公司预期于明年初，或年中启航。第一东方有意引入乐桃航空提供技术支援，又或者参与成为新廉航的股东，具体安排尚在研究之中。

　　郑州新廉航首年将租用3架空巴320客机投入服务，第二年则会增加至6架飞机。由于郑州有一定的製造业，例如富智康（2038）都已在当地设厂，相信货运亦有一定需求。诸立力指出，河南省省会郑州市拥有很大的航空发展潜力，是日本乐桃航空的市场潜力的10倍之多。河南省人口有一亿人，是中国人口最多的省份，而且在两个小时飞行内，可以覆盖10亿人口地区，是中原地带的一个策略城市。

　　乐桃航空成功建立在日本市场的地位，诸立力过去两年都接获邀请投资5至6家航空公司，包括新公司及已有知名度的航空公司的建议，不过，经过多番考虑之后，诸立力都未有接受建议，反而只在今年初认真洽谈投资郑州市廉航公司。诸立力指第一东方以往已经有与万里运输合作投资物流业务，而在过往也有邀请万里老板陈立友到访乐桃航空大坂的总部，了解运作，今次也是在万里的诚意邀请之下，决定共同投资郑州廉航。

　　第一东方及万里运输合资公司，上周四与郑州市签订框架协议投资廉航，郑州市更乐观预期可以于今年启航，不过，诸立力预期明年才会开始运作，目前要做的是获得民航局，地方发改委，商务部等审批，最重要是获民航局批淮。

　　至于新的廉航会开办甚麽航綫，诸立力指目前仍在研究之中，考虑之中的包括内地、日本及香港等地区。以营运乐桃航空的经验来看，诸立力相信在使用乐桃航空的廉航模式之后，只要内地廉航开业第二年，就会达到收支平衡甚至有盈利。郑州机场的扩建部分将于明年十二月投入使用，面积有四十九万平方米，五条跑道设计，有八十个停机坪，届时郑州机场第一期的客运楼可以专供新的廉航使用。

　　乐桃航空经营两年之后，已经引来投资银行的注目，诸立力承认有多家投资向他接洽，提议把乐桃航空上市，不过，他认为目前仍然是乐桃航空的投资期及巩固期，所以不是适当时间，未有计画上市。

frankfurt08

回复 13# 198983t


    和12楼的回复一样，看来是推迟到六月中旬了，希望卢货航这次不要“放鸽子”了

Muscleman

回复 6# 晴风潘


    基本不看，唱片基本是听，不看MV，只能说还是祖辈遗传了…

Cathay1987

回复 21# frankfurt08

我看Cargolux官网上关于延期的新闻里说是申请开航的程序发生一些变化，导致开航手续未能及时完成。

This delay is to enable the airline to finalize all regulatory requirements relating to the commencement of scheduled flights to Zhengzhou, which arose due to unforeseen procedural changes in the manner in which information has to be submitted to and approved by the relevant aviation authorities in China.

最新的关于郑州航线的新闻里说卢航有信心在6月14日开航前拿到相关许可，说卢航在4月24日首航取消后一直在与中国民航局就批准郑州作为定期航点一事保持密切沟通。

The airline is confident that the relevant final operational authorizations will be received in due course.
Following the cancellation of the inaugural flight initially planned for 24 April, Cargolux has maintained a close and ongoing dialog with the Civil Aviation Authority of China in order to get Zhengzhou approved as a regular commercial destination.

哈雷

是啊   好消息    首期投资额度不大   期待大量追加
卢森堡的赶快落实    不要又后延

ahhchao

万里集团进军民航客运预谋已久，去年就和河南机场集团成立了河南民航万里运业有限公司，揭牌时香港第一东方的老板就来了。

pitchersheet2

里面是粤语词汇，个别词看不懂。

danielyao

回复 26# pitchersheet2


哈哈，主要意思能看懂就好。要是有关键的不清楚的词汇，可以拿出来大家讨论讨论。

hangshus

好消息{:5_118:}，抓紧落成吧

hangshus

感觉前期出资还是太少，但愿后期能够增加注资。说实话，只有3架320就想维持T1运营有点不切合实际了，除非再有一家廉航把郑州做基地。春秋着力发展北边的石家庄，估计也不可能来。另外春秋之前说的5月份开的日本航线也没见到{:5_109:}

hangshus

对新成立的航空公司有三点期待：
1.希望在跟民航总局报批时，一定要批准新成立的航空公司能够飞国际线，保证以后的扩张步伐
2.名字很重要，乐桃就蛮好听的。千万不要试图去尝试恶俗的名字（例如新成立的廉航：九元航空）
3.期待借助第一东方的关系，吸引日本航空，乐桃，全日空开通航线