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楼主: 华豫之巅

[发展郑州] 2014年4月,1-4月部分重点机场三大运营指标对比【转】

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发表于 2014-5-25 15:01:33 | 显示全部楼层
政策指向是第一要素....
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发表于 2014-5-25 15:06:19 | 显示全部楼层
有信心客货齐升,中西部第一可期
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发表于 2014-5-25 16:31:25 | 显示全部楼层
货运明年有望超成都,今年不可能。。去年郑州机场上半年货邮量太低才导致今年上半年一倍以上的增速,全年不肯能都保持一百多的速度,全年能突破40万吨就很给力了。。
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发表于 2014-5-25 16:42:51 | 显示全部楼层
CGO 4月的客流好猛,比NKG, WUH, TAO三个大机场都高,看来全年的排名有望再上升
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发表于 2014-5-25 16:45:49 | 显示全部楼层
回复 17# 小点点

中西部第一就算了,西部地区陆路交通不便,航空业很发达,CTU, CKG, KMG和XIY各个都不是吃素的。中部第一倒还是可以期待一下
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发表于 2014-5-25 17:00:41 | 显示全部楼层
回复 5# 华豫之巅


    恩,希望客运也可以迎头赶上,稳定中部第一需要几年啊 ?
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发表于 2014-5-25 17:30:29 | 显示全部楼层
回复 21# Phycho


    目测两年时间!!!!!
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发表于 2014-5-25 18:05:54 | 显示全部楼层
按目前的增速,明年客运可能超过武汉、长沙;但是郑州的国际航班太“惨淡”了,貌似长沙已经有到法兰克福的经停航班了,郑州的国际客运仍然没有“冲出亚洲”
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发表于 2014-5-25 18:09:18 | 显示全部楼层
郑州增速碉堡。。。
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发表于 2014-5-25 19:03:13 | 显示全部楼层
个人觉得郑州货邮吞吐量要想超过成都,还需要2年,至于客流还需要若干年
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发表于 2014-5-25 20:26:45 | 显示全部楼层
回复 25# fuda

客运超成都明显不现实,这个暂时不用想。货运照目前的趋势两三年内应该可以吧
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发表于 2014-5-25 21:58:50 | 显示全部楼层
绝对没有问题啊,增速杠杠的
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发表于 2014-5-25 21:59:14 | 显示全部楼层
希望郑州航空港继续发力
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发表于 2014-5-25 23:18:16 | 显示全部楼层
希望大家多关注“郑州机场二期工程[置顶]”,各种排名,增速的信息很全面的!
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发表于 2014-5-25 23:34:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 hangshus 于 2014-5-25 23:38 编辑

现在感觉WUH和CSX客运很猛,可想想他们09年的客运量就在那摆着的,这几年排名基本就没怎么变。反倒是CGO,从09年开始增速就没有低于15%,去年上半年受到京广高铁开通影响,击溃了最赚钱的郑京航线,增长率惨不忍睹,这也是唯一一年增长率低于15%。而今年开始,增长率开始出现报复性增长。但不得不承认,目前国际客运航线方面还是短板,等到年底落地签成型后或许会有好转。按照现在的情况,不出意外,今年客运会超越DLC、TAO,超越NKG需要保持目前的增长率。货运方面,努力的话,会超过HGH取代第7的位置,但超越SHA基本没戏,更不要说CTU了。
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