悲剧的城际铁路，又变成16年底通车？

pytracy · 发表于 2014-5-21 23:25:05

回复 15# 高楼小生
这么大的投资不可能被几家公交公司左右吧，公交公司那点利润跟投资额比起来就是九牛一毛，而且一开始为什么要修呢

bill_tong · 发表于 2014-5-22 11:20:04

感觉最终原因都落在一个钱上。

长沙这几年的吸金效应让株潭都不满，指望全力支持城铁才怪呢。

pytracy · 发表于 2014-5-22 11:22:20

回复 17# bill_tong
湘潭进度貌似是最快的吧，关键是株洲吧

M-K-X · 发表于 2014-5-22 11:44:04

回复 16# pytracy

公交车当然没什么利润，大巴的利润就高多了，特别是长株潭每天来往如此频繁，车次不仅多，上座率也相当高，周末，节假日都是爆满。

波波young · 发表于 2014-5-22 11:48:46

回复 18# pytracy

没钱肯定是主因，湘潭的拆迁难度比株洲要小，毕竟株洲的城际铁路还是经过了部分主城区的。

sashawiss · 发表于 2014-5-22 12:27:17

就看现在的进度 15年也不可能通的政府软文也行湘潭肯定是最快的长沙的进度也没比株洲好多少一修到主城区比株洲还难长沙等于是在修地铁比轻轨肯定慢多了

zxchaha · 发表于 2014-5-22 12:50:18

回复 18# pytracy

我看新闻怎么觉得是长沙拖后腿了呢？

株洲这边的进度可以赶，但是长沙那个盾构机能加快速度么？

潇风 · 发表于 2014-5-22 12:58:11

那个城际铁路有像长沙这样经过主城区的，这样也是为了方便大家不。所以要体谅下。

53694301 · 发表于 2014-5-22 18:37:24

武汉城铁早都通车了领导不行还是没钱呢

[城建] 悲剧的城际铁路，又变成16年底通车？