南车株机专用新闻帖 已更新12.28南车株机一举拿下近70亿订单等新闻

波波young

回复 11# zxchaha


  国内市场很一般，不过现在城际铁路也不是很多。2015年是个爆发期。

星城钢琴手

回复 14# 波波young


嗯嗯，波波你总算来了啊，哈哈
我的纪念帖今天也更新了

波波young

回复 17# 星城钢琴手


    哈哈，我昨天后来顶了你的纪念帖！

波波young

顶南车株机新闻帖！大家多多发新闻！

波波young

超级牛B的技术，世界级的！
中国南车批量交付世界最大功率超级电容单体
　手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟就能满足正常运用，这就是超级电容的神奇功能，如今，中国人已牢牢占据这一世界前沿技术的高地。日前，从中国南车株机公司传来消息，其旗下宁波南车新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体（7500F）成功实现了批量生产，首批5000只7500F超级电容产品已交付用户。

　　何为超级电容？中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅表示，通俗地讲就是第三代储能装置，第一代为机械式储能，如飞轮、发条等；第二代为化学式储能，如铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池等；而第三代就是以超级电容为代表的物理式储能装置。

　　“充电次数10000次以内、充电时间长达数小时、存在爆炸与污染环境的风险”VS “100万次、数十秒、无污染以及爆炸风险”。

　　中国南车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地展示了超级电容较之传统化学能电池的优势。
　　这种产品其应用范围有哪些？据阮殿波透露，其可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。

　　阮殿波举例说，比如目前港口的起重吊机，其一次吊起上百吨的货柜要消耗大量的电能，而其在落下时的能量基本被电阻装置等消耗掉，如果采用超级电容进行势能转换电能的回收，约可实现高达80%的电能回收再利用，其绿色、节能、环保的成效相当突出。

　　正是鉴于超级电容卓越的绿色、节能、环保优势，近年来，韩国、美国、日本等国就超级电容已开展了大量研究工作，目前全球已有十几家超级电容器生产商，可以提供多种类的超级电容产品。

　　我国从上世纪90年代开始研制超级电容，近年来以中国南车为代表的企业在超级电容的结构设计、材料制备、器件加工、系统集成等领域取得了系列发明和创新，并拥有自主知识产权，突破了若干制约超级电容技术发展的关键瓶颈，打破了国外技术封锁，使我国成为世界上少数具有大功率超级电容研发能力的国家。

　　阮殿波表示，正是得益于我国在超级电容研制领域的突破，为我国下游相关领域产品的创新及运用提供了“芯”的保障，比如中国南车去年下线的世界首台储能式轻轨列车，其就装有上千个3000F的超级电容单体，其一次充电20余秒后，可运行3公里以上，并能在运行中将制动能转化成电能循环利用，实现城区内的绿色、智能出行。

　　目前，国内多个城市正与中国南车株机公司开展沟通与交流，开发运用以超级电容为主动力源的100%低地板有轨电车、城市公交车辆等绿色智能产品。　　
     鉴于超级电容的应用价值，由中国南车株机公司牵头，中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中国工程物理研究院化工材料研究所、南京理工大学等单位共同参与的“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”，作为高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究主题项目的子课题，参与国家“863”计划。

M-K-X

回复 20# 波波young

支持更新，有重磅新闻加分鼓励~~~！！！

波波young

回复 21# 高楼小生


    这个超级电容还不算重磅？

M-K-X

回复 22# 波波young

哈哈，早上手机回复的~~~

波波young

回复 23# 高楼小生


    哈哈，你手机上的可真多啊。

M-K-X

回复 24# 波波young

哈哈，但是回复很麻烦。。。

zxchaha

2013年第一次6轴7200kW电力机车招标采购项目中标候选人公示



包号
数量（台）
中标候选人名称

1
50
南车株洲电力机车有限公司

2
30
资阳南车电力机车有限责任公司

3
30
中国北车集团大连机车车辆有限公司

4
30
中国北车集团大同电力机车有限责任公司

5
28
资阳南车电力机车有限责任公司

6
27
资阳南车电力机车有限责任公司

7
20
中国北车集团大连机车车辆有限公司

8
10
北京二七轨道交通装备有限公司

M-K-X

回复 26# zxchaha

资阳南车这么多？

波波young

回复 26# zxchaha


    第二个和第五个分开是怎么回事？

波波young

2013 10.1新闻更新
我国首批出口非洲电力机车从中国南车株机公司启运
走出去战略，给力！
       9月30日凌晨，我国首批出口非洲电力机车从中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司）启运，10月初抵上海后，经过海运，预计首批两台电力机车于11月上旬抵达南非德班港。机车上线后在波斯特马斯堡至港口城市伊丽莎白港之间运行，途经矿产资源丰富的金伯利市。

　　据中国南车株机公司技术专家介绍，公司将精选经验丰富的调试团队和一流的售后服务团队，驻扎南非，组织车辆调试、做好运营服务，确保车辆始终以最优的状态。上线运行车内上万个零部件均通过欧洲标准严格认证，内装材料遵循全球最高的BS6853环保标准。

　　这款双流制四轴交传货运电力机车功率为3000千瓦，最高时速100公里，能实现8台机车重联，并可与内燃机车重联，能在25kV交流/3kV直流两种接触网压下运行，车体采用整体承载结构型式，全部由钢板及钢板压型件组焊而成的全钢焊接结构。

　　该电力机车车身采用了鲜艳的红色与黄色、棕绿色相间，单一的司机室结构、靠右侧主司机台布置等多款设计元素展示了南非文化。

　　按照现代轨道交通“绿色、智能”的发展理念，机车采用自主研发的能耗管理系统，该系统可以记录机车运行中的能耗状况，机车驾驶员可以通过系统分析得出的数据改善操作，实现节能。机车采用低噪区和普通区的分区操作模式，便于人工操作控制。轴温报警装置、视频监控系统、采用变频技术的铺助电源装置和先进的防火报警系统，能确保机车运行安全、可靠。

　　这批出口南非电力机车供货合同签订于2012年10月，价值近4亿美元，是中国企业获得的最大的电力机车海外订单。   
      南非是非洲铁路系统最为发达的国家，拥有超过2万公里铁路网，超过1万公里的电气化线路，最大国有铁路Transnet公司拥有电力机车2100多台、内燃机车1400多台，基础设施急需改善，产品更新换代的市场需求潜力巨大。

　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和表示，将以此次电力机车抢滩南非市场为契机，向南非输出最先进的轨道电力牵引技术。同时，将与当地企业在电力机车、动车组及相关配件市场开展广泛合作，并以南非制造基地为辐射，推动当地乃至南部非洲在轨道交通装备领域实现装备与产业的迅速升级。

　　截至目前，中国南车株机公司研制的轨道交通装备产品，已先后进入中东、中亚、东南亚、欧洲、南亚和香港等10多个国家和地区，累计订单总金额超过200亿元人民币，成为中国企业“走出去”的典范。

波波young