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楼主: 狗狗勇士

[建设纪实] 1、2号线交叉处,架梁完成

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发表于 2020-11-15 07:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
傻逼就会发low
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发表于 2020-11-15 08:14:02 来自手机 | 显示全部楼层
liuzonguocc 发表于 2020-11-14 16:52
如果一个大货车撞到这柱子,感觉就停运了啊。。。

小学生言论
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发表于 2020-11-15 10:16:35 | 显示全部楼层

别见怪,人家一直在大山里待着的,没见过高架
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发表于 2020-11-15 12:49:39 | 显示全部楼层
caids 发表于 2020-11-14 22:28
兄弟,真不单薄,照片上看不出来啊。你看看重庆的跨坐式单轨已经安全运行多少年了,重庆的2号线是沿着嘉 ...

谢谢你答疑解惑!我没坐过这种车,只是在视频中看到过来回穿梭,悠来悠去的。
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发表于 2020-11-15 13:46:19 | 显示全部楼层
706337979 发表于 2020-11-15 12:49
谢谢你答疑解惑!我没坐过这种车,只是在视频中看到过来回穿梭,悠来悠去的。

有空去重庆坐坐,他们那个正宗的依山傍水而建,用南京话讲叫依壁雕凿,看起来比芜湖的恐怖多了已经安全运行16年了,汶川地震也没出事
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发表于 2020-11-15 17:37:00 | 显示全部楼层
caids 发表于 2020-11-15 13:46
有空去重庆坐坐,他们那个正宗的依山傍水而建,用南京话讲叫依壁雕凿,看起来比芜湖的恐怖多了已经安 ...

其实,如果安全有保证,这种轨道交通最适合芜湖 这样的三线城市。首先是造价低,运营维护成本不高,财政负担轻。二是占地少,转弯灵活。三,一道靓丽的风景。就不知道噪音大不大?
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发表于 2020-11-15 17:52:39 | 显示全部楼层
706337979 发表于 2020-11-15 17:37
其实,如果安全有保证,这种轨道交通最适合芜湖 这样的三线城市。首先是造价低,运营维护成本不高,财政 ...

你真想多了。单轨是几十年的成熟技术。中国少。日本德国多的是。还有悬挂式的
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发表于 2020-11-15 18:08:41 | 显示全部楼层
706337979 发表于 2020-11-15 17:37
其实,如果安全有保证,这种轨道交通最适合芜湖 这样的三线城市。首先是造价低,运营维护成本不高,财政 ...

噪音比地铁小多了
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发表于 2020-11-15 18:17:08 | 显示全部楼层
坐车能看风景,比地铁好玩
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发表于 2020-11-15 20:08:45 | 显示全部楼层
轻轨不知道有没有重庆那种转轨的操作
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发表于 2020-11-15 20:16:30 | 显示全部楼层
我周围上了年纪的大多数对轻轨交叉点侵占镜湖空间微词颇多,这个节点以后看有没有希望增加一些设计元素,处理一下。
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发表于 2020-11-15 20:24:23 | 显示全部楼层
雨露 发表于 2020-11-15 20:16
我周围上了年纪的大多数对轻轨交叉点侵占镜湖空间微词颇多,这个节点以后看有没有希望增加一些设计元素,处 ...

我也在想,那个占用镜湖的立柱周边会不会开通前再挖开,让水恢复到原来的位置,这样立柱耸立在湖水里,这样列车在山水之间穿越,景色应该不错。
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发表于 2020-11-15 20:27:45 | 显示全部楼层
lawson79 发表于 2020-11-15 20:24
我也在想,那个占用镜湖的立柱周边会不会开通前再挖开,让水恢复到原来的位置,这样立柱耸立在湖水里,这 ...

立柱周边临时施工填埋占用的水面,后期好像要恢复成水面。
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