湛江北站为双侧站房，究竟什么才是双侧站房？

大头菜 · 发表于 2019-6-14 07:15:42

反正无论湛江西还是湛江北都不会等闲。

大头菜 · 发表于 2019-6-14 08:17:47

双侧站台最大的好处是能激活铁路两侧的土地，最大缺点是以后扩建不了了。

大头菜 · 发表于 2019-6-14 08:20:00

本帖最后由大头菜于 2019-6-14 08:22 编辑

单侧站房的站台以后可以扩建，但一般站房前是城市，站房后是农村。（可以看看霞山区南柳村）

marsboywjl · 发表于 2019-6-14 08:59:44

湛蓝蓝发表于 2019-6-13 22:49
枢纽总图已经提过了，新湛江站是跨骑式站房，跨骑式站房也是双侧站房的一种

如果是跨骑式站房，就要参考上饶站布置，具体指是的是线路十字交叉，垂直换乘的车站，这样说，湛江北站就是广湛客专和广湛铁路共用一个车站，垂直换乘

8461531 · 发表于 2019-6-14 11:53:53

artcgay 发表于 2019-6-14 01:10
350跟200是两个概念！到时候你就知道干吊啦！

沙雕，350时速广湛高铁终点站在湛江西，还有合湛高铁，湛海，包海都必经过湛江西！

粤西陈少 · 发表于 2019-6-14 16:22:56

8461531 发表于 2019-6-14 11:53
沙雕，350时速广湛高铁终点站在湛江西，还有合湛高铁，湛海，包海都必经过湛江西！

湛江西虽然是终始站，但湛江北才是枢纽站，湛江北只是接通湛江西，方便未来接通350合湛，其实广湛主要连接到海南，湛江北到湛江西是联骆线，现在给广西快一步，把湛海定在湛江西，这样湛江北到湖光(接湛海线)变成了联络线，反正以后海南来湛江应该是直到湛江北。

8461531 · 发表于 2019-6-14 21:29:53

粤西陈少发表于 2019-6-14 16:22
湛江西虽然是终始站，但湛江北才是枢纽站，湛江北只是接通湛江西，方便未来接通350合湛，其实广湛主要连 ...

屁都不懂，高铁怎么开湛江北里面又是开出来？**为面子多建了一个湛江北，国家枢纽站在湛江西…

凡小林 · 发表于 2019-6-14 23:02:05

东莞站就是双侧站房，比单侧好点吧，至少从人流疏导上，就好很多

叮冻 · 发表于 2019-6-15 00:10:31

这是个伪命题！！！总体来说，双侧站房肯定是比单侧的要好！！当然最好还是全高架站式房！双侧也有可能是全高架的，但设计还没出暂时还不清楚！！

yahoorun · 发表于 2019-6-16 17:54:11

8461531 发表于 2019-6-14 21:29
屁都不懂，高铁怎么开湛江北里面又是开出来？**为面子多建了一个湛江北，国家枢纽站在湛江西…

你就只懂个屁！
湛江西只是过路站，湛江北是所有高铁动车的始发和终到站。

军港之夜 · 发表于 2019-6-16 18:13:11

合湛350终点是湛江西，怀湛350与合湛350并线进入市区，所以西站到北站的连络线，是为了这两条线对接广湛350的（可能不停站）。湛江西站今后主要服务深湛动车及海南普铁、及东海岛客车。湛江北主要服务近期新建350级别高铁的

废柴先生 · 发表于 2020-3-13 09:29:31

茂名站旧站房行到脚断

中国湛江 · 发表于 2020-3-13 09:40:52

珠江南发表于 2019-6-13 21:42
茂名站站房格局：双侧站房

　　据了解，茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置 ...

个人觉得茂名站好看，时尚现代类型