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楼主: 诡谲

[交通南昌] 铁总公布2017年第三次调图(涉及武九客专部分)

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 楼主| 发表于 2017-8-18 21:57:54 | 显示全部楼层
不止 发表于 2017-8-18 18:45
终于出图了,不过新增的车次感觉有点少

现在既有的走老武九的动车有18对 加了8趟G字头 武汉至南昌每天有26对也马马虎虎了  主要是原来的D字头不变G,车底不变,没新鲜感
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发表于 2017-8-18 22:05:24 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2017-8-18 21:57
现在既有的走老武九的动车有18对 加了8趟G字头 武汉至南昌每天有26对也马马虎虎了  主要是原来的D字头不 ...

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发表于 2017-8-18 23:02:47 来自手机 | 显示全部楼层
南昌武汉之间联系有那么大吗?至少没长沙联系紧密吧
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发表于 2017-8-18 23:10:41 | 显示全部楼层
老跑小跑 发表于 2017-8-18 23:02
南昌武汉之间联系有那么大吗?至少没长沙联系紧密吧

有,至少湖北人喜欢庐山,长沙应该不感冒
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发表于 2017-8-19 00:00:24 来自手机 | 显示全部楼层
南昌跟武汉的联系是大于长沙的,首先武汉高校众多,每年报考武汉高校的江西学子数量可观。然后就是很多公司把江西划为华中,江西分公司的总部多在武汉。
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发表于 2017-8-19 11:24:56 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2017-8-18 21:57
现在既有的走老武九的动车有18对 加了8趟G字头 武汉至南昌每天有26对也马马虎虎了  主要是原来的D字头不 ...

可能跟武汉站目前接车能力以及C、D、G混跑有关,现在武汉站总共11台20线,日常承担374列187对车的到发,其中一半以上是始发终到。

现在走武九新线的C和管内D是27对(12对武黄,15对武冈)

按照这个方案的话,新增26对上新线,那么武汉站到葛店南区间就是53对,还要承担城际功能的话初期可能不是那么好大量加车(鸡肋的花山、左岭等一众车站)。

当然这个只是初步图,最终公布出来什么样还很难说,南昌进京没有增开是很意外的事情,如果真这样的话,按照目前9·21开通计划,估计开通就要爆满,国庆节前可能就要增开。
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发表于 2017-8-19 11:29:10 | 显示全部楼层
什么时候开始调整呀?
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 楼主| 发表于 2017-8-19 11:32:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 诡谲 于 2017-8-19 11:34 编辑
谦恭有礼 发表于 2017-8-19 11:29
什么时候开始调整呀?


预计是9月21号左右 最晚国庆之前
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发表于 2017-8-19 11:35:03 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2017-8-19 11:32
预计是9月21号左右 最晚国庆之前

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 楼主| 发表于 2017-8-19 11:37:25 | 显示全部楼层
sunnyao 发表于 2017-8-19 11:24
可能跟武汉站目前接车能力以及C、D、G混跑有关,现在武汉站总共11台20线,日常承担374列187对车的到发, ...


武局管内的城际怕是会严重影响运行效率 只希望G字头少停城际站、小站(诸如,阳新站停了又停黄石北站,那真是mmp了)
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发表于 2017-8-19 11:41:52 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2017-8-19 11:37
武局管内的城际怕是会严重影响运行效率 只希望G字头少停城际站、小站(诸如,阳新站停了又停黄石北站, ...

G字头进京的有保证,武汉南昌区间内不超过2站,其他G、D字头的就不好说了,停三四站的比比皆是,C车属于管内车无所谓,不过一些小站没有待避条件的就很鸡肋

总的来说,跨局车只可能停靠鄂州、黄石北、大冶北和阳新
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发表于 2017-8-19 17:24:28 来自手机 | 显示全部楼层
武九客专线路上,股道超过2道的中间站,葛店南(4台面6道),鄂州(2台面4道),黄石北(2台面4道),大冶北(3台面5道),阳新(3台面5道),枫林(2台面4道),瑞昌西(3台面5道)
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 楼主| 发表于 2017-9-19 18:41:21 | 显示全部楼层
小道消息,武九客专开通后南昌至武汉区间107元
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发表于 2017-9-19 19:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
诡谲 发表于 2017-9-19 18:41
小道消息,武九客专开通后南昌至武汉区间107元

什么时候开始售票哦?后天就开通了
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 楼主| 发表于 2017-9-19 20:07:42 | 显示全部楼层
yhmz 发表于 2017-9-19 19:29
什么时候开始售票哦?后天就开通了

南昌发车的已经全部开票了 武汉发车的还不能买 区间票也可以买了
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