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楼主: Love__J-Beebs

[城建规划] 保定东站扩建最新消息(新建东站房约8万平方米)

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发表于 2020-11-25 11:24:27 | 显示全部楼层
这帖子有点乱了啊 怎么什么都有啊 还有就是怎么建 建什么样的 一切都等设计图出来不就知道了吗 这个帖子得初衷应该是进度得最新消息 有知道就发表 不知道就潜水 怎么连历史都弄出来了
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发表于 2020-11-28 19:20:52 | 显示全部楼层
西望太行 发表于 2020-11-25 10:58
希望保定东站能建成高架候车、送客车辆可以直达候车室的那种;最好西站房和东站房能够一体设计,哪怕是分 ...

对,哪怕晚点,好饭不怕晚,东西站房不一致会很难看,最好分期施工,先建东站房,建造完把西站房拆了重建,最后一体化
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发表于 2020-11-28 19:38:06 来自手机 | 显示全部楼层
西站房研究改造方案,拆了重建的可能性基本没有。
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发表于 2020-11-29 16:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
继续等待,继续等待
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发表于 2020-11-29 18:27:08 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-28 19:38
西站房研究改造方案,拆了重建的可能性基本没有。

基本上不可能拆了重建,大概率就是改造一下,改造成高架候车与东站房连成一体这样也不错,这也得等东站房完工之后。就是这样,东站房建成之后就马上实施改造就属于效率高的,
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发表于 2020-11-29 19:27:36 来自手机 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-29 18:27
基本上不可能拆了重建,大概率就是改造一下,改造成高架候车与东站房连成一体这样也不错,这也得等东站房 ...

嗯嗯,真拆了地下的停车场什么的全废了,使用不到10年,只能研究比较好的改造方案。
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发表于 2020-11-29 20:15:19 来自手机 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-29 18:27
基本上不可能拆了重建,大概率就是改造一下,改造成高架候车与东站房连成一体这样也不错,这也得等东站房 ...

西站房现在旅客是通过地下通道下进下出的模式进出站台,新建东站房肯定要和西站房连通,可以利用高铁夜间停运的天窗期,搭建临时防止施工坠物的安全设施,然后再搭建新的天桥式的封闭通廊供东西站房之间旅客来往。
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发表于 2020-11-29 22:29:37 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-29 20:15
西站房现在旅客是通过地下通道下进下出的模式进出站台,新建东站房肯定要和西站房连通,可以利用高铁夜间 ...

只要有决心,钱再到位,什么问题都能解决。就怕没决心,没魄力,没前瞻性视野
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发表于 2020-11-30 08:33:04 来自手机 | 显示全部楼层
前期东站房和西站房是独立的,先把东站房建好,然后关闭西站房进行重建,一般的流程不应该就是这样吗
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发表于 2020-11-30 08:38:02 | 显示全部楼层
箜篌0 发表于 2020-11-30 08:33
前期东站房和西站房是独立的,先把东站房建好,然后关闭西站房进行重建,一般的流程不应该就是这样吗

如果能修成高架,还应把高架候车修好,再关闭西边改造
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发表于 2020-11-30 12:27:10 | 显示全部楼层
我觉得上面说的对 就参照保定站新建就行,先建东站房新线路站台和扩建京广下行站台,完了再拆掉西站房增加京广上行站台和西站房
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发表于 2020-11-30 12:46:07 来自手机 | 显示全部楼层
支持重建,建成经得起历史考验的样板工程
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发表于 2020-11-30 12:47:47 | 显示全部楼层
坐等下月中下旬消息
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发表于 2020-11-30 16:04:56 来自手机 | 显示全部楼层
如果雄商真不给保定东预留出联络线接口来,以保定东站接入的线路数量看,来对比雄安站京雄场7台12线,丰台站高架场6台12线,保定东的新建车场也只能在15线以内了。
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发表于 2020-11-30 16:19:54 | 显示全部楼层
不知道石家庄-承德的高铁会不会在东站停车

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