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楼主: jewelrylove

27公里投资百亿襄阳市东西轴线工程进度(全面建成通车)

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发表于 2020-10-22 21:19:22 | 显示全部楼层
10月20日,由中交二航局承建的襄阳东西轴线鱼梁洲段项目东汊工区完成沉管试浮试验,进入安装准备阶段。在沉管试浮试验过程中,中交二航局对东汊6节沉管的沉管及端封门水密性检测、管节压载水系统检测、沉管干舷校核、照明监控系统调试、端封门应力应变监测系统进行检测。
     
       试浮试验结果表明,沉管及端封门处水密性良好,无渗水情况;压载水系统运行正常,抽排水可控,各电动阀、电液阀、传感器等电气设备控制正常,控制系统通讯正常;监控照明系统运行正常,所有设备可控;端封门应力应变监测系统运行正常。
目前,沉管已再次密闭,正在进行干坞回水以及拆除坞门处钢支撑与混凝土支撑。同时,止水地连墙爆破准备工作以及水下基槽开挖工作有序进行。

      计划本月底进行止水地连墙水下爆破,随后拆除坞门锁扣钢管桩,预计11月底进行沉管浮运安装。

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发表于 2020-10-22 21:22:40 | 显示全部楼层
东西轴线中原西路绿地段




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发表于 2020-10-23 11:55:01 | 显示全部楼层
绿地路口两边看都有上下桥匝道?
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发表于 2020-10-23 12:06:00 | 显示全部楼层
cucub80 发表于 2020-10-23 11:55
绿地路口两边看都有上下桥匝道?

四个角都有匝道,不过绿地这边之是先预留
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发表于 2020-10-23 19:38:26 | 显示全部楼层
可惜立交缩水了
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发表于 2020-11-17 15:16:41 | 显示全部楼层
15天,4000吨!襄阳东西轴线项目两个联次相继合龙

张云琦  中建三局安装公司钢结构经理部  昨天
11月13日凌晨,随着L33联最后一片主线钢箱梁吊装就位,襄阳东西轴线项目跨汉江北路L33联钢箱梁成功合龙,此前,L50联跨樊魏路钢箱梁已于11月7日合龙。项目两条主要联次相继合龙,为全线明年建成通车创造了良好条件。



L50联、L33联于10月27日同时启动吊装。其中L33联吊装区域位于中原路与汉江北路交叉路口,横跨襄阳主干道汉江北路。本联次总长达106米,宽42米,共分为11个节段,70片钢箱梁,单片重量最重约46.338t,总重约2223吨,均采用350t汽车吊吊装。

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发表于 2020-11-17 15:17:31 | 显示全部楼层
项目地处闹市,车流、人流量巨大,为解决交通疏导问题,项目部提前在交警大队申请,将封路施工信息公示,让市民做好准备;为避开交通拥挤时段,选择夜间10点后进行吊装,并设立绕行告示牌、摆水马,安排人员进行交通导流工作;在封路时,有计划地避开高峰期南北向车流,选择封闭东西向车道,凌晨1点后再封闭南北向车道,最大程度减轻对交通的影响。



L50联吊装区域位置于横跨樊魏路大李沟桥,总长达113米,宽25米,共分为12个节段,66片钢箱梁,单片重量最重约51t,最长一片长度为25米,总重约1700吨,L50联被列为襄阳东西轴线项目重点难点控制性“咽喉”工程。



该联次6#至10#号胎架正处大李沟河道内部,项目部经过承载力试验,方案制定,专家论证后最终决定使用配重块上方增加分配梁,用膨胀螺栓固定作为胎架整体基础。由于涉及河道胎架施工,项目部按照要求做不少于36小时的沉降观测并做好沉降观测记录。

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发表于 2020-11-17 15:55:22 | 显示全部楼层
跨长虹的箱梁啥时挂起来才好。这次从中原西路走了一下,非常不错,下面的道路也施工,一直以为是高架搞完再慢慢搞下面,结果是同时搞,这点真的不错的
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发表于 2020-11-18 15:14:34 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-20 15:04:00 | 显示全部楼层
清河口拆迁是重点。。。
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发表于 2020-11-23 20:08:02 | 显示全部楼层
襄阳东西轴线鱼梁洲汉江隧道设计创新与实践

原创 王勇 岩土局 4天前
中交公路规划设计院有限公司王勇

主线隧道:起于樊城区旭东路东侧,设314米明挖隧道下穿樊城堤,设351米沉管下穿汉江西汊,设3580米全暗埋隧道下穿鱼梁洲,设660米沉管下穿汉江东汊,设495米明挖隧道下穿东津堤后于纵四路西侧接地;

主线规模:全长5400米,沉管总长1011米,西、东汊各设置管节4节和6节;

出入口预留:在鱼梁洲上预留两对匝道出入口,实现鱼梁洲与樊城、东津的交通联系;

干坞布置:鱼梁洲东西两侧共设置两处轴线干坞,分别用于东、西汊管节预制。

埋深控制:沉管段结合最大冲刷包络线、管节长度划分、江中废水泵房设置,按结构顶紧贴最大冲刷线控制;陆域段结合交叉市政管线等控制埋深1.5~3m。

纵坡设置:采用W形纵坡,-4.8%接 4.8%接 0.3%接 -0.3%接 -4.695%接 -0.9%接4.8%;

隧底地质:绝大部分落在卵石土或砂层上;沉管最大覆土厚度15.6米。

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发表于 2020-11-23 20:16:35 | 显示全部楼层
鱼梁洲段造价真是高!!不到5公里造价50亿,东西轴线工程总投资一大半! 每公里超过10亿,不过设计100年还不错。
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发表于 2020-11-24 15:42:35 来自手机 | 显示全部楼层
清河口拆迁已经严重影响工期,清河路涵洞也因为旁边泰禾小区和烟草小区拆迁过慢严重影响工期,预计涵洞一年通车,现在看来至少三年都不为过
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发表于 2020-11-24 15:45:32 来自手机 | 显示全部楼层
感觉施工方没有提前规划好,总是在走一步看一步,施工设备也跟不上,一段一段修建,沿线居民苦不堪言
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发表于 2020-11-26 13:26:47 | 显示全部楼层
多投50亿,也算保住了城市绿心的整体生态,值了
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