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发表于 2016-3-9 21:47:36
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要闻
山西日报/2003年/03月/08日/第A02版/
吴锦文在特邀组联席讨论中建议尽早建设忻保铁路
记者刘宇
本报北京3月7日电（记者刘宇）为解决西北华北铁路大通道太中（太原至宁夏中卫）铁路的后方通道问题，国家应统筹考虑建设山西忻州至河北保定铁路，确保西北华北铁路大通道的便捷与畅通，完善铁路路网布局。这是全国政协委员、省政协副主席吴锦文于今日下午，在全国政协十届一次会议特邀53、54组联席讨论时提出的建议。吴锦文委员在发言中说，从西北、华北铁路现状来看，目前西北地区与东中部干线铁路通道仅有陇海和包兰两条通道，缺少与华北及港口的便捷通道。因此，急需开辟西部直通华北最便捷的铁路大通道，形成东连华北、华东，中贯晋、陕、宁，西接甘肃、青海、新疆的一条东西向的新通道，缩短西部地区与华北及沿海地区的交通运输距离。
西北华北铁路大通道组成部分的太中铁路，进入太原只能在山西中路寻找往东的延伸通道。今后，山西中部将成为西北华北铁路大通道的卡脖子地段，若该路段铁路不畅，大通道则无法形成，从山西现在的状况看，中路的石太、京原两线运力已经超饱和，且线路改造难、成本很高，朔黄铁路也与其现在的运量相匹配，均无法利用。
因此，建设时间短、成本低且效益明显的忻保铁路，就成为太中铁路向东延伸的最理想选择。同时，忻保铁路全长为273公里，途经定襄、五台、阜平、曲阳，均为革命老区，忻保铁路建成后，必将对沿线革命老区脱贫致富、加快发展，起到十分重要的推动作用。可以说，国家若能及早批准建设忻保铁路，不仅能解决大中铁路向东延伸的出路问题，而且对促进中西部地区经济的发展也有重大意义。
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