南车株洲所（南车时代）专用新闻帖 已更新12.28国内最高水平IGBT即将投产等新闻

波波young

2013.12.17新闻
南车株洲所拥有专利超千件
     记者昨从中国南车（601766）株洲电力机车研究所有限公司获悉，该公司日前获得首批“国家级知识产权优势企业”称号，其下属公司南车时代电气获得首批“国家级知识产权示范企业”称号。

　　国家级知识产权示范企业和优势企业，是国家知识产权局为贯彻落实《国家知识产权战略纲要》和《全国专利事业发展战略(2011-2020年)》精神，加快形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的骨干企业而设立的。

　　据了解，南车株洲所自进行企业转制以来，共获得专利1260件，其中31%为发明专利。近几年，该公司展现出强劲的科技创新能力，仅今年申请的各项专利达500余件。

波波young

2013.12.17新闻
南车株洲所获首批国家级知识产权优势企业
      近日，从国家知识产权局传来消息，中国南车株洲所知识产权工作获得重大突破，成功获得首批“国家级知识产权优势企业”称号。同时，下属公司南车时代电气获得首批“国家级知识产权示范企业”称号。

　　国家级知识产权示范企业和优势企业，是国家知识产权局为贯彻落实《国家知识产权战略纲要》和《全国专利事业发展战略(2011—2020年)》精神，加快形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的骨干企业，让这些企业成为科技创新标兵，起到示范引领作用。

　　据了解，自中国南车株洲所企业转制至今，获得专利已经达到1260件，其中31%为发明专利，这几年，该公司专利申请工作步伐明显加快，仅2013年一年，中国南车株洲所申请的各项专利就超过500余件。专利申请总数、有效专利总数、有效发明专利总数分别比”十一五”初增加了3.54倍、4.8倍和11倍，充分显示了该公司强劲的科技创新能力。

　　作为中国高端装备制造的代表性企业，中国南车株洲所一直把科技创新及其成果保护作为企业发展的动力源泉，建立了规范化的知识产权管理体系，加强知识产权管理与科研开发体系的结合，逐步推行关键技术、重点产品的专利布局策划与专利预警课题分析工作，并已成为首批国家知识产权局“企业知识产权管理规范贯标试点”单位，首批“国家专利运营试点企业”，国家《产业专利分析报告》参与单位。

　　经过多年的努力，中国南车株洲所以电气及材料技术研究院为创新引擎，形成了三个国家级的技术创新平台，拥有丁荣军院士领衔的5000余名科技创新团队，累计形成1000多项拥有自主知识产权的高科技成果，这些成果85%以上实现产业化和工程化应用，直接推动我国轨道交通高端装备、新能源、新材料、电力电子等重大战略性产业的进步。

　　业内人士认为，成为“国家级知识产权示范企业和优势企业”后，将有力推动企业知识产权管理标准化体系建设，有助于不断增强知识产权保护和运用能力，加快形成企业知识产权竞争优势，有效支持企业创新发展。

波波young

2013.12.17新闻
南车株洲所光伏产业今年新签合同额逾2亿
      受惠于光伏行业回暖，中国南车株洲所光伏产业2013年新签合同额已经突破2亿元，成为国内光伏逆变器及电气系统的知名供应商和电站工程总包商。

　　截至目前，中国南车株洲所光伏产业已获得19个省50余个电站订单，其中湖南、广西市场占有率达50%以上，已经成功跃入国内光伏逆变器供应商第一梯队。

　　据悉，由中国南车株洲所研制的拥有高智能化、高模块化、高集成化的第五代光伏逆变器产品将在2014年元月批量投放市场。同时，公司EPC业务、BT业务也将稳步开展，拥有高铁品质的南车光伏将为新能源产业提供更广范围的高品质服务。

　　2009年，中国南车株洲所依托在变流控制领域的优势，整合资源进行光伏并网逆变器的开发和电站综合电气系统研究，快速建立光伏逆变及电气系统的系列化产品，其中第一代产品即成为国内首批通过金太阳认证、TUV\CE认证、低电压穿越实验的国内逆变器品牌之一。近年来，产品根据市场需求历经多次技术变革与设计优化，性能获得大幅提升，使之广泛适用于西北荒漠电站、中东部屋顶电站等特殊地区。公司光伏以产品质量稳定、发电效率高、服务快捷高效著称，在业内获得高度评价。

　　记者同时获悉，近日中国南车株洲所旗下南车时代新材为美国通用电气公司设计的机车用高端吸声材料顺利完成了首批订单的交付，实现了声学材料在海外市场的“零”突破。

　　该项目产品是一种贴附多孔皮革的玻璃纤维棉板材吸声材料，应用于机车侧壁减少结构产生的噪声。产品环保性能的提高是市场突破的关键点。技术组通过多次配方优化，样品验证，确定了玻纤离心抽丝过程中加入环保植物油作为增塑剂和控制离心轴转速，将玻纤直径做了改变，得到柔韧性高，不易分散、断裂的环保玻纤板材。最终，中国南车株洲所以产品优秀的环保性能，成功赢得了GE公司的声学产品供货权。

波波young

2013.12.17新闻
南车时代新材拟收购德国ZF集团全球橡胶金属业务
     中国南车株洲所旗下的株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“南车时代新材”）正式发布董事会公告，该公司与全球汽车零配件供应商巨头德国采埃孚集团（以下简称“ZF集团”）签署主购买协议，根据协议内容，南车时代新材拟斥资约2.9亿欧元（约合人民币24.07亿元）整体收购ZF集团旗下的橡胶与金属业务（以下简称“BOGE”）。

    此次并购，是南车时代新材国际化、规模化运营战略的重要一步，并购若全部完成后，南车时代新材将拥有“BOGE”在德国、美国、法国、澳大利亚、斯洛伐克、巴西以及中国几乎100%的资产，借助BOGE现有的技术和销售网络及高端客户群体，促使南车时代新材迅速突破行业壁垒，加速南车时代新材减振降噪核心技术及产品向汽车行业延伸，提高企业整体规模效应和全球化运营能力。届时，南车时代新材将利用两家企业的先进技术、全球化的产业基础和市场上的系统效应，进行有效资源整合，加快在汽车NVH市场的战略性步伐，成为国内最大的汽车减振降噪产品供应商。

    汽车产品产业是南车时代新材致力打造的主导产业板块之一，基于该公司在中国减振降噪领域的优势地位和中国汽车市场的迅猛发展，南车时代新材于2003年进入汽车产品市场，致力打造节能、降噪、环保和舒适性系列汽车零部件产品，成为国内领先的 NVH 整体解决方案的提供者。2012 年，该公司在汽车制品方面实现销售收入就突破2.95 亿元，并成为国内多家大型汽车厂商战略合作伙伴，发展势头十分看好。

    NVH是噪声、振动和声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的，车辆的NVH技术是国际汽车行业关注的重要技术之一，有统计资料显示，整车的1/3的故障问题和车辆的NVH问题有关系，全球各大汽车厂商20%左右的研发费用消耗在车辆的NVH技术攻关上。


    南车时代新材是我国较早从事高分子材料研究及工程化推广应用的高科技企业，经过20多年的发展，产业涉足轨道交通、新能源、汽车、桥梁、特种装备和环保等领域，尤其在轨道交通橡胶减振市场具有较强实力，产品出口到美国、加拿大、欧洲以及东南亚等国家和地区，在美国行业权威杂志《橡胶和塑料新闻》最新发布的2012年度全球非轮胎橡胶制品行业榜中，南车时代新材位列全球第36位，国内排名第一。

    ZF集团是全球领先的轿车、商用车动力传动系统和底盘技术供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件，同时还涉足海运、国防和航空工业领域，2012年该集团销售额174亿欧元，是德国第三、世界第九大汽车零部件厂商。 BOGE是其所属的橡胶和塑料业务单元，2012年销售收入近6亿欧元，在全球拥有10个生产基地和4个技术研发中心，是全球排名第三位的汽车减振系统供应商。

    主购买协议的签订，为南车时代新材跨国并购完成了重要一步，此后，整体并购协议将呈送境内外等相关监管机构进行审批，以及双方股东大会的批准，待所有程序完成后才能正式生效。

波波young

2013.12.17新闻
南车时代电动2014年计划销售3000台节能与新能源客车
     南车时代电动计划明年销售3000台节能与新能源客车，包括普通混合动力、插电式混合动力及纯电动客车”，湖南南车时代电动汽车股份有限公司（下简称“南车时代”）董事长兼总经理申宇翔在2013年上海国际客车技术展览会上接受第一电动网记者采访时说，“虽然新能源客车在政策的推动下这两年会有较大的市场增长，但我们还是看好普通混合动力客车市场。”

　　“I-HOPE”为用户提供节能与新能源客车全面解决方案

　　南车时代前几年整车销售基本是以混合动力为主，但他们在其它技术路线上并没有懈怠。相反，他们为迎接新能源汽车市场的到来做了充分的准备。在此次展会上，南车时代电动系统展示了其在节能与新能源客车领域的全面技术解决方案——“I-HOPE”，它涵盖了节能与新能源客车运营管理系统、全系列节能与新能源客车整车及动力系统。

　　其中“I”(Intelligence System)是南车时代电动专门针对节能与新能源客车开发的基于“云技术”的“云智通”车辆运营管理系统：包括车辆信息采集、云计算平台、客户终端三个子系统。该系统能实现车辆状态监控、车辆维保管理支持、驾驶员操作指导及管理、线路优化四大功能，能从产品到运营全方位提高能量转化效率，系统性提升节能环保效果。

　　“HOPE”代表了南车时代自主研发的各种技术路线的节能与新能源客车动力系统及整车产品。“H”(Hybrid)是混合动力系统及整车产品系列;“O”(Online Charging)是在线充电系统及整车产品系列；“P”(Plug-in)是插电式系统及整车产品系列;“E”( Electric Vehicle)是纯电动系统及整车产品系列。
    呼吁混合动力客车补贴继续

　　新一轮补贴政策主要针对纯电动、插电式混合动力和燃料电池客车，但是在申宇翔看来，短期内大批量推广的难度比较大，主要原因是充换电站等基础设施建设跟不上，同时还有造价高、电池寿命短等问题。而普通混合动力技术相对成熟，价格也有优势，又无需地面充电站，申宇翔表示南车时代仍对普通混合动力客车的市场前景具有信心。

　　申宇翔介绍，节能与新能源客车占“十城千辆”工程推广车辆总数的60%以上，其中混合动力客车又占其中的90%。“今年上半年四部委在非示范城市推广5000台混合动力客车，得到了市场的积极响应，说明混合动力技术已经成熟，节能减排效果明显，用户接受。我们相信，在全社会关注节能减排的大环境下，国家还是会给予政策支持的。”

　　生产企业和公交公司都对混合动力客车补贴政策望眼欲穿，但遗憾的是目前仍未出台，申宇翔仍有一定担忧，“如果混合动力客车的补贴停止，将对这几年国家辛苦培育出来的混合动力客车市场及在国际上领先的产业造成致命性打击。补贴退出机制是必然的，但应该循序渐进缓步退出，成本下降需要市场规模来带动。混合动力客车市场和产业刚起来，还需要两年左右的培育才能实现完全市场化发展，希望政策延续一段时间。”申宇翔如是说。

　　政策“空档期”影响产业发展

　　申宇翔指出，前期的补贴政策还存在执行的起止时间问题。“客车企业都是按订单生产，从交付到上线运营也要有一定时间。去年年底的订单有可能到今年一季度才能完成上线。按‘十城千辆’工程前几年的做法，第二年一季度上线运营的车辆都纳入上年度的财政补贴预算，虽然今年一季度交付上线的车辆去年拿到了预拨财政补贴，但最终清算时按什么标准执行不得而知，各企业都非常担心。”

　　另外，非示范城市推广混合动力客车专项计划结束时间比较突然，许多企业措手不及。“一些5月份或4月份签订的订单，车辆在6月1日之后才上线，这部分车辆目前也没有拿到补贴。”申宇翔估计，在两个空档期内，全国客车企业交付的混合动力客车所涉及的补贴额度达到17亿以上，仅南车时代电动就有3个亿左右。“由于拖欠的补贴均由生产企业承担，如果补贴标准调整，将给生产企业带来重大亏损，这是整个新能源客车行业亟待解决的问题。”

星城钢琴手

回复 215# 波波young

3000台节能与新能源客车
这个真的好，希望湖南各城市多采购一些！

波波young

回复 216# 星城钢琴手


    长株潭已经都弄了几千台了，其他地州市也要推进。

M-K-X

回复 217# 波波young

明年省内应该会增加几个吧。

波波young

回复 218# 高楼小生


    明年市场肯定进一步扩大了，湘潭准备明年全部换新车。

M-K-X

回复 219# 波波young

全部换新车？这么霸气？不知道南车的车占多少比例？

波波young

回复 220# 高楼小生


    湘潭也就两三百辆换新车吧，估计会占到八成左右。

波波young

2013.12.23新闻
南车株洲所拥有专利超千件 科技创新能力强劲
      18日从南车株洲电力机车研究所有限公司(简称“中国南车株洲所”)获悉，自中国南车株洲所企业转制至今，共获得专利1260件，其中31%为发明专利，仅2013年申请的各项专利就超过500余件，充分显示了该公司强劲的科技创新能力。

　　作为中国高端装备制造的代表性企业，中国南车株洲所一直把科技创新及其成果保护作为企业发展的动力源泉，通过科技与产业的完美结合，打造成为世界高端核心装备的中国“芯”力量。

　　到目前为止，中国南车株洲所形成了“电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子器件”四大产业板块，九个业务主体、产业和市场遍及全球30多个城市和地区。

　　自1984年改制以来，中国南车株洲所销售收入保持年均约30%的复合增长率，2012年，实现销售收入150亿元，预计今年将再创新高。
　　轨道交通作为中国南车株洲所传统优势产业，该公司专注机芯技术研制长达50多年，产品成功应用在国内6000多台传统交直电力机车，500多台高速动车组、1300余台大功率电力汽车，并出口到新加坡、土耳其、南非、澳大利亚及中亚、东南亚等国家和地区。

　　在科技创新方面，近年来，中国南车株洲所实现了IGBT(绝缘栅双极型晶体管)技术从芯片一封装至系统集成技术的全面掌握，在中英两国也拥有产业基地和研发中心。
　　除了钢轨之外，中国南车株洲所还利用核心技术向路外产业延伸，形成包括新能源汽车、风力发电、工业变流等10余个新产业板块，其中风力发电产业产品覆盖华北、东北、西南等市场，累计实现销售收入30亿元。

　　近期，中国南车株洲所知识产权工作获得重大突破，成功获得了首批“国家级知识产权优势企业”称号。[b]同时，下属公司南车时代电气获得首批“国家级知识产权示范企业”称号。

波波young

12月18日，前来湖南参加“美丽湖南• 网络名博三湘行”的名博参观中国南车株洲所。

波波young

12月18日，前来湖南参加“美丽湖南• 网络名博三湘行”的名博参观中国南车株洲所。

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2013.12.28新闻
石峰区：“网络名博三湘行”走进南车株洲所
      “今天，有幸与众名博一同参观南车株洲电力机车研究所有限公司，在这里，我充分感受到中国高铁技术的发展足以让中国人为之自豪。”网络大V、知名博主陆弃12月18日发表微博赞扬公司的发展成就。当天，“美丽湖南﹒网络名博三湘行”活动走进株洲，来自全国各地20多位知名博主和中新网、湖南日报等近10家媒体法人微博负责人、编辑来公司参观走访，了解公司发展的最新动态，感受公司的发展成就。
        在公司陈列室，从参与我国第一代电力机车研制，到为响彻全球的中国名片——中国高速动车组造“芯”、攻坚尖端IGBT技术，再到依托核心技术大力拓展风力发电、电动汽车等新能源产业……在一个个小故事的介绍中，“网络名博”全面了解了公司发展历程、核心技术及多元化产业的发展。中国名博沙龙成员至诚大兵表示，株洲所在坚持自主创新实现企业高速发展的同时，也为国家高端装备业发展做出了巨大贡献，非常了不起。
        在陈列室参观结束之际，中国名博沙龙会副主席司马平邦现场挥毫书写“诚信、敬业、创新、超越”企业精神赠与公司。
        此外，网络名博们还参观了公司轨道交通装备产品制造基地和电力电子产品生产基地，实地感受了公司专业化制造水平。