鄂州花湖国际机场货运航班信息（11.3更新）

复兴大武汉

1100aaa 发表于 2024-10-22 12:03
10.30
鄂州-香港，顺丰航空，B744F，一周3班（D346）

官方新闻来了【2024年10月30日05:05，顺丰航空一架B737全货机从鄂州花湖国际机场飞抵香港赤鱲角国际机场，标志着“鄂州=香港”货运航线正式开通运行，这是鄂州首条飞往香港、链接港澳台地区的全货运航线，前期每周执行3班，后期将加密至5班，可为两地货物流通提供100-180吨/周的航空运力。至此，鄂州花湖国际机场已累计开通30条国际/地区货运航线。】
另：第29条国际航线，【近期，花湖机场还新开通了“鄂州=塔什干=俄斯特拉发”航线，该航线每周2班，机型B767，连接中亚国家乌兹别克斯坦首都塔什干和中东欧国家捷克第三大城市俄斯特拉发。】

1100aaa

复兴大武汉 发表于 2024-10-30 10:33
官方新闻来了【2024年10月30日05:05，顺丰航空一架B737全货机从鄂州花湖国际机场飞抵香港赤鱲角国际机场 ...

情报有误，原来香港是734执飞，后续增到5班挺不错的。


这个鄂州-塔什干-俄斯特拉发其实8月就在飞了，就是之前的鄂州-塔什干-波兰，据我了解是波兰那边的航权问题，中亚航空没办法落地华沙，货物基本上是到俄斯特拉发之后整机转卡车运到华沙。
8月开始中亚航空执飞的鄂州班次都在4班以上，除开3班特拉维夫，剩下的就是俄斯特拉发了，但是这两个线路的航班号又是混用的，没办法统计。现在新闻稿出来了，就把上周一飞俄斯特拉发的航班作为首航吧。


另外官方这个国际航线数据是啥统计标准我也摸不着头脑，现在花湖实际运行的航线肯定是多余30条的。

天天去旅行

1100aaa 发表于 2024-10-30 11:48
情报有误，原来香港是734执飞，后续增到5班挺不错的。

时间久了  航线什么的都是糊涂账

比如说客运  2024年冬春航季的新闻稿是  累计开通16条航线  覆盖国内24个航点

但实际上冬春航季执行的只有 7条航线  12个航点

1100aaa

10月花湖机场国际航线执行情况

十月保持增长，不过由于十一黄金周的原因，国际航班到10号才完全恢复，故涨幅不大。
十月出港国际及地区航班共计469班，较9月（446）增长了23个班次。
同时，国际出港运力达到27760吨，预计十月国际货邮吞吐量约为3.3万吨。
——————————
新开航线：
1.鄂州-纳沃伊-比隆，Maersk Air Cargo，B777，一周2班（D24）
2.鄂州-名古屋-安克雷奇-西雅图，Atlas Air，B763，一周3班（D246）
3.鄂州-克拉斯诺亚尔斯克-莫斯科（DME），S7-Siberia Airlines，B738，一周2-3班（D236）
4.鄂州-塔什干-俄斯特拉发，MY Freighter Airlines，B763，一周2班
5.鄂州-香港，顺丰航空，B734，一周3-5班（D346）
6.鄂州-克拉克，中州航空，B738，一周5班（D13456）【原马尼拉航线】
7.鄂州-克拉克，京东航空，B738，一周3班（D246）【原马尼拉航线】
8.鄂州-克拉克，圆通航空，B752，一周5班（D13456）【原马尼拉航线】
——————————
现有航线变化：
1.鄂州-安克雷奇-洛杉矶，顺丰航空【复航】
顺丰第四架B744完成检修投入运营后洲际航线运力增加，洛杉矶航线一周1班（D7）

2.鄂州-阿布扎比＆列日＆纽约，顺丰航空【调增】
原因同上，三个航点各增1班。

3.鄂州-加尔各答，IndiGo【调增】
由一周3班调增至4-6班。

4.鄂州-德里，顺丰航空【调减】
由于广州-德里航线的开通，鄂州运力减至一周9班。

5.鄂州-阿布扎比，Etihad Airways【调减】
上个月调增应该只是临时包机，后续仍为一周3班。

6.鄂州-纳沃伊-列日，Fly Khiva【停航】
飞机故障延误多日，我推测包机方因此取消合作、另寻航司，后续会有新的列日航线。

7.鄂州-马尼拉，中州航空＆京东航空＆圆通航空【停航】
均转移至克拉克，原因未知，为了方便统计所以算作停航。
——————————

1100aaa

1楼的图也更新过了，在这里再发一次。
不过这只针对10月最后一周的情况，部分航线还未按计划执行完全。

1100aaa

11.5
鄂州-加尔各达-孟买，IndiGo，A321F，一周2班
——————————
理论上这是上个月加尔各达增到一周5班中的2班，飞机在加尔各答经停后再飞孟买，不转机。

巴山楚仁

花湖机场货运量跃居全国第五 增速全国第一

长江云新闻  2024-11-04 19:54:26

近期，鄂州花湖国际机场迎来2个标志性节点，累计货运量超过100万吨、今年新开国际（地区）货运航线已达20条。眼下，花湖机场正在为全年目标全力冲刺。

记者刘璐：“我现在所在的位置是鄂州花湖国际机场北货区公共国际货站，在我身后有一批从东莞运输过来的跨境电商货物，将于明天凌晨1：30飞往菲律宾，现在月台上还停放着大量来自珠三角地区的电子产品，它们也分别将于今明两天飞往北美、东南亚等地区。”

深夜的花湖国际机场灯火通明，全国多地出口的电子产品、服装布匹等小商品加速聚集于此，并从这儿“隔夜达全球”，今年第三季度，平均每天有50万个包裹经花湖机场发往全球，数量是去年同期的5倍。

鄂州空港货运有限公司货站管理部负责人刘晨璐：“7月份差不多日均是在两三百吨保障的量，到10月份，我们单日最高纪录已经达到了630吨，日均400吨左右。”

货运量不断增加，得益于货运航线越织越密。截至目前，花湖国际机场已有29家航司入驻，通达22个国家和地区，10月30日，随着第81条货运航线“鄂州=香港”货运航线开通，花湖机场提前两个月完成了今年新开20条国际货运航线的任务。

湖北国际物流机场有限公司党委书记、董事长罗国伟：“我们积极地引入其他航司，既能够发挥顺丰作为基地航司的主导作用，同时也发挥好其他航司的补充作用，发挥1+1大于2的作用。”

鼓励更多企业在花湖机场集货，今年3月，《花湖机场国际航空货运集货奖励办法》出台，根据集货量多少，航空货运代理公司可以享受每公斤3毛至2块钱的集货奖励，单家企业年最高奖励可达2000万元。

鄂州市民航办党组成员、副主任王建新：“自从我们集货政策出台以后，我们一共引进55家货代企业在鄂州集货，有一些一级货代企业就把这个奖补的资金，分享给它的二级货代和三级货代，从而大大提高花湖机场国际货量。”

鄂州龙耀国际物流有限公司总经理张军：“今年在花湖国际机场操作货量成倍增长，比如印度线的电子通讯产品，操作货量每日已达到2500吨以上，在总公司的业务占比20%。”

航司、航线、物流企业多点支持，良性循环，推动花湖机场国际货运量进一步跃升。截至10月19日，花湖机场累计货运量突破100万吨。其中，仅今年前10个月就超过了78万吨，从2023年全国第16位跃居第五位，增速全国第一。

中国民航管理干部学院教授赵巍：“预计今年花湖机场很可能会超过100万吨，这样就会进入全球前30名的行列，花湖机场是国内货运与国际货运双重并举 、共同发展，来实现全球化的链接，对国家外向型经济的支撑。”

楚狂

巴山楚仁 发表于 2024-11-5 16:57
花湖机场货运量跃居全国第五 增速全国第一

长江云新闻  2024-11-04 19:54:26

不到2个月 还有22万吨才能冲100，难度还是很大的，希望能顺利冲过！

motianzu2008

楚狂 发表于 2024-11-5 17:31
不到2个月 还有22万吨才能冲100，难度还是很大的，希望能顺利冲过！

不是10月19号已经突破100了么？现在应该是冲120吧

1100aaa

motianzu2008 发表于 2024-11-5 17:46
不是10月19号已经突破100了么？现在应该是冲120吧

那个是累计吞吐量破100，今年还只有80左右

Room209

地产狗 发表于 2024-11-7 05:19
新闻写了啊，今年全10月 78万吨， 还有2个月...  靠货运中转刷数据不是长久之计，“货” 还是要靠本土制造 ...

你这个要求太高了吧，哪怕是货运第一的上海机场以及珠三角的广深两个机场的货运数据也不全是上海或者全广东的吧。上海机场估计本地占比一半就不错了，可能大量江浙江的货。广深两个机场可能占比广东全省高一些。如果花湖机场的货哪怕规划的一半是湖北的，那湖北的经济怎么也是接近浙江的水准了（萧山机场去年也就60万）。如果今年花湖机场总量的一半是湖北的，湖北的经济总量怎么也达到河南的数量了。你去看看2022武汉机场的货运不到30万。花湖的一半是50再加上天河怎么又10吧，也就是60了，相对于22年翻了一倍。那湖北的经济总量怎么可能是现在这个数据呢？

lmlaaron

地产狗 发表于 2024-11-7 05:19
新闻写了啊，今年全10月 78万吨， 还有2个月...  靠货运中转刷数据不是长久之计，“货” 还是要靠本土制造 ...

ANC, SDF, MEM, ORD, HKG这些世界货运前十的机场哪个是靠本土制造业的。。。。

黄鹤楼中吹玉笛

累计100吨是算了去年的吧，今年还不到100

1100aaa

地产狗 发表于 2024-11-7 05:19
新闻写了啊，今年全10月 78万吨， 还有2个月...  靠货运中转刷数据不是长久之计，“货” 还是要靠本土制造 ...

联想、长存都走了花湖呀，还有鄂州本土有个啥电子厂出货量也很多，目前本地出口货源应该集中在光电和医药板块。物流带动商流是有必要的，但是建厂投产周期确实要长一些，急不得。
另外，中转货源就是大头，不管是空转空，还是卡转空；国内卡车物流比较发达，货代收货就是全国各地交货，然后卡车运来鄂州出口，对时效影响不大，目前这个阶段就是靠补贴吸引货源。

1100aaa

今年跨境电商爆火，也是刷出口的利器，花湖这块还挺欠缺。