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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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发表于 2020-12-19 19:46:48 来自手机 | 显示全部楼层
市内轨道交通还是必须建的,哪怕是轻轨或者单轨呢?
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发表于 2020-12-19 19:48:19 来自手机 | 显示全部楼层
andy123456 发表于 2020-12-16 20:40
单独修,不够资格。门槛上调了

地铁没有资格,轻轨有啊,先修轻轨呗,老城区走地下段
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发表于 2020-12-19 19:49:13 来自手机 | 显示全部楼层
R1线相当厉害
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发表于 2020-12-19 20:09:17 来自手机 | 显示全部楼层
czx_bd 发表于 2020-12-17 13:57
我觉得还是在二环,或者复兴路修个高架快速路。只要不堵车从西到东站最多20分钟。

这个方法最切合实际,点赞。
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发表于 2020-12-19 20:15:04 来自手机 | 显示全部楼层
tdjtdj 发表于 2020-12-17 13:13
R1最多到东站。市区怎么去东站呢,很多人盼着修东西向的地铁,那很遥远。现实是开车去,穿过拥堵的市区道 ...

修市内高架,城市快速路。
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发表于 2020-12-19 20:55:07 | 显示全部楼层
轻轨连接新三区也是好的啊,顺带就能带上沿线的二环三环,保定东到满城人民广场直线距离25公里,这段也就深圳福田高铁站到凤凰城地铁站的直线距离,地铁是55分钟,到徐水和清苑才15公里了
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发表于 2020-12-23 15:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
计划12月25日在雄安站、北京朝阳站举行京雄城际河北段、京哈高铁京承段通车仪式暨京雄商高铁、R1线开工仪式,丰台站、承德南站、大兴机场设分会场

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发表于 2020-12-23 15:00:37 来自手机 | 显示全部楼层
以上消息来自网路。
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发表于 2020-12-23 15:02:44 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 15:00
计划12月25日在雄安站、北京朝阳站举行京雄城际河北段、京哈高铁京承段通车仪式暨京雄商高铁、R1线开工仪式 ...

希望是真的   环评说10月开工   这都12月底了
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发表于 2020-12-23 15:08:00 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 15:00
计划12月25日在雄安站、北京朝阳站举行京雄城际河北段、京哈高铁京承段通车仪式暨京雄商高铁、R1线开工仪式 ...

不错,也算是年底大基建的新闻,一般发生在首都的事情还是会引起媒体关注的,一个是首都一个是国家级新区
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发表于 2020-12-23 15:09:27 | 显示全部楼层

你说的R1线相当厉害是啥意思啊?给解释解释呗
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发表于 2020-12-23 15:19:30 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-12-23 15:00
计划12月25日在雄安站、北京朝阳站举行京雄城际河北段、京哈高铁京承段通车仪式暨京雄商高铁、R1线开工仪式 ...

虽然没搜到可信的信源,但是感觉这个安排挺合理的,也挺符合实际情况。
希望是真的,后天看好消息
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发表于 2020-12-23 15:24:29 来自手机 | 显示全部楼层
小兄弟儿 发表于 2020-12-23 15:09
你说的R1线相当厉害是啥意思啊?给解释解释呗

未来雄安至北京快轨R1线将打破传统的地铁运营模式,采取多交路套跑、24小时运营、多运营商经营,同时将与北京机场大兴机场线贯通,实现不换乘进京。
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发表于 2020-12-23 15:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
目前,中国内地地铁基本都是单线单交路运营,少数城市实现了大小交路和快慢车套跑,但雄安R1线初期(开通至2026年)就规划了5个交路,近期(2026-2033年)规划了7个交路,远期(2033-2048年)更是增加至14个交路,并采用不同车型运行。
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发表于 2020-12-23 15:27:08 来自手机 | 显示全部楼层
这样的运行模式在东京、巴黎等城市地铁已经非常成熟。为了充分利用交路,R1在干线上做了充分的预留,以满足未来的线路延长、支线建设、快慢车同跑等要求,因为雄安是一张白纸,所以可以做这样的顶层规划。  图片  R1的设计借鉴了日本涩谷站和新宿站的一些经验,在经营模式上,R1线也将创新地引入多家社会资本运营。目前中国一些地铁城市已经存在多家运营商共同经营,但一条线路都是归属一家运营商,同一条线路由几家运营商共同运营前所未有,R1线14个交路可以由14家运营商来运营,车型不同,涂装不同,这都不成问题。
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