2022天津投资、总部等好消息汇总贴

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10月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，鹏瑞利天津南站项目3个地块主体结构全部完成。鹏瑞利天津南站项目位于天津南站西侧，共有3个地块，占地面积115亩，总建筑面积33万㎡，投资总额50亿元。项目包含三星级、四星级、五星级酒店、国际综合三甲医院、老年中医院及综合门诊，结合齐全的配套设施、舒适便捷的就医环境和国际化的医疗服务，填补了区域医疗、康复、护理、养老等大健康方面的服务空白，同时满足京津冀地区国际商务人士和旅游人士对于高品质医疗健康的需求。

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为支持天津市经济社会发展，加快部分领域设备更新改造，助力巩固经济恢复发展基础，人民银行天津分行抢抓时间窗口，组织金融机构开展对接投放，于9月30日落地首笔设备更新改造贷款后，在国庆假期期间，又连续落地2笔贷款，支持相关主体融资2100万元。  政策出台以来，人民银行天津分行快速动员部署，成立内部工作专班及外部跨部门沟通协调机制。配合市教育和文旅等部门开展首批项目初筛上报及政企对接互动。组织推动辖内20家金融机构，提早准备、靠前服务，针对上报备选项目及已核准项目同步开展走访对接，设立绿色审批通道，加快实现资金投放，尽早形成实物工作量，惠及市场主体。  全市各金融机构积极响应，迅速行动，在国庆假期期间，“一对一”走访各项目主体进行对接。农业银行天津市分行、国家开发银行天津市分行先后实现对重点医疗卫生机构、高等院校及文旅产业重点项目的资金投放，合计发放金额2100万元，加权平均贷款利率低于3.00%，为重点项目设备更新改造提供稳定可靠的优惠资金支持。此外，进出口银行天津分行、工商银行天津市分行、建设银行天津市分行、交通银行天津分行、中国银行天津市分行、农业银行天津市分行等6家金融机构分别与项目主体完成签约，金额合计43.85亿元，近期逐步放款。

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日前，记者从天津市工信局获悉，今年1-8月，车联网产业链上17家规上工业企业产值同比增长15.5%，高于产业链平均水平。  　　今年以来，天津车联网产业链深入贯彻落实制造业立市战略，全力打好产业链攻坚战，进一步强化在链上抓服务、抓项目、抓创新、抓人才等工作力度，推动本市车联网产业链实现高质量发展。  　　为支持本市车联网产业链发展，工信部门积极落实本市促投资稳增长33条措施和促进工业经济平稳增长24条等政策，先后深入30多家重点企业，上门送政策、送服务。帮助企业协调融资、用工、运输等要素方面困难，保障产业链运行稳定。  　　在抓项目上，工信部门按照“开工建设一批、竣工投产一批、谋划储备一批”的工作思路，梳理汇总产业链项目库，做好跟踪服务和动态调整。先后组织召开项目相关推动会20余次，推动重点企业研发中心、车联网载体园区等项目加快建设。  　　与此同时，工信部门还大力支持车联网产业方面的创新发展，深化“虚拟-封闭-开放”三级测试服务体系建设，为车联网企业提供全流程测试验证解决方案。推动车联网创新中心开展行业共性关键技术研发；搭建车联网数据交互与综合应用等公共服务平台，支撑中小企业创新发展。同时，我市企业牵头或参与车联网领域相关标准研究制定88项，其中已发布12项。  　　人才是产业链发展的重要一环，为了发挥产业链的虹吸效应，天津发挥车联网产业创新联盟、智能网联汽车（人才）联盟、海教园就业联盟作用，推动与产业链重点企业开展联合技术攻关、成果转化、人才交流等专题活动。发挥天津大学、南开大学等高校人才优势，实施车联网领域研究生科研专项，加快跨学科建设和人才培养。  　　特别是对西青区车联网先导区建设，工信部门给予了大力支持，将抓产业链发展和先导区建设统筹谋划、同步推进，鼓励车联网优势企业开展场景应用和产业落地，引导产业聚集。按照先导区基础设施建设要求，分期对西青区400个路口开展基础设施智能化改造提升。推进西青区加快车联网示范应用先行先试步伐，支持企业探索商业化发展模式。

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“接下来，让我们进入科技之门……”在西青人工智能产业园的展示大厅内，智能安防系统、智能汽车模块、三维智能识别、互动机器人等产品让人们感受到了科技的魅力。产业园运营四年来，集成电路产业已经形成规模，成为了本市特色鲜明的专业园区。　作为西青区正在建设的三大园区之一（三大园区包括：京津冀大数据产业示范区、西青区人工智能产业园以及西青国家级车联网先导区），人工智能产业园依托西青开发区集成电路产业优势，发展以人工智能芯片设计、智能网联车芯片设计、物联网、汽车电子等为特色的专业园区。园区总占地面积11万平方米，总建筑面积27万平方米。目前，已完成人工智能产业园一期6、7号楼建设工作，总建筑面积3.5万平方米。  　　“6号楼和7号楼目前已经基本招商完毕，截至目前，已经引进了70余家相关企业，签约率入住率达到了90%。”西青区经开集团招商运营部工作人员张雅雯介绍说。  　　据了解，园区引进的中芯国际天津西青12英寸芯片项目于9月26日正式开工建设，该项目建成后可以达到10万片/月的产能，可提供28纳米-180纳米不同技术节点的晶圆代工与技术服务，产品主要应用于通讯、汽车电子、消费电子、工业等领域。  　　“围绕中芯国际这样的龙头企业，我们针对芯片产业进行上下游企业招商，目前，产业链上的企业已经达到了20余家，其中，芯片设计类企业有近10家。”张雅雯说。　　除了中芯国际外，海康威视、思爱普、TCL、经纬恒润、奇安信等知名企业也已经入驻西青人工智能产业园，很多智能产品与百姓生活密切相关。  　　“像指静脉智能门锁，它就是通过指静脉的血管分布情况进行识别，指静脉分布非常复杂，很难造假，避免了以往智能门锁靠人脸识别、指纹识别可能出现的安全隐患。” 张雅雯介绍说。  　　企业的聚集，也引来了人才的聚集，依托半导体人才联盟已经吸引了120余家成员单位，园区聚集各类人才2000余人。  　　目前，园区二期已完成建设，进入招商阶段。三期项目加紧建设中。

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日前，津云新闻记者采访了中国无人驾驶领域专家、奥特贝睿联合创始人彭永胜，就天津（西青）国家级车联网先导区的发展亮点进行了深入解读。  　　彭永胜表示，西青车联网先导区有三个方面取得了成就：  　　第一，建立了技术基础。非常实际地解决了各家设备以及云平台、数据中心、网络设备、视频设备、边缘计算雷达、通信电路等互联互通的问题，打通了车、路、云、人各端，工作量非常大，难度也非常大，这是一个了不起的成就。  　　制定了统一标准。随着先导区技术探索日渐成熟，再加上中汽数据、中汽研这样的权威机构，制定出来的标准可以复制，在全市甚至全国推广。  　　第三、做好了运营。政府推动先导区建设，投入了大量资金，除了经济效益的回报，还需要社会效益的回报。就像修高速公路，资金投进去了，可能短时间内收不回成本，但是，它对整个经济有很大的拉动作用，等大家都能挣钱了，过这条路的时候也就有钱来交高速费用了，最后成本还是能收回来的，这就是经济效益和社会效益都兼顾了。目前，先导区已经取得了一定的成就，张家窝无人配送已经在运营了，还有企业进场测试产生的经济效益，这些都有示范性，还需要进一步去探索。  　　对于西青车联网先导区，彭永胜也从三个方面提出了建议：  　　先导区不要只局限在自动驾驶、智能网联的范围之内。将先导区看做未来智慧城市建设的一个方面，站得高一点、看得远一点，基于现有的技术一步一步往后去推，有一些小的技术进步，对智慧城市来说意义重大，将小的积累起来逐渐变成最后真正要实现的大目标。  　　放到交通就小一点。可以理解为它是现有交通基础设施的升级，先导区有一个应用非常好，就是to G的应用，救护车、消防车、警车这样一些公共服务车辆，在智慧路口或者智慧道路上行驶的时候，一方面后台管理人员可以了解车辆的行驶位置，另一方面利用车联网优化通行，提高社会服务效率，这就是车联网运用很好的成果。  　　第三、车联网要和自动驾驶紧密结合。目前，L2级的渗透率已经超过了25%，也就是100辆车里有25辆车以上都是有L2级自动驾驶或辅助驾驶功能的，但是这些自动驾驶功能主要在高速上去使用。未来，在智慧道路基础设施的条件下，到了城区里面，人们也可以享受到这些功能，这样可以极大地减少交通安全隐患。从这个层面来说，先导区可以把现有设施建成一套系统，作为自动驾驶车辆感知延伸，如做一些超视距感知等，实现从智慧城市、智慧交通、自动驾驶的垂直渗透。  　　彭永胜表示，西青车联网先导区做出的探索已经得到国家工信部的认可，为未来发展奠定了基础，后面车联网产业链还需强链，实现上下游企业聚集、优化车联网生态环境，在高端人才引进方面，站在人才角度考虑配套，吸引人才更多地来到西青车联网先导区。

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10月8日，由中铁建发展集团投资建设运营的张贵庄污水处理厂二期工程正式开工建设，标志着天津市首个采用PPP模式投资建设和运营污水处理项目取得重大进展。二期工程建成达产后，张贵庄污水处理厂规模将达到日处理污水45万吨、处理污泥600吨，服务面积达1.9万公顷，人口达128万人。　张贵庄污水处理厂是天津市首个采用**与社会资本合作（PPP）模式投资运营的污水处理项目，也是国内市政领域采用“TOT+BOT”模式实施的规模最大单体污水处理厂项目，引入央企中铁建发展集团作为社会资本方参与该项目投资、建设和运营管理，其中一期运营管理工作于2021年8月交接完成，目前已连续安全平稳运营440天。　　此次开工的二期工程，将按照绿色发展和智慧生态的理念，全力打造“零污染”的民生工程，引入中铁建自主设计研发的“智慧水务”系统。该系统将覆盖污水厂生产运行、设备管理、巡检管理等关键工作，实现运行记录数字化、管理指令精准化、运营决策科学化，支撑运营管理各项工作开展。此外，为推动张贵庄污水处理厂走上资源节约型水厂的绿色低碳之路，建设方还将与二期工程同步建设一个6MW的光伏发电站，使张贵庄污水处理厂从“用电大户”变为“发电高手”。　据悉，天津市张贵庄污水处理厂PPP项目覆盖天津市环内张贵庄子系统及航空城、新立街、军粮城街、东丽开发区、民航大学、海河中游段、空港、华明镇等区域，将进一步满足周边居民生活和工业发展的配套需求，积极助推天津市“十四五”规划中部分河流实现“有水有鱼有草”的发展目标，全力保障天津市水生态、水环境和水安全。

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中国zf网站10月8日消息，gwy发布关于同意在天津、上海、海南、重庆暂时调整实施有关行政法规规定的批复。

风追忆~

国家级车联网先导区怎么没建在东丽 有中汽研

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风追忆~ 发表于 2022-10-14 11:04
国家级车联网先导区怎么没建在东丽 有中汽研

估计西青申请得比东丽积极，拿出了更好的态度，而且西青也一些汽车配套产业

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从东疆综保区获悉，日前交通运输部公布第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）名单，“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”（以下简称“通港达园”项目）成功入选，项目起点位于东疆港区。    作为该项目重要参与方，东疆综保区将充分发挥京津冀物流核心节点作用，为智能网联汽车产业打造完备的干线运输场景。智能网联汽车成为全球新一轮产业革命的主战场，我国也将以智能网联、新能源汽车为代表的“未来车”作为建设制造强国的重要支撑。    “未来车”要驶入现实，离不开试验这一环节。与国内其他区域相比，东疆最具特色的是区域国际贸易和运输行业聚集优势及北方港区特殊场景区位优势。作为天津首个可以进行智能集装箱卡车道路测试和示范运营的区域，这里立足于天津港世界一流智慧绿色港口建设，聚焦港口车辆智能网联应用场景挖掘，为“未来车”提供的“试验场”正在持续铺开。    此次入选国家第一批智能交通先导应用试点的“通港达园”项目，就将“试水”干线物流运输场景。智慧网联汽车技术在成功引入后，将有效提升公路货运的运输效率与车队管理效率，解决司机招聘难、成本高的痛点，打造更安全、更绿色、更经济、更高效的公路货运体系。    “这一项目由东疆企业招商公路牵头组织，旗下招商新智公司负责项目总体设计、关键产品研发、系统集成建设、方案标准规范编制。项目全长达130多公里，运作期间全线双向上将投入不少于 6 辆自动驾驶货车，累计运行不少于 360 车次，运行总里程不少于6万公里，其中编队运行里程不少于5万公里，形成面向工程化、标准化、试商业运行的可复制、可推广的‘车路协同+自动驾驶’货车编队行驶解决方案。”东疆综保区相关负责人表示。    这仅是东疆积极布局智能网联汽车产业的一个缩影。目前东疆已向社会公布的智能网联汽车测试路段包含辖区内主要面向商用车的澳洲路（8.3公里）及主要面向乘用车的欧洲路（5.4公里）等共计约13.7公里。    其中，澳洲路路段聚焦港区智能应用场景，连通太平洋集装箱码头、东疆综合保税区主要堆场仓库，可以为测试企业提供从码头到仓库的独特运输场景，推动智能集装箱卡车走出码头，从封闭测试向商业化应用示范转化，为港口集疏运智能集装箱卡车在东疆港区开展道路测试、示范运营乃至探索商业化运作奠定基础，助推北方港口智慧化集疏运体系构建，助力天津港世界一流智慧绿色港口建设。    欧洲路路段打造多种生活及文旅测试场景，邻接居民社区、东疆亲海公园、沙滩景区、邮轮母港，可以承接无人配送、无人零售、无人清扫、无人接驳、自动驾驶车辆展示等项目，为测试企业提供真实且丰富的旅游及生活区域应用场景。智能网联汽车产业的发展，离不开行业领军企业、技术翘楚。目前，东疆正依托自身特有的智能网联车辆应用场景优势，对接一批国内相关领域的领军企业团队，形成浓厚的创新探索氛围，促进“未来车”产业发展壮大。    “目前我们正积极把握产业创新发展机遇，结合区域产业发展特点，与先发区域错位竞争，聚焦智能网联商用车领域，特别是着力推进港口集卡智能网联、干线物流智能网联、机器人巴士&出租、概念性功能体验店等四大类项目落地建设，探索更多的商业化运作模式。”上述负责人表示。    未来东疆智能网联产业将重点在三大方向发力。其中，在为天津港世界一流智慧绿色港口建设提供有力支撑方面，东疆测试路段具备向港口作业区、物流仓储作业区、货运综合服务区、海关查验作业区、海铁换装作业区等多种应用场景延展的条件，未来将争取将港区应用场景与高速公路、普通公路的道路货运应用场景打通，初步实现集疏港智能化常态化运作，探索干线物流智能网联化运作。    在为天津市智能网联产业发展拓展链条方面，东疆汽车产业将在现有优势的基础上，着眼未来商用车、乘用车智能网联化发展趋势，着眼智能网联产业技术研发和先进制造，吸引智能网联汽车研发、制造、改装、销售、运营、维保全产业链条企业入驻，为全市智能网联产业发展开拓全新板块。    在为全国智能网联汽车产业规范运作贡献自贸区经验方面，东疆作为天津自贸试验区的重要组成部分，将利用自贸试验区政策先行先试优势，在智能网联汽车特定场景商业化运营模式、干线物流领域智能网联汽车运用方式等方面积极积累经验，总结实践案例，履行自贸试验区为国家试制度、为地方谋发展的使命。

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10月10日上午，宁河区麒麟桥项目正式启动。建完后将芦台老城区、桥北新区与经济开发区连接起来，城区交通“大循环”将更加顺畅。　据了解，麒麟桥工程起点为桥北新区滨水西路，终点为开发区海龙路，全长1250m，其中道路长度930m，桥梁长度320m；设计等级为城市主干路，红线宽度40m，双向六车道，设计车速50km/h。附属工程包括：雨污水、绿化、交通、照明及通信工程等配套设施。项目总投资额2.6亿元，计划于2025年竣工通车。“麒麟桥桥梁采用现浇箱梁结构，侧面为镂空形式，并辅以景观照明，配合桥墩造型及变截面连续梁自身的优美线条，彰显桥梁自身的结构之美。桥梁兼具景观效果及经济性，景观效果多变，与周边环境风格完美融合。”宁投控股有限公司董事长张铁立说。  　　宁河区常务副区长沈洁表示：“为推进‘一海、一河、一铁、一桥、一岛、一稻、一林、一路’项目建设，连接桥北街道与经济开发区，解决群众出行困难的问题，区委区**将麒麟桥工程列为重要民生工程之一。项目建成后，将进一步提升道路通行能力，促进周边土地升值，带动区域经济发展，对于实现宁河区‘十四五’时期发展目标，有着十分重要的意义。”

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在位于京津科技谷产业园的天津铭捷智能装备有限公司装配车间内，工人们正在工位上忙着对产品进行组装。作为一家从事产品研发、生产与销售的高新技术企业，该公司形成了技术先进、产业链完整、产品品种齐全的科研生产体系。同样，在园区里，嘉曼服饰二期建设正酣园区以项目建设丰富业态层次，以服务“温度”，助力企业跑出“加速度”。　　今年以来，京津科技谷产业园不断加大招商引资力度，抢抓京津冀协同发展历史机遇，园区坚持“项目为王”的理念，依托现有产业基础，聚焦产业链关键环节，瞄准央企国企二三级总部项目，项目化、清单化开展招商工作，精准化、精细化服务企业发展。截至目前，园区共引进了中国钢研新材料、国家电网、华夏典当行、博瑞泰汽车等重点优质企业392家，其中北京企业36家，实现引资到位额9.46亿元，为推动武清区高质量发展开足马力、不断蓄能。　据悉，截至目前，园区已有北新木业、固诺实业、嘉达服饰、国美二期、元仲达等9个项目开工建设，轮翼、安迪科药业、大起空调等项目即将开工建设。

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记者10日从中新天津生态城获悉，作为生态城“花园城市”建设的重点项目，全域绿道贯通及优化提升工程正式启动。  　　绿道环线犹如生态城的一条碧绿“项链”，将生态城的街角公园、绿地空间、人行步道、廊桥栈道等有机连通起来，成为环绕全城的绿色生态景观廊道。生态城绿道贯通及优化提升工程以绿道为线、7段主体风貌为点，串联起10余个特色公园，满足居民骑行及散步需求，让绿色生活从脚下“走起”。  　　据了解，该工程主要打通永定洲公园-蓟运河沿岸-故道河公园-中新友好公园-甘露溪公园-遗鸥公园之间的6大“堵点”，用“一条路”串起一片“绿”。其中，在蓟运河沿岸观光区与永定洲公园贯通点位，原有的绿植区域将被改造成通行道路，提升绿道空间，居民沿河赏游不用绕道，就可直达蓟运河沿岸，尽享美丽的自然风光；白鹭洲公园和故道河公园相连接后，此前的空地会“变身”通行道路，公园连片成线、串珠成链，骑行者和居民可在绿道上实现“通行zy”。

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10月10日，位于天津滨海—中关村科技园的天津（滨海）海外人才离岸创新创业基地（以下简称“离岸基地”）正式获批成为自贸联动创新示范基地。此次申请获批是天津离岸基地发展中的重要事件和契机，是推动政策与服务创新的重要突破口，是海外人才创新创业环境的一次重大提升。获批自贸联动创新示范基地后，离岸基地将致力于通过与自贸区的“联动”推动政策与服务创新，将紧紧围绕降成本、去壁垒、zy化三个主题开展工作，通过服务、政策、模式创新解决成本、壁垒方面的问题，聚焦人才引进、对外投资、知识产权保护、平台建设、成果转化等领域，有针对性的提供解决方案。离岸基地的创新发展与自贸试验区的改革创新有高度协同性，二者相辅相成、相互促进。离岸基地具备为国家试制度、为天津试政策的先天条件，成为自贸试验区联动创新示范基地后，自贸试验区政策将向离岸基地延伸复制，实施一批协同创新项目，共同开展自主创新，加快建设“国际人才特区”、“离岸科技创新中心”，着力推进国际化、全要素、规范化的离岸创新创业孵化转化平台建设，成为在国内外有影响的海外高层次人才聚集区、创新成果孵化推广区、体制机制改革先行区、运行模式创新示范区。

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好消息！  2022年10月10日  经纬恒润又摘地！  这个地块将建设  智能驾驶北方生产基地项目据了解 该项目  选址深福保一期内地块  东至福保路 西至现状企业  南至现状企业 北至安福道地块  土地面积106.6亩项目主要从事  辅助驾驶类 门窗控制类  网络类 灯光控制类 车身控制类   新能源类 制动传动类  商用车类等汽车电子开发领域  计划今年底开工  预计2024年初主体竣工总部位于北京的经纬恒润  是汽车控制器领域的龙头企业  在智能驾驶 车路协同等方面  不断研发出新产品  看中南站商务区的区域定位  交通优势以及车联网先导区的便利条件  企业决定把研发中心也落户南站  去年一期开工建设  目前主体已经完工  进入内部装修阶段  明年初就可以正式投入运营  到时将有1500多名研发人员  在这里创新创业  带动形成汽车电子研发 生产  销售 后期服务完整产业链  在一期的基础上  企业已经在布局二期的建设作为国家级车联网先导区  西青区用好资本 好资源  培育好运营与生态  吸引企业落地生根  壮大西青区车联网产业链  目前  在车联网产业细分领域  西青区已相继聚集了  50余家相关优质企业  产业规模初现成效