2022天津投资、总部等好消息汇总贴

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9月29日，TCL中环发布《2022年前三季度业绩预告》，数据显示TCL中环2022年前三季度实现归母净利润49.3-50.7亿元，同比增长78.53%-83.60%，其中第三季实现归母净利润20.1-21.5亿元，同比增长57.06%-67.98%。2022年业绩延续高增长态势，核心财务指标增幅明显。业绩快速增长的背后是TCL中环双赛道的制造与技术优势和工业4.0能力的体现。据公告显示，2022年前三季度TCL中环新能源光伏业务板块和半导体材料业务板块优势产能投放进展顺利，产品和产能竞争力提升；技术创新能力加速转化，降本增效效果显著；此外，工业4.0进一步发力，助推生产效率、产品质量、一致性等大幅度提升。 有着60余年发展积淀的TCL中环，在新能源光伏业务板块、半导体材料业务板块的综合竞争优势保障了公司长期高速增长。近年来，制造方式变革助力企业焕发新气象，综合竞争力进一步增强。在新能源光伏业务板块，TCL中环实现产能、技术双双提升——宁夏六期项目加速投产，产品结构不断升级，受益于技术进步与产能提升，宁夏六期未来总产能预计能够超预期达到65-70GW。同时，G12技术平台与工业4.0深度融合，提升了公司生产制造效率、工艺技术水平和满足客户柔性化需求的能力，较大程度保障公司盈利能力。在拉晶环节，TCL中环实现单位产品硅料消耗率进一步降低，单炉月产能力再创新高；晶片环节，细线化、薄片化能力持续领先，硅片A品率大幅提升，TCL中环同硅片厚度下公斤出片数领先优势显著。在半导体材料业务板块，TCL中环产能与产品路线进一步强化企业整体竞争力——产能建设加速、产品能力提升。其中，抛光片、外延片出货规模持续攀升；坚定Total Solution路线的同时加速完善产品结构，为客户提供全产品的解决方案，抵御行业周期性波动；前三季度，TCL中环在供应链、营销网络角度持续发力，布局海外市场：基于供应链内供应商及客户联动，营造良好的产业生态，打造多元化供应链体系，深度融入全球半导体价值链；加速全球化营销网络搭建，提升国际化业务拓展能力，按照公司国际化战略强化海外布局，持续提升全球客户服务能力。

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9月29日晚，随着一声汽笛长鸣，一列天津至莫斯科中欧班列顺利发车，该趟中欧班列承运了100个标准集装箱，出口贸易额1400万元，装载有洗衣机、洗碗机、空调等白色家电，经二连浩特口岸出境，预计18天后到达莫斯科。此趟班列发运标志着“保税专列+中欧班列”模式在天津首试成功。  　　据市商务局相关负责同志介绍，为充分发挥天津综合保税区和zy贸易试验区政策优势，高效借助中欧班列助力天津外贸高质量发展，天津市商务局、天津东疆综合保税区管委会、天津海关所属东疆海关、天津新港北铁路集装箱中心站、天津东疆国际班列运营管理有限公司等部门发挥工作合力，共同研究政策创新，在天津探索尝试了“保税专列+中欧班列”运行模式。  　　在此过程中，天津东疆海关靠前服务，提前制定班列监管预案，不断提升通关效率，指导企业借助保税政策享受提前退税，降低资金成本；天津新港北铁路集装箱中心站、天津东疆国际班列运营管理有限公司安排专人指导、全程跟踪服务，帮助企业优化运输、堆存、周转、装车等方案，保障各环节畅通高效，切实发挥中欧班列安全、方便、快捷优势，保障企业国际物流运输畅通。  　　为进一步畅通中蒙俄经济走廊，丰富本市国际物流线路，满足外贸企业国际运输需求，2021年10月天津市获批经二连浩特口岸出境的图定中欧班列计划，实现了近三年图定计划零的突破。截至目前，已累计发运45列，发送货物4432标准箱，货值超1.3亿美金。中欧班列作为陆路运输的“钢铁驼队”，成为保障中欧贸易往来的重要物流通道，有效带动了“津货”走出去，为促进天津外贸发展发挥了重要作用。

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9月22日，静海区召开招商引资攻坚战座谈会，对照全年目标任务，盘点当前工作，分析研判形势，研究对策措施，全力打好打赢招商引资攻坚战。区委sj刘春雷，区委副sj、区长曲海富出席并讲话。  会上，区合作交流办汇报了全区1-8月份招商引资情况，区发改委、工信局和重点乡镇、园区围绕做好招商引资工作做了发言。  会议指出，今年以来，区委、区zf坚持把打好招商引资攻坚战作为推进高质量发展的关键抓手，有效克服**冲击和经济下行压力影响，不断推动招商引资取得新成效。截止8月底，市外内资累计到位80.08亿元，同比增长13.04%。静海市外内资到位项目229个，在肯定成绩的同时，要清醒认识当前经济发展形势和自身短板不足，进一步统一思想，坚定信心，锚定全年目标，争取最大战果，为经济高质量发展赋能增效。  

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　主持人：在我国，每天开行动车组超过4000列。能让这些飞驰的列车实现安全有序运行的重要保障之一，就是无线通信设备。来自天津的七一二移动通信有限公司的产品，在这个产业领域占据了重要的一席之地，市场占有率保持国内领先。这样的成绩是如何取得的？来听记者董朗的报道：  　　我国机车无线通信产业领域中突围  　　说起“机车综合无线通信设备”，大家可能很陌生。如果打个比方，可以把它看作一部对讲机，能够实现机车与机车、机车与地面之间语音和数据的传输，确保各条高铁列车安全、有序、准时运行。在七一二移动通信有限公司，记者见到了这台设备的主机，虽然看上去只有烤箱大小，却是“小块头拥有大智慧”，研发中心主任郑彩顺说：  　　（录音：它的功能主要是行车调度指挥，有语音业务，也有数据业务，对行车指挥提高效率、行车安全都有很重要的意义。已经广泛应用在高铁、动车组、城际铁路还有大功率机车，成为国内铁路机车动车组的主流装备。）  　　七一二可以说是我国专网无线通信设备领域的“老大哥”，电影《英雄儿女》中，王成高喊“向我开炮”时，身上背的电台就是七一二研发的。随着我国进入市场经济，机车通信行业成为完全开放竞争市场，想占领一席之地，不能光有“老大哥”的头衔，更要有过硬的实力。可即便竞争激烈，七一二移动通信有限公司的产品在2005年投入市场后，很快成为市场占有率领先的厂家，郑彩顺分析说：  　　（录音：我们在技术方面多年的创新，有一个独有的技术水平。另外从我们的质量品质控制，多年的军工企业，我们有自己的沉淀，保证我们批量生产的一致性比较好，到用户那儿用起来稳定。靠我们的质量、靠我们的服务，争取了最大的市场份额。）  　　有技术、有质量、有服务，最重要的还是人才。为了不断壮大人才队伍，公司启动“专家认证”激励机制，根据个人研发能力进行认定，在薪酬、项目、培训等方面给予倾斜。工程师贺松松这几年一直牵头负责机车综合无线通信设备创新迭代工作，凭借出色的技术水平，他被认证为公司技术专家。贺松松说：  　　（录音：每年公司会推荐这些骨干专家，去参加一些外部培训，和一些芯片厂商的研讨会，去学习新产品和新技术。一旦产品设计需要这些技术，就能够快速地展开。这个制度能给我们带来经济上的福利，也给我们带来了探索新技术的动力。）  　　企业修炼内功的同时，本市不断增强的产业配套能力，也提供了更加优良的产业生态环境。这几年，七一二移动通信有限公司本地配套率从10%增长到30%，采购、物流、维保等成本显著下降，让企业能更加专注于新技术、新产品研发。研发中心主任郑彩顺说：  　　（录音：像我们开始建设基于5G的新的调度指挥通信系统了，再有像一些基于云计算的东西，也是我们未来要研究，包括国家最新建设的北斗这种高精定位，这些都是我们要在产品里有应用。）  　　今年，公司入选本市第二批“专精特新”种子企业。从总量上看，目前全市“专精特新”种子企业总数达到523家，涵盖装备制造、生物医药、新能源、新材料、汽车等领域。市工信局研究室副主任沈毛毛说，将持续加大对种子企业支持力度，提供全方位服务，培育更多像七一二移动通信有限公司这样的产业细分领域翘楚：  　　（录音：比如专场的专精特新中小企业产业对接，畅通上下游、寻找市场订单；我局下属的中小企业担保中心推出了专属的金融产品，比如专精特新宝、专精特新贷，增强企业的金融活力；特别是我们也现在用好北交所成立的契机，推动更多的专精特新企业来上市，增强我市整体企业的活力和竞争力。）

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　　记者从市工信局获悉，今年以来本市加快推动重点工业项目开工建设和竣工投产，一批新基建、新能源、高端装备、集成电路、生物医药等领域的好项目、大项目、重点项目全面开花、加快落地，为天津制造业立市注入新动能，为工业经济高质量发展提供坚强支撑。  　　前9个月，重点工业项目竣工投产105项；重点在建工业项目398项，总投资2902亿元。这些项目都将牢牢稳住本市第四季度工业投资“基本盘”，发挥稳定工业投资关键作用。在此基础上，天津还将持续扩大储备项目规模，预计年底前再开工93项，补充工业投资增量，增强高质量发展后劲。  　　抓项目就是抓发展，如何抓好398项在建工业项目？市工信局等部门将盯牢中石化120万吨乙烯、渤海海域油气勘探开发、环欧高效太阳能超薄硅单晶片智慧工厂等重大项目建设进度，用好设备更新改造项目贷款支持政策，开展现场服务，协调解决问题，加快形成更多实物工作量，稳定工业投资基本盘。  　　一手抓存量，一手抓增量。天津将加快推进新项目开工建设，抓好93个新项目服务，特别是做好中芯国际12英寸集成电路、力神新能源电池生产基地等重大项目服务保障，协调推进促进项目尽早开工，贡献增量。同时，还将加快推进企业技术改造，瞄准制造业立市，用好技术改造相关扶持政策，引导企业扩大设备更新和技术改造投资，提升质量效益，增强竞争力。  　　持续在做好统筹协调服务保障方面发力，市工信局将发挥市工业项目**小组办公室统筹协调作用，及时通报工业投资和项目建设情况，强化市区两级多部门协同，跟踪项目进度，协调解决项目问题，促进项目建设和竣工投产，为全市经济高质量发展贡献强劲动能。

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10月2日，河东区委副sj、区长周波接待招商蛇口（天津）有限公司总经理尹传佳一行，双方就加强对接、推动合作、共谋发展、实现共赢进行深入交流。 周波对尹传佳一行的到来表示欢迎，他说，河东区地处“津城”“滨城”双城核心区域，近年来，紧紧抓住京津冀协同发展的历史机遇，全力加快新旧动能转换，坚持把开发开放战略作为优化环境、改善民生的重要抓手，加大盘活区域资源的力度，坚定不移推进高质量发展。招商蛇口（天津）有限公司在城市更新、智慧城市等项目开发建设方面经验丰富，特色明显。希望企业一如既往关注、支持、参与河东建设发展，进一步扩大发展合作空间，突出城市运营、智慧服务等重点内容，打造商业氛围浓厚、环境优美的优质项目，丰富区域业态，形成聚集效应，共同推进河东区高质量发展。河东区将全力为企业发展提供优质、高效服务，优化营商环境，共同推动河东区域经济社会发展。 尹传佳及相关负责人介绍了公司基本情况、业务范围以及地块开发、招商规划等情况，并表示河东区作为中心城区发展势头强劲、区位优势明显、历史文化底蕴深厚，具有广阔的发展前景，企业将与河东区加强对接，推动合作迈出实质性步伐，实现共赢发展。

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大族激光智能装备集团天津工厂入驻北辰区以来，坚持走科技创新之路，不断提高产品的技术含量和附加值，着力打造中国北方规模最大、技术层级领先的激光切割设备生产基地，为天津制造业立市贡献力量。在大族激光智能装备集团天津工厂生产车间里，一台激光切割设备正在进行组装和调试。这是大族公司今年年初开始投产的新型高功率激光切割设备。只需要几秒钟的时间，一块6mm厚的钢板就被切割成了工业生产所需的零部件，做到一次成型，无需二次加工。大族激光智能装备集团天津工厂副总经理沈智说：“我们今年最新生产的产品是6m*2.5m，功率12000w的激光切割设备。如果针对碳钢切割的话，可以切到60㎜，针对不锈钢切割可以切到80㎜。”大族激光智能装备集团天津工厂于2021年正式投产，建厂之初，企业主要生产的是低功率通用型激光切割设备，加工效率低，产品附加值不高。为了更好地贴近终端客户，让客户的体验感更好，创造更大的利润空间。从今年年初开始，企业把主要精力投入在大功率专用型激光切割设备上，不仅投产了功率一万两千瓦的激光切割设备，还研发出5万瓦的磁悬浮高速激光切割设备。相比传统的冲压，等离子、火焰切割等加工方式，激光切割不仅加工速度更快，生产效率更高，而且非常精准。近年来，涉及钣金加工工艺的轨道交通、航空航天、工程机械、农业自动化等行业都开始大量使用激光切割代替传统工艺，大族激光抓住市场机遇，一方面持续扩大产能，在全国建设多个工厂。天津工厂作为其重要的组成部分，每月可以生产大功率激光切割设备20多台。现有的11000㎡场地产能趋于饱和，现在开始着手二期项目。另一方面，天津工厂加大技术投入，借助集团的研发能力，组建了天津工厂自己的技术团队。现已掌握发明专利1250项，实用新型技术3058项，进一步巩固了企业在行业内领头羊的地位，也成为北辰区打造智能制造基地的一块重要基石。

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“**要防住、经济要稳住、发展要安全。”天津渤化永利化工股份有限公司以9月份实现合成氨产量创开工10余年以来单月最高纪录、甲醇产量完成作业计划的129%、醋酸产品汽运发货量创出开工以来单月最高纪录的佳绩向国庆献礼。国庆假期，永利公司克服近半数职工居家静止突发状况带来的困难，调整生产和销售策略，保证了**防控和产供销运各环节平稳有序。  　　在迎接新中国成立73周年华诞之际，永利化工公司深入推进“迎盛会、铸忠诚、强担当、创业绩”主题学习宣传教育实践活动，9月份，在全体干部职工努力下，纯碱、重质纯碱、小苏打、氯化铵等传统名牌产品超额完成作业计划，同时完成了碳化塔提升改造项目吊装任务。碳一化工项目的3号煤气化装置产气量和合成氨、甲醇产品产量和醋酸产品汽运发货量创出开工以来单月最高纪录，产品综合能耗低于计划，此前实施的绿色环保节能提升改造项目成果初步显现，经济运行质量水平保持了稳中向好的发展态势。  　　国庆假期，永利化工公司结合**变化，积极克服生产装置三班操作人员缺员困难，统筹现有关键岗位党员干部职工和生产骨干的专业力量，在保证职工健康基础上，实施灵活倒班机制，安全、设备、工艺管理人员跟班顶岗，实现生产装置安全稳定运行基础上，醋酸装置节能项目投入运行。同时，公司充分考虑原料和销售“两头在外”经营特点，发挥海运、铁运联动优势，积极协调外部公路运力，组织2万多吨煤炭、3000余吨原盐及丙烯等大宗原料满足供应基础上，加大汽运固体产品和海运液体产品发运量，3天预计可完成1.1万吨产品发运任务，各类产品库存、储罐液位保持低位，为长期稳定生产运行创造了条件。

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记者从天津港获悉，三季度，天津港集团高标准建设世界一流港口，各项工作持续呈现高质量发展态势，完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长5.3%；完成集装箱吞吐量602.8万标准箱，同比增长9.5%。前三季度，天津港集团累计完成货物吞吐量3.63亿吨，同比增长3.3%；完成集装箱吞吐量1654万标准箱，同比增长4.7%，以集装箱吞吐量再创历史新高的实际行动迎接党的二十da胜利召开。　在枢纽港口建设方面，天津港集团在保持港口畅通的同时持续提升港口枢纽服务能级。抢抓RCEP机遇，海向新开通5条集装箱航线、1条滚装船舶航线，深化“两港一航”“海上高速—FAST”及环渤海内支线运输，进一步畅通南北海运大通道；陆向新开通至河北等地海铁联运班列，不断扩大“一单制”业务规模，前三季度海铁联运作业量同比增长21.3%；跨境陆桥运输量完成7.2万标准箱，规模稳居沿海港口首位。京津物流园投入运营、成功接卸空客总装线首批新机型大部件，有序恢复部分2至6类危险货物集装箱作业功能，港口服务能级持续提升。广泛开展“四千行动”“春雨行动”，前三季度累计走访客户2500余家次，围绕客户需求提供优质高效港口服务。  　　在智慧港口建设方面，天津港集团加快数字天津港建设，与华为、知名高校、科研院所和行业头部企业联合成立“智慧港口全球创新实验室”正式揭牌，构建产学研用生态体系。全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面竣工，集装箱大型设备自动化改造占比保持行业领先。“天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点”“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”两个项目入选交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目。完成关港集疏港智慧平台升级，实现“车船货”智能精准匹配，“船边直提”“抵港直装”比例再创新高，打造全国领先的关港业务协同新模式。通过智慧赋能，天津港船舶准班率始终名列全球前茅，三季度共6次打破各货类装卸纪录，2次刷新外贸集装箱干线作业纪录，太平洋国际码头以平均每小时331自然箱的在泊船时效率打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录。  　　在绿色港口建设方面，天津港以“871”重大生态建设工程为标杆，加强各港区、各类岸线生态保护修复，强化船舶尾气及用油管控，持续推进靠港船舶岸电建设使用。聚焦“双碳”目标，深化推进零碳港区、零碳港口建设，加快清洁能源推广，实施C段零碳码头二期风机工程，加快推动东疆风电、光伏等新能源建设，全面构建以新能源为主体的港区新型电力系统。太平洋国际码头等7个码头荣获四星级绿色港口称号，数量位居全国沿海港口首位。持续深化“公转铁”“散改集”双示范建设，开通天津港—荣程钢铁矿石运输“零排放”通道，铁矿石清洁运输占比持续保持全国港口领先水平。

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　　国庆假期，下着秋雨的早晨天气微凉。津滨水厂二期工程现场却热火朝天，工人们操控着吊装机、运输机等，场内一派繁忙。  　　此时，扣上安全帽的孙富岭已开始这一天的工作，作为项目经理，他要对工程建设的整体进度进行把控。“目前，主体工程已经完工，正在加紧内部装修及设备设施安装。”说话间，孙富岭在铺满苫布的土方堆间大步上下，穿梭于滤站、澄清车间、污泥处理车间等建筑，沟通进展情况，落实进程。  　　津滨水厂二期工程是我市2022年20项民心工程之一，建成后可使津滨水厂供水总规模由50万立方米/日增至75万立方米/日，缓解津塘公路沿线张贵庄街、华明镇、东丽湖居住区等既有供水区域居民和企业的高峰用水压力，还将为大港、津南、南港、宁河等未来潜在供水区域提供水量保障，并在服务未来科技城、机场三期、国家会展中心（天津）等我市重大项目中发挥作用。  　　为确保项目在今年年底前具备通水条件，工人们节日期间依然坚守建设现场。  　　此时，第一道产水工艺上向流澄清车间里，斜管已经在沉淀池中密密麻麻地铺好，正在与施工人员沟通设备调试问题的产水工艺建设项目经理宫凯乐告诉记者：“我们改良优化传统工艺，澄清池具备基础混凝沉淀功能，还增加泥层过滤功能，在天津水厂里首先实现一池两用，使水厂占地集成度更高。”  　　不仅这一项，津滨水厂二期工程可谓集成了目前水厂中最高水平的产水工艺。比如在深度处理环节的传统沙滤基础上配以碳吸附滤池以及臭氧接触工艺。  　　深度处理工艺的V型滤池池底已经铺好滤沙。宫凯乐介绍：“这些沙子看上去不起眼，可都是精挑细选，每一颗均匀系数都达标，配合碳滤能够吸附水中的各种杂质，使自来水清澈、口感好。”

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充分发挥市场化优势，以商招商、以企招企，已成为很多地区招商引资的重要途径。最近，在滨海高新区渤龙湖科技园，一座名为联东U谷·滨海科技港的产业园区项目已实现建设竣备，虽然尚未投入使用，但招商率已超过80%。而就在这座园区的隔壁，另一座“姊妹”园区联东U谷·天津滨海智能制造基地，也于今年8月实现了一期项目的开工。在这两座产业园区的背后，是滨海高新区“牵手”北京联东投资（集团）有限公司（以下简称“联东集团”），联动京津冀资源打造特色产业园区的有效尝试，为滨海新区的产业发展提供了新的“高新”样本。2020年至今，联东集团已先后在高新区布局联东U谷·滨海科技港、联东U谷·天津滨海智能制造基地两个项目，完成投资约4亿元。   “滨海科技港项目占地约165亩，一期项目建设已实现竣备，计划于今年12月30日实现交付。天津滨海智能制造基地项目占地约463亩，一期项目已于8月18日开工建设，预计将于2023年11月落成。”联东集团滨海高新区项目负责人赵世培表示，从产业定位上区分，滨海科技港主要侧重于智能制造、医疗、仪器仪表等产业；而滨海智能制造基地主要侧重于汽车零部件、航空航天等高端装备制造和新一代信息技术等产业。“相邻的两个项目定位不同，面向的产业也不同，这有助于我们更有针对性地开展招商引资工作。我们要打造园区发展闭环，在这里，产业链上下游企业可以在物理空间上汇聚，并且在产品和业务上互有交叉，这样的环境十分有利于形成有规模的产业集群。同时，基于高新区的产业基础与集团积累的产业客户，我们有信心在此打造2—3个特色产业集群，为区域发展注入新动能。”赵世培说。联东U谷·滨海科技港一期项目共建设有27套厂房，目前已经招引22家企业，招商完成率超过80%。其中不乏国家高新技术企业、瞪羚企业、小巨人企业等优质项目。   在联东集团天津区域招商负责人李忠文看来，招引行业优质企业乃至龙头企业落地，有助于强化特色园区引领作用，建立健全产业链、协同形成产业集群，从而推动滨海高新区智能制造产业高质量发展。“我们针对园区的产业定位进行有针对性招商，取得显著成效。以苏州阿诺公司为例，这家公司是精密制造领域的知名企业，希望在华北地区进一步扩展业务，经过我们的多次对接，企业了解到滨海高新区的产业优势、政策优势以及区位优势，在对接到滨海高新区管委会后，仅仅用了3个月就完成了签约，并选定了滨海科技港8号楼作为公司在华北地区的立脚点。”李忠文说，为了满足不同行业、不同规模的企业在生产经营过程中的实际需求，园区匹配了大量个性化、差异化的厂房资源，从厂房的层高设计、上下水布局、垂直运输电梯配置等细节入手，为企业提供贴心服务。   据李忠文介绍，除了常规的园区物业服务之外，未来，联东集团还将为落户项目提供金融服务、企服工作等全方位的配套服务，有效为企业“扶上马、助一程”。   

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10月4日上午，泰达控股党委副**、总经理胡浩带队到我区考察交流。区委副**、区长周波接待了胡浩一行。 在座谈中，胡浩对河东区一直以来对泰达控股的大力支持表示感谢，并介绍了公司基本概况、在河东区产业布局及重点项目情况。他表示，泰达控股作为市属国有骨干企业，将持续发挥资源禀赋优势，以河东一机床城市更新项目合作为切入点，在生态环保、绿色金融、区域开发等领域进一步强化与河东区合作力度，加强沟通交流，共同谋划实施一批大项目、好项目，投资河东、扎根河东、服务河东，为河东区经济社会高质量发展贡献更多泰达力量。 周波对胡浩一行的到来表示欢迎，并对泰达控股为河东区经济社会发展及**防控作出的突出贡献表示衷心感谢。他表示，近年来，河东区坚持新发展理念，紧紧抓住京津冀协同发展重大战略机遇，积极承接北京非首都功能疏解，在产业经济上取得重大进展。当前，河东区大力推进产业结构转型升级，着力发展数字经济、创意设计、科技研发、总部经济等产业项目，与泰达控股一机床城市更新项目产业定位高度契合，双方合作潜力巨大、前景广阔。河东区将坚定支持国有企业做强做优做大，为泰达控股一机床城市更新项目做好协调、服务工作，在产业导入、园区招商、基金组建等方面强化要素保障，想方设法为项目启动做好服务。期待双方以城市更新项目合作为切入点，在更多领域进一步加大政企合作力度，建立长期、全面、深度合作关系，积极发挥各方优势，紧密携手、合作共赢，共同为天津经济社会持续健康发展作出更大贡献。

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近日从天津港保税区管委会获悉，腾势汽车天津腾势中心落地天津港保税区空港国际汽车园。作为备受瞩目的新能源汽车品牌，其落地对丰富空港国际汽车园车企品牌、完善保税区乃至天津市汽车消费市场具有重要意义。    腾势汽车成立于2010年，总部位于广东省深圳市，是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，也是中国首个致力于新能源汽车产业的合资品牌。“腾势汽车结合了比亚迪成熟的新能源及智能化技术和梅赛德斯-奔驰丰富的整车制造经验，塑造出更具质感与格调的豪华新能源汽车。”腾势汽车天津腾势中心市场经理王晶说。    天津腾势中心具备腾势用户体验、汽车销售、汽车交付、全功能售后服务等业务功能，覆盖全市用户全场景用车需求的服务体系。“从协助立项到消防验收，每个环节都得到了保税区管委会的大力支持，这也更加坚定了我们未来在津发展的信心。”王晶说。近日，国内首家专注新能源汽车售后市场研究及创新服务的运营商——科波拉汽车服务（天津）有限公司（以下简称“科波拉”）汽车后市场服务项目落户东疆综合保税区。    科波拉汽车后市场服务项目此次落户东疆，将依托东疆自贸区与综保区功能及汽车流通、产教融合领域优质资源，拓展新能源汽车后市场服务场景，培养北方新能源汽车后市场专业人才。    据了解，科波拉作为中国新能源汽车市场的创新服务品牌，致力深耕新能源汽车后市场，旗下拥有新能源汽车售后技能人才认证培训机构“科波拉新能源汽车培训学院”和新能源汽车三电系统检测与维修B2B专业服务平台“电动工坊”两大品牌，提供专业人才培养、车辆检测、精准维修等服务。

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10月6日，交银国际信托有限公司（以下简称：交银国信）新增投资企业天津祥铭企业管理中心（有限合伙）（以下简称：天津祥铭企管），投资比例99.9991%。  据企查查，天津祥铭企管成立于2022年9月30日，执行事务合伙人为天津宏欣企业管理有限公司，经营范围包含：企业管理；财务咨询。该公司由交银国际信托有限公司持股99.9991%，天津宏欣企业管理有限公司持股0.0009%。  交银国信成立于2003年1月30日，法定代表人为童学卫，注册资本约57.65亿元，经营范围包含：非银行金融业务；信托业务等。该公司由交通银行股份有限公司持股85%，湖北交通投资集团有限公司持股15%。目前，该公司对外投资企业共102家。

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　10月5日凌晨，随着装载近1900吨垦利6-1项目WHPF组块的SPMT小车抵达船舶“德渤3”设计位置，海油工程天津智能化制造基地完成首次装船作业。这意味着我国首个海洋油气装备智能制造基地具备大型海洋油气平台装船作业装备技术能力，为打造集海洋工程技术创新研发、海洋工程装备制造以及海上油气田运维保障支持为一体的综合性基地提供支撑，对保障我国海洋油气增储上产和国家能源安全具有重要意义。  　　SPMT小车即自行式模块运输车，近年来广泛应用于海上石油固定平台运输中，以替代传统滑移装船方式，降低滑道资源占用，提升场地总装和装船效率。天津智能化制造基地在建设之初就将SPMT作为装备建设的重要方向，目前已形成5列128轴线SPMT小车作业能力，最大装船重量超过5000吨。  　　据了解，在装船准备阶段，天津智能化制造基地严格落实滨海新区疫情管控要求，启动全场封闭管理，通过点对点闭环接送，协调施工人员参与项目建设。海油工程天津建造分公司垦利6-1项目建造经理李伟介绍，此次装船是天津智能化制造基地码头完成船岸系泊系统布置后的首次作业，为基地码头建设成为北方船舶服务和应急中心提供了宝贵经验。按照计划，基地码头将瞄准外部资源，与周边企业合力探索绿色交通行动体系，推动航道、锚地等深水资源共建共享。