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楼主: hebe

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程

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发表于 2024-2-8 05:48:49 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-1-31 15:26
r1不连接到保定东,才是客流最大的损失,从北京到雄安就像断头路一样。

说的有道理,保定雄安要协同发展一体发展
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发表于 2024-2-11 19:30:12 来自手机 | 显示全部楼层
还是没确切时间啊
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发表于 2024-2-27 21:59:08 | 显示全部楼层
2021年12月,涿州城市航站楼正式投入使用,紧邻京港澳高速、京广高铁涿州东站等,揭开了保定民航业发展的新篇章。



2022年7月,涿州东站至北京西站的京涿直达通勤高铁运行,单程运行时间最快24分钟。



此外,京津冀旅游环线列车西线游“北京—涞源”方向开通,雄忻高铁、京雄保城际(R1线)等项目有序推进。
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发表于 2024-2-28 09:03:55 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-2-1 23:06
如果当时京雄城际也修一条到津保铁路白沟站的联络线就好了,京广高铁沿线去大兴机场就不用等雄忻了。京雄 ...

倒是没有这么复杂,原来也不是联络线

当时规划的是固保城际,是正线经过白沟站,固保外包津保,然后再去往保定东。新区之后,这条线取消了。

未来如果有可能,其实固安东站南端的引出条件还在,可以单修一条联络线到白沟站。
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发表于 2024-2-28 14:43:11 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2024-2-28 09:03
倒是没有这么复杂,原来也不是联络线

当时规划的是固保城际,是正线经过白沟站,固保外包津保,然后再 ...

白沟站接固安西站更实用,哈哈。
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发表于 2024-3-11 18:10:58 | 显示全部楼层
保定应该修建到衡水的铁路接入京雄商高铁
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发表于 2024-3-11 22:02:37 | 显示全部楼层
r1如果不修到市区的话,感觉意义不大
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发表于 2024-3-12 08:22:12 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2024-3-11 22:02
r1如果不修到市区的话,感觉意义不大

短期可能性不大,不过如果到了保定东附近,多增加些快速公交路线也是可以的。
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发表于 2024-3-12 09:07:28 | 显示全部楼层
京广沿线,只有保定到不了华东上海,浙江,福建,去机场两个小时起步,得等多少年能解决
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发表于 2024-3-12 09:08:05 | 显示全部楼层
如果R1修 不到保定东,那只能用雄忻做暂时的替代。
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发表于 2024-3-12 09:12:15 | 显示全部楼层
作为漂泊在外的柚子,关于保定交通,有个心愿一个是R1线沟通雄安,直连北京。另一个就是南下上海,不再倒腾。这也算有生之年系列吧。
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发表于 2024-3-12 10:55:07 | 显示全部楼层
雄忻做暂时的替代功能,替代个十来年。
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发表于 2024-3-12 12:03:44 | 显示全部楼层
机场,地铁,通往华东的高铁都是迫切需要解决的问题,作为京津冀的中心城市,不奢望达到苏锡常的水平,但是怎么也得达到洛阳那种水平吧
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发表于 2024-3-12 12:07:41 | 显示全部楼层
保定的公共基础设施也是严重落后,与城市定位严重不符,虽然近期在补作业,但是速度太慢了
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发表于 2024-3-12 17:31:05 | 显示全部楼层
R1 R2 示意图


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