【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

亦言亦缘 · 发表于 2019-8-24 01:27:32

3条线规模小，应该考虑预留
不要像保定东站

近期的雄京津
稍远的东北、华南、太原方向，都需要动车所啊
看看运成的人口和经济，都已经开始扩建了
看看上饶，更是一步到位
山东，遍地开花，基础设施跟不上，怎能跟上、对标雄啊

亦言亦缘 · 发表于 2019-8-24 01:29:33

除了存车线，还需要整备库，看运成的投资，投资并不高啊

蓝鱼儿 · 发表于 2019-8-24 04:21:36

亦言亦缘发表于 2019-8-24 01:17
保定应该扩大存车场规模啊，要有远见，看看山东，看看运城、上饶

主要原因是离雄/安太近了，**动车所那么大，廊坊的动车所也大，离得也不远。所以保定东就尴尬了，

xwncepu · 发表于 2019-8-24 09:34:00

没有始发车，就被始发站各种限售，票不好买还多花钱！

不知所谓 · 发表于 2019-8-24 09:35:27

蓝鱼儿发表于 2019-8-24 04:21
主要原因是离雄/安太近了，**动车所那么大，廊坊的动车所也大，离得也不远。所以保定东就尴尬了，

保定是不是可以利用大安的动车所

蓝鱼儿 · 发表于 2019-8-24 12:18:40

不知所谓发表于 2019-8-24 09:35
保定是不是可以利用大安的动车所

应该是利用大安的。

蓝鱼儿 · 发表于 2019-8-24 12:23:40

不知所谓发表于 2019-8-24 09:35
保定是不是可以利用大安的动车所

保定东设计成这样，估计也就是有些短途城际通勤的始发车次，长途主要还是由北京，天津，雄/安始发吧。

大西洋 · 发表于 2019-8-24 12:45:07

蓝鱼儿发表于 2019-8-24 12:23
保定东设计成这样，估计也就是有些短途城际通勤的始发车次，长途主要还是由北京，天津，雄/安始发吧。

估计就是短途的通勤车，北京，天津，**，石家庄

蓝鱼儿 · 发表于 2019-8-24 16:25:26

保定东以后有京广，忻雄，石雄三条高铁交汇，也很不错了。

hengyi · 发表于 2019-8-26 10:25:41

巴士巴发表于 2019-8-23 23:51
没有被贴条，石家庄**在**期间点名说这条铁路边缘化了石家庄，是不争的事实。

不是说的这个，你通读一遍，边缘不不边缘无所谓，不是咱们能左右的

巴士巴 · 发表于 2019-8-26 11:37:14

蓝鱼儿发表于 2019-8-24 16:25
保定东以后有京广，忻雄，石雄三条高铁交汇，也很不错了。

350时速高铁十字交叉河北第一份

蓝鱼儿 · 发表于 2019-8-26 13:32:40

巴士巴发表于 2019-8-26 11:37
350时速高铁十字交叉河北第一份

还真是！！！！

大西洋 · 发表于 2019-8-26 14:52:50

蓝鱼儿发表于 2019-8-26 13:32
还真是！！！！

能互通就好了

蓝鱼儿 · 发表于 2019-9-1 18:20:07

雄/安高速铁路有限公司已成立，注册资本972.5亿界面新闻 25分钟前界面新闻从国家企业信用信息公示系统查询到，雄/安高速铁路有限公司已于8月26日成立，注册资本为972.5亿元，经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用。

蓝鱼儿 · 发表于 2019-9-1 18:20:31

经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，

[建设纪实] 【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

本帖子中包含更多资源