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楼主: leoook

宜昌市域铁路规划审批建设专贴|省级规划中标

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发表于 2022-10-27 12:39:08 | 显示全部楼层
新的规划图

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发表于 2022-10-27 14:24:14 来自手机 | 显示全部楼层
看图,完美避开了龙泉镇
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发表于 2022-10-27 14:49:20 | 显示全部楼层

关键是什么时候开工?不能再拖了,市域铁路政策后面国家也会缩紧了
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发表于 2022-10-27 17:18:26 | 显示全部楼层
这新规划图,老鸦宜铁路还是不准备用了
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发表于 2022-10-27 18:33:47 | 显示全部楼层
开工都遥遥无期 更别说落地了
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发表于 2022-11-1 22:01:43 | 显示全部楼层
老铁路看图是弃用了啊。 还不如把老铁路改造,投入使用啊。
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发表于 2022-11-2 08:52:05 | 显示全部楼层
老铁路市里之前公开过两种说法,一是当作市域铁路R3线,二是改造成公园绿道改善沿线环境。目前来看,应该是二吧。
也确实,除了改成公园绿道没想到有什么更好的解决方法。
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发表于 2022-11-2 09:38:54 | 显示全部楼层
toger85 发表于 2022-11-1 22:01
老铁路看图是弃用了啊。 还不如把老铁路改造,投入使用啊。

老铁路改造成轻轨或者地铁难度这么大?
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发表于 2022-11-2 11:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
love19901105 发表于 2022-11-2 09:38
老铁路改造成轻轨或者地铁难度这么大?

你以为是你想改就改?当年黄楚平就想改,铁路局不让。
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发表于 2022-11-2 11:30:10 来自手机 | 显示全部楼层
361048098 发表于 2022-10-27 12:39
新的规划图

将原规划城东大道上的大站快线地铁和市域铁路整合成一条线这个好评,说了多少遍,沟通多个组团的市域铁路,在组团内可以适当加密站间距,只要整体平均站间距不低于三公里就可以了,一些人就是不信。
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发表于 2022-11-2 11:31:31 来自手机 | 显示全部楼层
r1优先吧,这条线路最重要,市域铁路审批又不是地铁审批,相对容易
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发表于 2022-11-2 16:56:44 | 显示全部楼层
R1串联了小溪塔-西陵-伍家岗-猇亭-白洋-枝江,赶快动工吧
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发表于 2022-11-10 08:29:42 | 显示全部楼层
中标(成交)供应商:

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

工作背景

2020年12月,厅转发国家发展改革委等单位《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》(国办函〔2020〕116号),明确提出积极有序推进都市圈市域(郊)铁路建设,由都市圈所在地城市编制市域(郊)铁路规划,参照城市轨道交通建设规划管理相关规定进行报批。

2021年12月,《湖北省“十四五”铁路发展规划》印发,提出改造既有鸦宜铁路,开行宜昌东站~晓溪塔市域(郊)列车,规划建设宜昌东站~三峡机场市域(郊)铁路。目前,湖北省正在开展《湖北省都市圈市域(郊)铁路一期建设规划》,要求年底完前完成编制工作。

2022年5月,宜昌市发布《关于下达城市基础设施建设和项目融资招商引资等工作交办单》的通知,明确提出要尽快开展轨道交通线网规划,按照郊区为市域铁路,城区为轨道交通研究,加大对上衔接争取,保底市域(郊)方案获批。在此背景下,应尽快启动宜昌市轨道交通线网规划工作,落实规划方案,支撑项目上报。

工作目标

本次规划目标为构建与宜昌城市发展战略相适应、与公共交通一体化建设相适应的多层级轨道交通体系,形成干线铁路,城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道“四网合一”的轨道交通线网。

研究范围和规划范围

规划范围:根据正在编制的《宜昌市国土空间总体规划(2022-2035年)》确定的中心城区范围,包括西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区、小溪塔街道、龙泉镇、白洋镇、顾家店镇,总面积1623平方公里。

研究范围:宜昌市全域,全域为宜昌市行政辖区范围,包括西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区5区,宜都市、枝江市、当阳市3市,秭归县、兴山县、远安县、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县5县,总面积约21230平方公里。考虑本研究涉及干线铁路和城际铁路,研究范围适当拓展至“宜荆荆恩”城市群(荆州、荆门、恩施)。

技术服务内容和要求

(一)城市、交通发展现状及趋势分析。(二)轨道交通发展回顾及经验总结。(三)交通需求分析。(四)轨道交通线网规划方案。(五)轨道交通线网综合规划。(六)多网融合一体化分析。(七)轨道交通线网分期建设计划。(八)轨道交通可持续发展建设建议。
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发表于 2022-11-17 18:43:01 来自手机 | 显示全部楼层
建议可以把市域铁路和轨交的帖子合并,然后顶置一下,看来宜昌也是要走温州、金华以及台州的先市域,后轨交的路子。本身市域和轨交各司其职,但也是一个交通系统,没必要分两个贴。再说了市域铁路的建设对以后轨交的审批还是有促进作用的,乘机引进轨交产业,把投入变投资,肥水不流外人田,还可以省钱,为以后轨交审批在财政等指标上加分。
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发表于 2023-2-8 16:13:00 | 显示全部楼层
719184541 发表于 2022-11-17 18:43
建议可以把市域铁路和轨交的帖子合并,然后顶置一下,看来宜昌也是要走温州、金华以及台州的先市域,后轨交 ...

支持,宜昌要发展不可忽视轨道交通的作用。
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