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[城建] 长沙-湘潭-株洲城际(西线)交通项目并不是磁浮线

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发表于 2017-4-1 11:02:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
            省发改委近日发布今年首批230个省级重点建设项目名单,涉及我市的重点项目有53个,年度计划投资539.5亿元,占全省的11.8%,其中包括备受关注的株洲火车站改建工程、G60醴陵至娄底高速公路扩容工程、长沙-湘潭-株洲城际(西线)交通项目和磁悬浮铁路建设项目(株洲)等。

交通网建设类项目8个

此次涉及我市的53个省级重点建设项目中,有8个属于交通网建设类重点项目,其中包括株洲火车站改建工程、G60醴陵至娄底高速公路扩容工程等。

株洲火车站改建工程已于3月30日正式启动。根据规划,改建工程将拆除现有火车站,与长株潭城际铁路株洲中心站合二为一,并新建一个线上站。新建的株洲火车站将采用线侧式+线上式的综合站型,站房由东、西子站房及高架候车室组成。

G60醴陵至娄底高速公路扩容工程贯穿株洲、湘潭、娄底三市,是国家高速公路网沪昆高速公路醴陵至娄底段的复线。根据规划,扩容工程将新建高速公路153公里,其中在株洲市境内全长约61公里。记者从市交通局了解到,该项目目前正在进行前期准备,力争年内开工建设。其建成后,对缓解沪昆高速株娄段交通拥堵、提高长株潭城市群东西向通行能力有着重要作用。

磁悬浮铁路项目力争年内开工

值得关注的是,长沙-湘潭-株洲城际(西线)交通项目、磁悬浮铁路建设项目等两个轨道交通项目也被纳入重点建设项目库。

根据规划,长沙-湘潭-株洲城际(西线)交通项目为新建项目,计划新建城际轨道交通约75公里,预计2021年建成使用。据市重点办相关负责人介绍,长株潭城际铁路分期建设,目前首期城铁已连接长株潭,三市形成“人字形”半小时通勤圈。规划中的西线项目正在做前期工作,将会尽快动工建设


磁悬浮铁路建设项目也正在进行前期工作。根据规划,将建设长株潭城际铁路株洲大丰站至高铁株洲西站磁悬浮线路,新建线路长约24公里。建成后有望实现城铁、高铁、磁悬浮铁路的无缝对接,推动长株潭的一体化进程。

市发改委副主任张勇介绍,目前正在抓紧研究磁浮线建设事宜,具体线路还在优化完善中,“项目手续比较复杂,现在正在走程序,按照要求是力争在年内开工。希望可以尽快建成投用。”
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发表于 2017-4-1 11:03:53 | 显示全部楼层
城铁磁浮一起上
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 楼主| 发表于 2017-4-1 11:07:08 | 显示全部楼层
这个长株潭城铁线西线是否就是株洲提的渝长厦西线方案
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发表于 2017-4-1 11:14:00 | 显示全部楼层
长湘株城际轨道,拟用磁悬浮。在轨道交通类不在铁路类。
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发表于 2017-4-1 11:14:32 | 显示全部楼层
作为湘乡人希望湘潭城铁西延,湘乡感觉边缘化了,不知道长株潭能像东京地区一样,所有的城镇乡村通通勤铁路,那就有福了。想象一下电车之郎
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发表于 2017-4-1 11:39:12 来自手机 | 显示全部楼层
长株潭城铁西延线就是目前在建的长沙河西那段!
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发表于 2017-4-1 11:45:07 来自手机 | 显示全部楼层
以前讲过胡湘之讲话施政口号喜欢用大这个字,现在调到醴陵去了依然如故啊,
:”开启“大城区”、“大园区”、“大景区”、“大产业”四大梦想。
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 楼主| 发表于 2017-4-1 11:53:52 | 显示全部楼层
彩云之田 发表于 2017-4-1 11:39
长株潭城铁西延线就是目前在建的长沙河西那段!

这个长株潭西线明显不是目前在建的长沙城铁长沙站以西段,城际长沙站以西段今年年底就将通车,

而长沙-湘潭-株洲城际(西线)交通项目为新建项目,计划新建城际轨道交通约75公里,预计2021年建成使用。
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 楼主| 发表于 2017-4-1 11:55:54 | 显示全部楼层
城铁长沙站以西段6月启动铺轨 2017年底通车
文章来源:红网发布日期:2017-02-24
  城铁长沙站以西 6月启动铺轨
  城铁西延线长沙绕城高速特大桥桩基承台完工
  长株潭城际铁路长沙站以西段2017年底将建成通车,这段分为两个部分:从长沙站北侧至河西尖山西侧,是地下隧道段,统称“湘江隧道”;从尖山至终点湘江西站,是长沙绕城高速特大桥、路基、维修工区段。2月23日从长株潭城际铁路西延线三标项目部了解到,目前城铁绕城高速特大桥桩基、承台完工,正抓紧进行桥梁上部结构施工,预计5月底实现长沙绕城高速特大桥主体完工,预计6月启动长沙站以西铺轨工作。
  2月23日在尖山西侧看到,长株潭城际铁路从山脚出隧道口,以桥梁形式跨过东方红路,工人们正在对道路上方的连续梁进行合龙。据中铁二十局长株潭城际铁路西延线三标项目部总工程师李帅介绍,他们承建的城铁西延线地面高架段长5.751公里,其中桥梁长度3.458公里。“项目2015年底开工,截至目前,14个月时间共完成桩基础1339根、承台104个、地下通道2座。”
  中铁二十局长株潭城际铁路西延线三标项目部项目经理罗铁钢告诉,按照施工铺排,城铁绕城高速特大桥预计3月中旬实现东方红路跨线桥合龙,5月中旬实现长沙绕城高速跨线桥合龙,5月底实现主体完工,预计6月启动城铁长沙站以西铺轨工作,8月份以前实现“轨通”
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发表于 2017-4-1 21:44:31 | 显示全部楼层
呵呵,轨道交通要开工可不容易啊
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发表于 2017-4-1 21:57:44 | 显示全部楼层
是磁浮。这个表早就拟定了。然后磁浮是轨道交通的一种模式。
因为轨道交通修建审批不容易,当年长沙机场磁浮打着已经获批的“长株潭城市群城际铁路网--长浏城铁”长沙南-机场段先修的名义修的。
所以目测长沙-湘潭-株洲的轨道交通(磁浮制式)也会打着曾经获批的“长株潭城市群城际铁路网--西环线”的名义修。
这个表有个亮点,这个项目不在铁路项目里面,而在轨道交通的项目里面!!!!!!!
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发表于 2017-4-1 21:59:47 | 显示全部楼层
星三角 发表于 2017-4-1 11:07
这个长株潭城铁线西线是否就是株洲提的渝长厦西线方案

不是的。这个就是株洲轨道交通1号线+湘潭轨道交通1号线+长沙轨道交通3号线南延。
可能打着城际牌向国家申报。毕竟国家曾经批了我们长株潭城市群轨道交通网。那个规划又没说死一定要修城际铁路。
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发表于 2017-4-3 14:06:58 | 显示全部楼层
时不我待,西线如果不是城铁而是轨道交通的话说不定上座率远远高于城铁。
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发表于 2017-4-5 09:59:20 | 显示全部楼层
如果真是渝长厦,那就太好了
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发表于 2017-4-5 11:36:10 | 显示全部楼层
磁悬浮票价肯定又坑爹,不上的好
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