为什么深圳到株洲的高铁越来越少

让邪恶敌人中毒

45楼那人居然不禁言封号。真当这里是贴吧啊

zhuzhoud

回复 44# lixiaofengxx


    根本就不是什么限售的问题，平时株洲西的票也很少。
我株洲不和你长沙比多少，长沙人多，车多是很正常的，但不能以打压株洲西为代价。
为何用打压？
举个例子吧，同样的地级市株洲，衡阳，岳阳，按统计年鉴株洲城区人口最多，按理株洲应该比衡阳岳阳停车更多，但事实是株洲西连衡阳岳阳的停车次数一半都没有。这合理吗？
更不要拿株洲长沙近说事，株洲长沙50+公里，足够高铁正常停车了。
从这里例子可以看出来，确确实实是在打压。

潇风

回复 48# zhuzhoud

株洲平时的车票少吗？
这是我9点查到当天深圳-株洲的高铁余票，你看下是不是一大把？
春运本来就难买票。
衡阳岳阳停车多，那是要照顾到周边很多县市，辐射半径100多公里。而株洲西的辐射范围由于长沙南的存在，比衡阳岳阳小很多，基本就是照顾株洲本地的，停车比衡阳岳阳少是很正常的。就像湘潭停车比怀化还少一样。
再说了，停车多少又不能反应一个地区的经济水平，主要还是地理位置决定的。

chzl88fs22

那什么醴陵东站，我完全不知道在哪里，还不如长沙南。
我表示从上海回株洲，也是买的长沙南。过年后回上海也是从长沙南出发。
只希望在株洲能停个一两辆车让我有抢票的机会。

波波young

几天不来这个帖子，帖子完全跑偏了。如果各位不能平息火气或者求同存异的话，还是锁帖吧。正如qyg所言：长株潭要团结！

ph110120

回复 51# 波波young


    罪魁祸首的是俺

蒸饭

回复 50# chzl88fs22


    在上海哪块子咯。？！

zxchaha

回复 50# chzl88fs22


    株洲到长沙的车很多

zxchaha

LZ说的过节买不着票其实是很正常的事，讨论也是可以，但也希望大家能相互尊重。

既然长株潭是一家，那就把眼光放长远些吧

zhuzhoud

回复 49# lixiaofengxx


    衡阳要辐射周边县市那是扯谈，衡阳、辖区内有3个高铁站，各县可就近下车。
理由谁都能找出无数，你这么说，那我也给你说说，株洲西还要辐射地级市湘潭，这怎么算？
我只说株洲应该达到岳阳衡阳停车车次，还没说要到长沙水平，这你也反对？
贴图我也会，你看看深圳到岳阳的车次吧，这还只是深圳。

zhuzhoud

回复  zhuzhoud

株洲平时的车票少吗？
这是我9点查到当天深圳-株洲的高铁余票，你看下是不是一大把？
...
lixiaofengxx 发表于 2015-1-8 09:04

    你不觉得湖南第二大城市株洲要达到岳阳停靠车次是很正常的要求吗？

zhuzhoud

再看看衡阳的，

ph110120

其实我们在这里讨论来讨论去也不会给株洲增加列车停靠车次的   所以大家还不如讨论讨论怎么样发展长株潭   让湖南省内的人都尽量在自己当地工作   这才是解决春运最根本的做法    我觉得要是春运在加100台车 还是很难抢到票   至少自从高铁开通之后   比以前多了很多车   春运还是没什么变化     如果一直在外工作的人就会发现    自从开通了这么多高铁之后   最大的变化就是春运的普铁站票少很多了   去年过年回家   走廊上都不挤了  以前是挤得动不了   真心希望 株洲惠普   微软   和阿里能够落实  软件实力能大大提高   作为it民工的我 就可以在株洲工作了