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发表于 2014-7-10 13:13:31
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資第一東方投資集團繼兩年前開辦日本廉航樂桃航空(Peach)之後,剛於上周四簽約,進軍內地廉價航空市場。第一東方主席諸立力接受訪問時指出,與鄭州市萬里運輸集團成立合資公司,以鄭州市為總部開辦當地第一家廉價航空公司,第一期投資額為5000萬美元即3.9億港元,第一東方佔49%權益,即涉及1.91億元。
鄭州廉價航空公司預期於明年初,或年中啟航。第一東方有意引入樂桃航空提供技術支援,又或者參與成為新廉航的股東,具體安排尚在研究之中。
鄭州新廉航首年將租用3架空巴320客機投入服務,第二年則會增加至6架飛機。由於鄭州有一定的製造業,例如富智康(2038)都已在當地設廠,相信貨運亦有一定需求。諸立力指出,河南省省會鄭州市擁有很大的航空發展潛力,是日本樂桃航空的市場潛力的10倍之多。河南省人口有一億人,是中國人口最多的省份,而且在兩個小時飛行內,可以覆蓋10億人口地區,是中原地帶的一個策略城市。
樂桃航空成功建立在日本市場的地位,諸立力過去兩年都接獲邀請投資5至6家航空公司,包括新公司及已有知名度的航空公司的建議,不過,經過多番考慮之後,諸立力都未有接受建議,反而只在今年初認真洽談投資鄭州市廉航公司。諸立力指第一東方以往已經有與萬里運輸合作投資物流業務,而在過往也有邀請萬里老闆陳立友到訪樂桃航空大阪的總部,了解運作,今次也是在萬里的誠意邀請之下,決定共同投資鄭州廉航。
第一東方及萬里運輸合資公司,上周四與鄭州市簽訂框架協議投資廉航,鄭州市更樂觀預期可以於今年啟航,不過,諸立力預期明年才會開始運作,目前要做的是獲得民航局,地方發改委,商務部等審批,最重要是獲民航局批准。
至於新的廉航會開辦甚麼航綫,諸立力指目前仍在研究之中,考慮之中的包括內地、日本及香港等地區。以營運樂桃航空的經驗來看,諸立力相信在使用樂桃航空的廉航模式之後,只要內地廉航開業第二年,就會達到收支平衡甚至有盈利。鄭州機場的擴建部分將於明年十二月投入使用,面積有四十九萬平方米,五條跑道設計,有八十個停機坪,屆時鄭州機場第一期的客運樓可以專供新的廉航使用。
樂桃航空經營兩年之後,已經引來投資銀行的注目,諸立力承認有多家投資向他接洽,提議把樂桃航空上市,不過,他認為目前仍然是樂桃航空的投資期及鞏固期,所以不是適當時間,未有計畫上市。 |
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