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本帖最后由 他乡荆州人 于 2014-9-1 13:35 编辑
荆州中心城区绿道规划方案：17条绿道串起水乡田园
绿道，为一种线形绿色开放空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线。绿道，从乡村深入城市中心区，具有生态联系功能，可改善城市热岛效应和居住环境，是城市的“风道”，符合低碳城市发展要求。
13日，《荆州市中心城区绿道规划》《荆州市城市园林绿化树种规划》评审会召开，省住建厅领导和专家、长江大学园林学院专家等出席评审会，听取了相关规划的具体情况，并提出意见。对于荆州设计部门来说，“骑行幽径”已是荆州绿道规划的目标。
绿道“二横三纵”井字型布网
目前，省域范围内武汉、宜昌、襄阳等地已在建设绿道，荆州如何在突出区域特色的前提下，确保荆州历史文化资源特色。“规划”中指出，荆州是国家园林城市，绿化基础好，河流、湖泊多，历史文化底蕴厚，旅游资源多，但交通混杂，道路基础绿带宽度不够，景区连接不畅，自行车出行率低。荆州中心城区绿道规划是以平原水乡园林特质为基底，结合自然、人文资源的分布特点，形成布局合理，游径畅通，能充分体现地域景观特色与文化传统，满足本地居民提升生活品质需求的生态、环保、绿色的健康绿道。
结合荆州实际情况，绿道“规划”形成“二横三纵”井字型结构的区域绿道布局形式。“二横”是指318国道(城区段)绿道与沿江大道(城区段)绿道；“三纵”是指引江济汉渠(城区段)绿道、207国道(城区段)绿道、襄荆松联接线(城区段)绿道。通过该区域绿道网的建设基本实现荆州绿道与省域、市域绿道的连接。
城区规划城市绿道总长318公里
“规划”提出，根据荆州各段绿道的功能与空间特征，荆州城区规划17条城市绿道，总长度为318.25公里。以1条滨江风情绿道为线索，可以凸显城市滨江特质；以6条都市活力绿道为桥梁，可以展现都市活力，倡导绿色生活理念；以5条滨河休闲绿道为脉络，可以提升城市生态与环境品质；以两条环古城风光绿道为纽带，可以展示古城风貌；以两条林木风光绿道为骨架，可以欣赏植物景观；以一条环湖风情绿道为亮点，可以游赏生态亲水的滨湖美景；通过17条城市绿道，可以沟通山、林、城，强化水乡田园的城市特色体验。
荆州规划设计部门向专家组介绍了城市建设绿道的优势，设计人员表示，荆州城区为国家级园林城市，绿化基础好；全市河流、湖泊众多；历史文化底蕴厚、旅游资源多。但是也存在交通混杂，道路基础绿带宽度不够，景区连接不畅，以及自行车出行率低，仅为20%等问题。
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城市绿带可谓天然氧吧，城市绿道建设已成为国内外大城市发展的方向。“骑行幽径”是荆州人的梦想，如何实现这一蓝图，如何规划蓝图，如何用最经济的成本实现蓝图？已纳入荆州重要的议事议程。
13日，《荆州市中心城区绿道规划》、《荆州市城市园林绿化树种规划》专家评审会召开，来自华中农业大学、武汉市园林局、长江大学及荆州有关单位的专家对这两套规划进行评审，并提出宝贵的建议和意见。荆州市城市市政园林管理局局长高平感叹，这次专家评审为荆州上了一堂宝贵的园林课。
城市绿道全盘规划分期建设要留“接口”
华中农业大学园林学院姚崇怀教授在业内德高望重，他的肺腑之言让大家感受颇深。他说，国内外建设绿道的案例，能否让荆州借鉴，或者在其他城市的经验和失败中总结荆州模式。绿道的建设只有提高使用率，才能保证实施性，否则就算建成也会很快废掉。
荆州绿道规划，不能仅限于城区，而应该是放眼全市。姚崇怀教授认为，城市绿道要全盘规划，城市量力每次建设绿道2条至3条，否则一条绿道都执行不成。但是每条绿道都要留有“接口”，通过“接口”可建成一个巨大的绿道网。
分析荆州两套规划后，长江大学园林学院副院长安运华表示，绿道不是要达到规定数量，而是要根据城市需要进行建设。
绿道不是说一定要新建，或纯粹供游玩，也可能是美容街，是一线串点、一线串珠。姚崇怀教授说，城市建绿道不拆迁，不可能增加绿量，就不能建成绿道。但是，荆州可不用大拆大建，通过实用性改造，分期建设绿道。
选种植物要服水土莫学商业楼盘“高大上”
姚崇怀教授言论犀利，他认为，少数商业楼盘，在开盘之际，选择种一些“高大上”的植物，且价格较贵，让购房者观赏后，认为这个楼盘“高大上”，其实过了看房期，植物就不行了，而开发商卖几套房子就回本了。所以政府部门不要花大钱干傻事，要选择适合荆州的植物。
选择植物，不能被商家牵着鼻子走，武汉就有类似的教训。武汉市园林局总工程师孟勇说，大约30年前，武汉计划大面积种植行道树。当时因受商家供应的限制，只有法国梧桐和意杨可选择，所以大家漫步武汉街头看到的都是这类行道树，而现在意杨达到30年的龄期，让武汉很“头疼”，这些树是否需要砍伐？砍伐后就意味着武汉没有主要的行道树。
绿道规划从生态出发要强调美学艺术
来自长江大学园林学院的周明芹博士认为，绿道规划要从生态出发，强调美学和艺术，并结合荆州的文化、地域特点，打造特色廊道。特别是各绿地、公园，要强调一园一花。比如在公园多选择秋色叶树种，可给人以强烈的视觉观感。同时，植物的选择要对区域纬度、类似气候对比、土壤土质条件进行分析，以作为选取品种的依据。
绿道产生不了多大的经济效益，重要的是能展示一种城市发展理念。孟勇介绍，绿色发展理念，让城市骑行一族越来越多，因此荆州要利用好城市非机动车道建设绿道，通过考虑与主要交通道路的关系，帮助上班族能利用自行车便捷出行。
荆州、武汉的绿量不大，一定要通过绿道提高城市绿量。孟勇说，荆州绿道可在标识、停车场、驿站、换乘点上做一点特色设计，一定要在绿道规划上选1个、2个停车场，建设好了再找点就很难。城市应尽量少在绿地内修硬质路面，应尽可能将现有城市非机动车道提升为绿道。听取各位专家的建议后，市城乡规划局副局长陈远柏表示，荆州绿道、树种规划要在专家的建议下修改和完善，同时，规划要与市林业局“绿满荆州”相结合，将规划与可行性相结合，水系特点与区域文化相结合，让规划方案接地气。“骑行幽径”在城市发展中是一个很时尚的理念，也是荆州绿道规划的目标。(记者王子瑶叶小玲图片：记者王子瑶)
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发表于 2014-6-16 14:33:31
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