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《株洲市公交都市创建实施方案》出台
2014-05-29 09:41:27 来源：株洲日报 0评论 555 参与
株洲日报5月29日讯（记者 廖明）去年11月21日，我市成功跻身全国公交都市建设示范工程第二批创建城市，成为继长沙后我省第二个申报成功的城市。
《株洲市公交都市创建实施方案》（以下简称《方案》）经几易其稿，日前定稿获市政府通过。
我市计划用5年时间（2014年至2018年），打造以“轨道交通为骨干、有（无）轨电车为网络、常规公交为基础、慢行交通为延伸”的绿色交通结构，基本实现公交都市创建各项指标，建成国内一流的公交都市。
“公交优先”夯实创建基础
近几年来，我市通过“规划引领，政府推动，产业带动，企业运作”的支撑机制，保障了公共交通优先发展。“公交电动化三年行动计划”、“公共自行车租赁系统”、“公交建设三年行动计划”以及打造“四个公交”等大手笔动作，打造出“四个公交”：
绿色公交：城区627台公交车全部置换为电动或混合动力车，建成公共自行车租赁系统，推行“1135”绿色出行方案；
便民公交：完善线网布局、延长主要线路营运时间，开通园区公交线、小区班车、学生专线；
科技公交：建成IC收费系统、GPS智能调度系统、电子站牌系统；
幸福公交：城区公交全程1元票价。
“创建公交都市的目的，除了方便市民出行、缓解交通压力外，更重要的就是使城市交通布局更加合理，使城市更加宜居。”市创建办相关负责人说。
“10大计划”铺开创建蓝图
根据《方案》安排，围绕“公交都市”创建，我市实施10大计划、36项行动、70项措施，建成国内一流公交都市，为全省乃至全国其他同类城市的公共交通发展积累经验。
这10大计划是：规划引领计划、网络完善计划、枢纽场站建设计划、低碳交通打造计划、智能公交升级计划、公交提速计划、慢行优质计划、公交企业管理计划、需求调控计划、路网提升计划。
“10大计划是公交都市创建工作的总纲，36项行动和70项措施，均落实在每一个计划中。”上述负责人介绍，仅以网络完善计划为例，就包含有加快推进城际轨道交通建设、引导区域城乡空间布局优化与新城发展；加快实施现代有、无轨电车建设；构建三层次公交网络，提供多层次公交服务；开通微型公交、旅游公交和水上巴士线路等5项行动和11项措施。
“每一个计划对应的行动和措施，都具体到了相关责任部门，明确了完成时限，如果10项计划全部顺利完成，达到‘公交都市’创建标准将毫无问题。”他说。
2018年，株洲公共交通是咋样
根据交通部要求，公交都市创建三年后会进行一个“期中考试”，五年后将进行一次“期末考试”，涉及的考核指标有30个。
目前，我市公共汽电车满载率、公共交通乘客满意度、绿色公共交通车辆比率、公共交通运营安全水平、城乡客运公交化运营比率等，已经达到创建目标。
2018年，建成公交都市的株洲，公共交通将是什么样？
市民们可以想象：公交车更加舒适环保，出门即可搭乘；轻轨穿插城区，零距离换乘；公共自行车随处可见；智慧出租车，一个电话招之即来……
创建“公交都市”尚有六大差距
株洲日报5月29日讯（记者 廖明）对比公交都市评价指标体系，我市创建“公交都市”在公共交通机动化出行分担率、公共汽电车线路网布局、公共交通站点覆盖率、公共汽电车场站设施水平、公共汽电车通行优先水平以及公共交通乘车一卡通使用情况6大方面，仍存较大差距。
市创建办副主任胡旭介绍，公共交通机动化出行分担率，是创建公交都市的首项关键性指标，目前我市的出行分担率仅为48.6%，距目标值60%还相去甚远。
如何达到这一创建目标？胡旭称要从两方面下手：一是建设快速公共交通体系，争取在2018年前建设3条现代有、无轨电车线路，初步形成网络，构建大容量的城市公共交通客运走廊，大幅提升公共交通服务水平；二是加快研究推出交通需求管理措施，制定差别化停车收费政策，通过经济杠杆，调节小汽车的使用，鼓励、引导公众乘坐公共交通出行。
“目前，我们就这6大问题拿出了解决方案，待市政府审议通过后就会马上施行。”他说。
株洲市公交都市创建目标（2014-2018）
分项指标 现状指标 目标值
公共交通机动化出行分担率 48.6% 60%
公共汽电车线路网比率 67.55% 75%
公共交通站点500米覆盖率 73.78% 100%
万人公共交通车辆保有量 12.1标台/万人 15标台/万人
公共汽电车正点率 78.83% 82%
早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速 19.32公里/小时 21公里/小时
早晚高峰时段公共交通平均拥挤度 88.76% 85%
公共交通乘客满意度 90.18% 93%
公共汽电车进场率 81.72% 100%
公交专用车道设置率 11.07% 30%
绿色公共交通车辆比率 58.3% 90%
公共汽电车责任事故死亡率 0.059人/百万车公里 0.04/百万车公里
轨道交通责任事故死亡率 无 0
城乡客运线路公交化运营比率 100% 100%
公交运营补贴到位率 100% 100%
分项指标 现状指标 目标值
公共交通乘车一卡通使用率 18% 80%
公共交通一卡通跨省市互联互通 无 基本实现
公共交通智能化系统建设和运行情况 良好 较完善
城市公共交通规划编制和实施情况 逐步开始编制 较完善
建设项目交通影响评价实施情况 发布试行 较完善
公共交通出行分担率（不含步行） 39.14% 50%
公共交通人均日出行次数 0.44次 0.72次
公共汽电车线路网密度 1.38公里/平方公里 3公里/平方公里
公共汽电车平均车龄 3.74年 4.5年
公共交通投诉处理完结率 100% 100%
公共汽电车车均场站面积 91.87平方米/标台 170平方米/标台
公共汽电车港湾式停靠站设置率 12.01% 30%
公交优先通行交叉口的比率 0 20%
公共交通从业人员收入水平 84.64% 105%
公共交通优先发展配套政策制定情况 - 较完备 |
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狗仔卡
发表于 2014-5-29 13:21:16
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发表于 2014-5-29 16:01:49