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楼主: 亦言亦缘

[城建规划] 盘点保定铁路(轨道)枢纽:通达省内9城独缺1城

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 楼主| 发表于 2021-2-6 23:28:49 | 显示全部楼层
个人支持肃宁东站接入方案,不过涉及到保沧具体走向,但不影响肃宁东站做出预留,对建设影响最小的方式采取侧线接入车站,肃宁东站建设时做好道岔预留即可。

不知道谁有更快的建议通道啊?
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发表于 2021-2-7 02:25:31 | 显示全部楼层
solr26 发表于 2021-2-6 13:33
提议G107国道做成3层的,地下通地铁。地表过自行车,自动驾驶车辆,地上观光旅游路过汽车或有轨电车。做成 ...

新机场线我们修了几公里 就是上面高速 中间轻轨 下面是道路 地下是综合管廊
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发表于 2021-2-7 09:34:56 | 显示全部楼层
亦言亦缘 发表于 2021-2-6 01:15
如何补上这独缺的一环,个人认为有三种方案可供考虑商榷

1、利用忻雄淀南线在任丘西以南设置线路所接入 ...

据了解,方案一是远期规划内的,也是最可行的。
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 楼主| 发表于 2021-2-7 14:02:15 来自手机 | 显示全部楼层
不知道肃宁东有没有详细方案可以看
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发表于 2021-2-7 15:38:02 来自手机 | 显示全部楼层
亦言亦缘 发表于 2021-2-6 23:28
个人支持肃宁东站接入方案,不过涉及到保沧具体走向,但不影响肃宁东站做出预留,对建设影响最小的方式采取 ...

方案三要能成,比较完美。既能连上京港台大动脉,又能在济南枢纽上京沪高铁。
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发表于 2021-2-7 15:41:52 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-2-7 15:38
方案三要能成,比较完美。既能连上京港台大动脉,又能在济南枢纽上京沪高铁。

这个方案既能到石济客专衡水北站又能到京港台衡水南站,保衡之间城际功能也实现。
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 楼主| 发表于 2021-2-7 21:16:40 来自手机 | 显示全部楼层
有人把保定南站效果图发出来,看来要释放消息了
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发表于 2021-2-7 21:21:49 | 显示全部楼层
亦言亦缘 发表于 2021-2-7 21:16
有人把保定南站效果图发出来,看来要释放消息了

那是宣化北站效果图
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发表于 2021-2-7 21:56:26 | 显示全部楼层
Love__J-Beebs 发表于 2021-2-7 21:21
那是宣化北站效果图

乌龙事件
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