宜昌高速公路规划及建设综合帖

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襄宜高速宜昌段首件盖梁浇筑完成

宜昌交通 2024年08月22日 22:35 湖北

近日
襄宜高速宜昌段首件盖梁
浇筑完成
标志着襄宜高速宜昌段项目
桥梁下部结构施工进入新阶段

此次浇筑的首件盖梁
位于襄宜高速宜昌段
秋观坪大桥左幅20号墩
盖梁长11.5米，宽2.2米，高1.6米
C40混凝土38.7m³
采用双抱箍法施工

项目建设单位提前谋划
制定了详细的技术方案
严格落实三级安全技术交底
在施工过程中加强现场指导和监控
按照要求对钢筋加工与安装、
模板验安装、混凝土浇筑等工序
进行了严格控制
确保了首件施工的质量安全

来源丨湖北省公路水运工程咨询监理公司

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湖北巴东至湖南张家界：巴张高速项目建设模式获批，即将开工建设


2024年8月21日，从湖北省**办公厅、省交通运输厅获悉；省**同意巴张高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）项目建设模式，省交通运输厅出具项目行业审查意见。 省**办公厅以秘五字〔2024〕217号同意巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）项目采用经营性公路模式建设。

巴张高速项目全长约70.1公里，设计时速80公里/小时，其中，信陵互通至东壤互通段（巴东长江二桥段）采用双向六车道标准、路基宽度33米，其余路段采用双向四车道标准，路基宽度25.5米。项目估算总投资核定为181.920亿元，建设工期60个月。

巴东至张家界高速，是湖北重点推进的一条纵向高速公路。巴张高速设计起点位于巴东县的沪蓉高速，经过秭归、鹤峰等县后，在湖南桑植县接入桑张高速，成为一条跨省纵向高速公路。

该路段经过湖北西部和湖南西部既是湘鄂武陵山片区，也是旅游资源富集区，这里有张家界、神农溪、神农架等众多的5A景点。巴张高速贯通后，就可以极大方便这些旅游景点之间的联系与出行便利。

这条高速建成后，不仅与沪渝、沪蓉高速无缝对接，还有效串联郑渝高铁、宜万铁路、沪蓉高速、沪渝高速、长江航道等多个东西向交通运输大通道，对完善区域畅通功能，改善少数民族地区、革命老区和三峡库区交通条件具有十分重要意义。

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武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目申请报告顺利通过省发改委审查
2024-08-02 17:09:53



7月25日至26日，由中南勘察设计院集团承担工可研究、初步设计及施工图设计任务的武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目申请报告咨询评估顺利通过审查。省发改委、交通运输厅、公路事业发展中心，宜昌市、荆门市相关县市区交通运输局，湖北交投集团，湖北交投武重宜高速公路公司等单位代表及特邀专家出席会议。中南勘察设计院集团党委委员、副总经理张焱发参加会议。



会议期间，由咨询单位中国国际工程咨询公司领衔专家组一行赴荆门市、宜昌市项目沿线进行调研，实地踏勘项目起终点、沮漳河特大桥、泉河枢纽互通、夷陵枢纽互通等重要工点，详细了解路网布局、公铁交叉、分蓄洪区等控制因素。在听取中南勘察设计院集团的成果汇报后，专家组仔细审阅了项目申请报告、工可报告及相关图表资料，对项目成果给予高度肯定，准予通过审查。



武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目途径荆门、宜昌两市，路线全长64.845公里，沿线各类控制因素错综复杂，为顺利推动项目设计，公司通过成立领导小组、专家组和项目组，严格按质量管理体系要求编制工作大纲，提出明确的过程控制要求与接口、各合作单位分工及协调、进度安排等举措，确保如期提交工作成果，保障项目顺利推进。

武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《国家公路网规划》等多项国省级规划，建成后将加强长江中游城市群与长三角、成渝城市群之间的经济交通联系，推动构建长江经济带综合立体交通走廊，促进长江经济带高质量发展，助力构建双循环新发展格局。

本次会议的顺利召开，为项目的核准批复打下了坚实基础。下一步，中南勘察设计院集团将认真落实咨询评估会专家组意见，进一步优化设计方案，全力推进各项工作，持续提升设计成果质量，力争项目早日开工建设。

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武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目申请报告顺利通过省发改委审查
2024-08-02 17:09:53



7月25日至26日，由中南勘察设计院集团承担工可研究、初步设计及施工图设计任务的武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目申请报告咨询评估顺利通过审查。省发改委、交通运输厅、公路事业发展中心，宜昌市、荆门市相关县市区交通运输局，湖北交投集团，湖北交投武重宜高速公路公司等单位代表及特邀专家出席会议。中南勘察设计院集团党委委员、副总经理张焱发参加会议。



会议期间，由咨询单位中国国际工程咨询公司领衔专家组一行赴荆门市、宜昌市项目沿线进行调研，实地踏勘项目起终点、沮漳河特大桥、泉河枢纽互通、夷陵枢纽互通等重要工点，详细了解路网布局、公铁交叉、分蓄洪区等控制因素。在听取中南勘察设计院集团的成果汇报后，专家组仔细审阅了项目申请报告、工可报告及相关图表资料，对项目成果给予高度肯定，准予通过审查。



武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目途径荆门、宜昌两市，路线全长64.845公里，沿线各类控制因素错综复杂，为顺利推动项目设计，公司通过成立领导小组、专家组和项目组，严格按质量管理体系要求编制工作大纲，提出明确的过程控制要求与接口、各合作单位分工及协调、进度安排等举措，确保如期提交工作成果，保障项目顺利推进。

武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《国家公路网规划》等多项国省级规划，建成后将加强长江中游城市群与长三角、成渝城市群之间的经济交通联系，推动构建长江经济带综合立体交通走廊，促进长江经济带高质量发展，助力构建双循环新发展格局。

本次会议的顺利召开，为项目的核准批复打下了坚实基础。下一步，中南勘察设计院集团将认真落实咨询评估会专家组意见，进一步优化设计方案，全力推进各项工作，持续提升设计成果质量，力争项目早日开工建设。

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市委四个重大办公室调研交通项目谋划工作

       11月4日下午，市委副秘书长李荣坤、市委督查室主任裴俊到市交通运输局调研2025年“四个重大”交通项目谋划储备情况。李荣坤指出，交通项目谋划深、推得紧、做得实，要求在项目谋划上再加力，在节点任务上再完善。局党组成员、总工程师望明，四级调研员张国全参加座谈。

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城西西延，当枝松北延，枝城大桥加密线

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襄宜官庄蜘蛛洞大桥

蒙少

襄宜高速跟小鸦路和花溪路是怎么互通的没看到相关规划

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计划12月底交工验收！呼北高速宜都至鄂湘界段最新进展→

宜昌交通 2024年11月16日 20:27 湖北

时近年关
重大交通项目正在加紧施工
奋力冲刺四季度
呼北高速宜都至鄂湘界段
迎来最新进展

位于五峰与湖南石门交界的
麒麟观隧道
是呼和浩特至北海高速公路
宜都至鄂湘界段的控制性工程
隧道全面通车后
将连接起鄂西南与湘西北的高速路网
成为纵贯南北的省际通道

目前
麒麟观隧道已双向全幅贯通
隧道外路段已经全部完成路面铺设
隧道内的路面工程
也已经完成了总量的40%

呼北高速总监办总监理工程师张行茂介绍，现在一期土建工程全部完成，二期路面工程已接近尾声，还剩下三期交安、绿化、房建、机电、消防工程，正按照12月底交工验收目标快速高效推进。

据了解，这一项目是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目之一，也是湖北省第一个隧道大型工装配套施工和首批绿化景观提升专项验收项目，施工单位坚持以设备促工艺、以工艺保质量、以质量提品质，克服了隧道涌水、低瓦斯段和交叉施工安全高风险难题，还采用了隧道多臂凿岩机、湿喷机械手等多台套隧道系列施工装备，顺利推进工程各阶段目标任务。

来源：五峰融媒体中心

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80公里炉慈高速目标也是12底贯通，湖南段进度还不错的