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发表于 2019-2-19 15:42:19
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【新建上海至南通铁路】
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）已由《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路（南通至安亭段）工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2012〕3970号）、《中国铁路总公司 上海市人民** 江苏省人民**关于上海至南通铁路（南通至安亭段）工程初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕583号）及《中国铁路总公司关于上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房及相关工程修改初步设计的批复》（铁总鉴函〔2018〕458号）批准建设，项目业主为沪宁城际铁路股份有限公司，建设资金已落实，招标人为沪宁城际铁路股份有限公司。项目新建上海至南通铁路（南通至安亭段）信息系统及相关工程施工总价承包招标已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概述与招标范围
2.1项目概况
本项目在南通市平东宁启线DK254+900处与宁启线接轨，以桥梁方式跨越长江，经张家港、常熟、太仓、昆山、上海嘉定区引入既有京沪铁路安亭站，正线全长137.473km。
铁路等级:国铁1级。正线数目:南通至安亭双线，安亭至黄渡沿既有京沪线增建第三、四线。正线线间距:4.4米。限制坡度: 6‰。设计行车速度: 200公里/小时，局部地段限速。最小曲线半径: 2000米，个别地段结合沿线条件合理确定。牵引种类:电力。机车类型:动车组、HXD系列。牵引质量: 5000 吨。到发线有效长度1050米，部分车站650米。闭塞类型：自动闭塞。
信息专业主要工程内容包括：
（1）南通西、张家港、常熟、太仓、太仓南、安亭西6个新建客运车站的票务系统、旅客服务信息系统（包括车站集成平台、综合显示、客运广播、视频监控及入侵报警、旅客携带物品安全检查系统）、办公自动化系统、车站警务室公安管理信息系统、电源与环境监控系统、综合布线系统、门禁系统、电源与防雷接地系统、停车场管理信息系统。
（2）张家港、太仓公安派出所公安管理信息系统。
（3）本线各信息系统接入上海局相应主系统及配套的扩容、改造、调试安装工程，包括但不限于网络接入、系统调试开通等内容，具体为：车站票务系统接入上海铁路局既有票务中心；车站旅服系统接入上海局调度所旅服集成管理平台；办公自动化系统接入上海铁路局既有相关系统网络；公安管理信息系统接入上海铁路局既有相关系统网络等。
（4）张家港北、太仓港货场的货物运输管理信息系统（包括办公自动化系统）、视频监控系统及配套的电源与防雷接地系统、电源与环境监控系统。
（5）张家港、长江大桥南侧维修车间，平东、长江大桥北侧、常熟、太仓港、太仓维修工区，安亭站、黄渡站信号楼的办公自动化系统及配套的电源与防雷系统。
本次招标新建上海至南通铁路(南通至安亭段)信息系统及相关工程位于江苏省南通、苏州市及上海嘉定区。
2.2计划工期
新建上海至南通铁路(南通至安亭段)信息系统及相关工程计划工期为412日历天，开工日期为2019年4月15日， 竣工日期为2020年5月31日。
2.3招标范围
招标范围及内容：新建上海至南通铁路(南通至安亭段)信息系统及相关工程。本次招标范围及内容为：货物运输管理系统、票务系统、旅客服务信息系统（包括车站集成平台、综合显示、客运广播、视频监控及入侵报警、旅客携带物品安全检查系统）、办公自动化系统、车站警务室公安管理信息系统、电源与环境监控系统、综合布线系统、门禁系统、电源与防雷接地系统、停车场管理信息系统等。包括第六章 信息工程。第十一章 其他费用（安全生产费等相关内容）。
2.4标段划分
新建上海至南通铁路(南通至安亭段)信息系统及相关工程施工招标划分为1个标段， HTXX标段。 |
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