建议红谷隧道出怡园路后用高架接驳怡园路立交，快速连接南昌一环快速路

cnncyue

早上走怡园路立交没全通，黄家湖过来下不了桥，晚上从红谷隧道过江，隧道又封闭施工，工程还没做完宣布通什么车？浪费大家的时间。

olive0503

怡园路立交现在还是半吊子工程

大boss

ncddy2 发表于 2017-7-14 13:20
东头没办法缓解拥堵，除非中山西路建高架，抚河路建高架快速分流出隧道车辆

东头主要是还有几个出口没 ...

不是规划没远见，而是拿南昌老城区没办法。

红谷隧道是六车道，南昌老城区这边根本找不到对应的横向六车道马路对接。只能转圈绕到纵向的沿江大道上，这样一来肯定有点不方便。

就和青山南路地下迷宫通道一样，大家以后熟悉了就好了。顶多坑一下外地人。^_^

大boss

松柏巷 发表于 2017-7-15 00:12
这么重大的项目，相信肯定经过反复论证。你能想到的，交通专家肯定怎么会想不到？但试想想，老城区脆弱的路 ...

你这么说来，要依着老城区脆弱的交通网，什么建设都搞不了。

老城区这边现在虽然没有怡园路这么宽的马路，但老城区终究会拆的。以后有大马路，直接连上红谷隧道就好了。

松柏巷

大boss 发表于 2017-7-15 22:28
你这么说来，要依着老城区脆弱的交通网，什么建设都搞不了。

老城区这边现在虽然没有怡园路这么宽的马 ...

隧道城东这边能怎么拆呢？不是所有区域 的交通都是以机动车为主导的，城市有它的历史，有千百年形成的道路肌理，如何保护好城市的根基与城市交通协调统一，考验城市建设者的智慧。广州八九十年代建设的大量老城区高架桥彻底破坏了广州老城的风貌，济南老火车站的拆除让人心疼，现在又提出复建的愚蠢建议，北京四合院城墙的消失让人想起梁思成的教诲。老城区有老城区的特点，不是一个拆字，几个高架就能解决的。

大boss

松柏巷 发表于 2017-7-15 23:47
隧道城东这边能怎么拆呢？不是所有区域 的交通都是以机动车为主导的，城市有它的历史，有千百年形成的道 ...

南昌有格调的老城区早被拆的没几个了，剩下一堆八九十年代的粗糙滥制单位福利房，这种烂房子直接炸掉南昌老城区才能解脱。