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作者:能源与基础产业科
2月10日下午,市委书记毛腾飞主持召开长株潭城际轨道交通株洲段线路调度会,研究株洲市轨道交通1号线线路走向和制式选择问题。市委副书记、市长阳卫国,市人大常委会党组书记、副主任刘光跃,市政协主席蔡溪及省发改委、铁四院、省交通设计院、省磁浮技术研究中心、中车株洲电力机车研究所有限公司和相关市直单位负责人参加了会议。
会上,市发改委党组书记、主任龚红果汇报了1月16日剑飞副省长主持召开的长株潭城际轨道交通项目推进会的主要精神。市规划局、铁四院和省交通设计院分别汇报了长株潭城际轨道交通株洲段线路研究成果和建议方案。省磁浮技术研究中心和中车株洲电力机车研究所有限公司负责人分别作了发言。省发改委基础产业处负责人传达了家毫书记和剑飞副省长关于全省发展轨道交通的指示精神,建议株洲市采用磁浮制式建设轨道交通1号线。
市委副书记、市长阳卫国指出,要增强紧迫感和责任感,加快工作进度,尽早启动长株潭城际轨道交通株洲段的建设。要合理统筹、科学规划,从着眼打造轨道交通示范城市来综合考虑株洲段线路建设,针对我市城市交通面临的实际问题,科学分析各种公共交通制式的优缺点,在规划磁悬浮线路的同时,同步规划其他轨道交通制式。要完善方案、优化设计,兼顾解决人口密集地区市民出行问题和带动城市新区开发问题,并通过优化设计,让磁悬浮成为城市景观。要加强与国铁、高铁和城际铁路的有效对接,降低建设成本,尽量减少地下工程。
毛腾飞书记强调,长株潭城际轨道交通是推动长株潭一体化发展的重大举措,是做大做强长株潭城市群的重要行动,是落实家毫书记、剑飞副省长培育磁浮产业指示的重要抓手,是加快株洲市经济社会发展和打造株洲·中国动力谷的迫切需要。要站在增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识的高度,抓好项目推进。株洲轨道交通1号线采用磁悬浮制式,其他线路可以采取跨座式单轨制式,关于线路的具体走向、车站布局等问题请设计部门进一步加强研究,尽量优化方案。要明确责任分工、抓紧项目推进,成立精干的工作班子,争取两种制式的轨道交通项目年内均能开工,成为湖南轨道交通最先开工项目。 |
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