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本帖最后由 zxchaha 于 2014-5-27 22:18 编辑
转型升级，再造一个新石峰
和全国很多著名老工业基地一样，一个重大利好消息传遍石峰大地。
国家发改委近日出台了《关于做好城区老工业区搬迁改造试点工作的通知》，正式确定清水塘老工业区等全国21个城区试点区。
对于主动谋求转型升级的石峰区，对于生活在这一片土地上的人民来讲，其中的意义自不待言说。
清水塘老工业区美丽蝶变，一座生态工业新城拔节生长，工业石峰正写就这个转型时代的崛起样本。
石峰区是株洲工业的发祥地，“一五”时期，清水塘和田心地区的重大工业项目布局，奠定工业大区的地位。
清水塘冶炼化工产业集群、田心轨道交通产业基地，已然成为全国，甚至是世界颇具影响力的工业集聚区。然而不容忽视的是，历史的局限以及重化产业结构，也带来诸多环境问题。
在中国提出转变经济发展方式，实现包容性增长的大背景之下，石峰区考虑的是，既要加快发展，也要“两型”崛起。
“坚持科学发展，推进战略转型，全面提升综合竞争力，加快建设以轨道交通装备制造业为主体的现代化新城区。”石峰区区委书记罗伟思路清晰。
这一脉相承的发展战略，既彰显着主动谋求转型升级的决心和勇气，也昭示着石峰区决策层加速推进转型升级的谋略和智慧。
由此，“南提、北拓、西进”和盘托出，“两个率先”战略推进。
南提，推进清水塘地区改造治理、转型升级，建成生态工业新城；北拓，以造城方式支撑轨道交通千亿产业集群发展，用五年时间基本建成“国际一流的轨道交通科技之都、全国示范的低碳生态活力新城”；西进，启动“五色九郎”建设，打造红色文化教育基地、运动主题公园和休闲旅游区。
令人激动的是，目前，石峰区南北两片都成功挤进国家政策支持笼子，能够享有循环经济试点、创新型产业集群试点、国家高新技术产业化基地、振兴老工业基地等多方面的组合政策。
罗伟表示，今年，石峰区扎实推进“南提、北拓、西进”，全力打好征地拆迁、安置房建设、基础设施建设、国企改革、民生实事五大攻坚战。同时，力争在全省率先完成湘江流域重金属污染治理，在全市率先建成首个千亿产业集群，全面建设以轨道交通装备制造业为主体的现代化新城区。
推进南提北拓西进加快石峰发展升级
——石峰区委书记 罗伟
今年，石峰区将牢牢把握打造株洲发展升级版的总体要求，扎实推进“南提、北拓、西进”工程，力争在全省率先完成湘江流域重金属污染治理，在全市率先建成首个千亿产业集群，全面建设以轨道交通装备制造业为主体的现代化新城区。具体来说，突出抓好三大片区建设，其中南片的清水塘以进入全国城区老工业区搬迁改造试点为契机，积极争取中央、省、市支持，加快推进环境综合治理、企业搬迁改造和替代产业发展，关闭中小型污染企业，淘汰落后产能，加快产业转型升级，最终全面退出重化工业，致力打造成一座天蓝地绿水清的生态工业新城。北片的田心地区致力发展壮大轨道交通产业，朝着千亿目标阔步迈进，重点围绕提升产业的核心竞争力，支持南车株机、南车株所、南车电机三大国际研究院建设；支持主机企业做大做强，布局IGBT二期、天力锻业、株洲南车特种装备等一批重点项目和骨干配套企业；加快标准厂房建设，让一批中小企业在园区集聚发展；全力推进南车株洲物流基地建设，引导轨道交通产业向生产性服务业延伸，努力提升产业综合竞争实力。同时，以造城的方式，推进田心片区开发建设，完善城市配套服务功能，营造良好的生产生活环境，让人才创业有依托、创新有条件、发展有空间、生活有保障，真正将田心片区打造成宜居宜业的国际一流的轨道科技城。西片的九郎山采取城乡统筹的方式，加快建设秋瑾故居和株洲版“五朵金花”，打造以居住、乡村旅游、生态保育和特色农业产业为主导，具有湖湘风貌特色的乡村休闲旅游区，成为长株潭假日休闲郊游的首选地。
为实现以上目标，区委把今年定为“项目攻坚年”，全力打好征地拆迁、安置房建设、基础设施建设、国企改革、民生实事五大攻坚战，力争产业振兴当主力、两型建设当先锋、改革创新有突破，实现城市环境大提质、民生民利大改善，推动区域经济社会持续快速发展。
积极抢抓机遇全力促推转型升级
——石峰区委副书记、区长 龙志华
近年来，随着轨道交通被列为国家战略性新兴产业，田心轨道装备产业实现跨越发展，被确定为湖南省“四千工程”和株洲市首个千亿产业集群。与此同时，清水塘环境治理获得空前关注，先后列入全国第二批循环经济试点园区、全国城市老工业基地搬迁改造首批试点、省 “一号重点工程”、省十大环保工程。面对新形势新任务，石峰区把清水塘环境治理作为突破口，把田心轨道产业作为主战场，积极抢抓机遇，全力促推转型升级。
推进清水塘转型发展，关键是“三个突破”： 一是在环境综合治理方面取得突破。不仅“控新”，杜绝任何污染企业进驻清水塘；更要“补旧”，持续开展好清废渣、净污水、治土壤、绿环境行动，力争在全省率先完成湘江流域重金属污染治理。二是在企业搬迁改造方面取得突破。以清水塘列为全国城区老工业基地搬迁改造试点为契机，用十年时间，对一批高能耗、高污染、低产出的传统产业企业实行分批次搬迁改造，彻底切断污染源头，实现“腾笼换鸟”。三是在建设生态新城方面取得突破。企业全面搬迁后，清水塘地区将瞄准高端制造业和现代物流业，实施产业结构调整、企业转型升级、基础设施完善、民生建设提速，努力再造一座湘江边上的生态新城。
壮大田心轨道装备产业，重点是“三个升级”：一是发展视野升级。把田心轨道产业融入世界范畴，与加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子等国际一流企业比肩，并加快进驻国际市场步伐。二是发展规划升级。按照产城融合的思路，嵌入低碳、绿色、宜居等生态元素，规划出“一廊三带”全新空间，把田心片区打造成国际一流的轨道科技之都。三是发展环境升级，在园区全面推行 “园政合一”，积极引入项目投资，全面推行市场化运作，强化基础设施建设，力争早日建成千亿产业集群。
瞄准“千亿”，轨道交通产业强势崛起
【核心阅读】
中国南车株洲电力机车有限公司的地铁供不应求 ，近日又获得南宁首条地铁线路1号线约8.7亿元的地铁车辆订单。目前，南车株机已为全国10多个城市提供了各型城轨车辆。
石峰区轨道交通装备产业规模优势明显，产品覆盖了轨道交通装备的所有领域，是我国最大的轨道交通装备制造产业基地和技术研发中心之一。
因工业而生，以工业而兴。围绕市委、市政府提出的产业振兴战略，石峰区以轨道交通产业为代表的工业在转型升级上迈出坚实步伐，强力推动轨道交通产业发展壮大，朝着千亿目标奋进，争当全市产业振兴的主力军。
项目引领，助推产业升级
去年12月27日，由中国自主研制的国内唯一一款最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块，在位于石峰区的中国南车株洲所首次正式向外界亮相。这款超极IGBT芯片代表了中国功率半导体器件行业IGBT技术的最高水平。
今年6月份，这条国内首条8英寸的IGBT芯片生产线，将全线投产。
IGBT项目（一期）总投资15亿元，达产后将形成年产12万片8英寸IGBT芯片和100万只大功率新型半导体器件的生产能力，年产值超20亿元，并成为我国规模最大的IGBT产业基地。
今年，石峰区立足于打造株洲首个千亿产业集群，全力推进轨道产业项目建设，该区共有4个轨道产业项目被列入市级重点项目。
除了时代集团的IGBT项目，南车株洲物流（一期）征地拆迁工作基本完成，（二期）正在进行征地拆迁，预计5月底完成征拆。南车株洲物流项目总投资10亿元，将建设一个集装卸、仓储、配送、电子商务、增值服务为一体的物流基地，建成后预计年销售收入达50亿元。
南车株机公司资源优化及技术改造项目已经开始公司内审，相应的立项及可研材料编写也在同步进行。该项目是南车株机百亿扩能二期项目之一，该公司计划实施第三次创业，到2015年实现销售收入400亿元。
南车电机公司大功率交流传动电力机车技改项目正在实施厂房改造。该项目将提升大功率交流传动电力机车生产能力。
轨道交通牵引装备部件生产基地已经开始土地平整。该项目预计总投资6.7亿元，将建成包括风机、电机、结构件、电子电器、新材料五个系列在内的轨道交通装备部件生产基地，进一步提升轨道交通产业配套能力。
除此之外，南车株机中低速磁浮、南车株所变流器产业化提升、轨道交通标准厂房二期等项目也飞速推进。
项目引领，石峰区千亿轨道交通产业集群编队起航。“这些项目相继达产后，预计到2017年，石峰区千亿轨道科技产业集群能够建成。”区发改局负责人表示。
抢抓机遇，扶持企业做大做强
去年7月2日，国家科技部公布全国首批10个创新型产业集群试点名单，轨道交通装备制造榜上有名。
“目前，我们已经获得了1500万元扶持资金，将支持轨道交通产业十多个创新基金项目的建设。”石峰区科技局负责人表示。
科研资金和技术人才的短缺，一直是制约轨道交通产业中小企业发展的瓶颈。成为试点后，该集群将获得连续3年、每年2000万元资金的扶持。科技部还将定期组织国际交流合作。
也是在去年1月，科技部印发了《科技部关于认定国家高新技术企业化基地和现代服务业产业化基地的通知》，我市申报的国家轨道交通装备高新技术产业化基地，以全国排名第一的成绩顺利获批。
根据国家相关规划，今后10年到20年是我国铁路轨道交通的黄金发展期。作为“中国电力机车的摇篮”，石峰区的轨道交通装备制造业有着超常规发展的战略机遇。
目前，中国南车株机公司、中国南车株洲所和中国南车电机公司，是中国南车的核心研发制造基地，2013年产值超过400亿元，占中国南车总产值的40%以上。
在难得的机遇面前，罗伟表示，该区坚持集群发展导向，支持南车株机、南车株所、南车电机、九方装备、联诚集团等企业做大做强，从要素保障、财税金融等方面加大扶持力度。
全力保障轨道交通新上项目建设，加速实现产业链的完善和产业集群效益的增长，把田心地区得天独厚、不可替代的比较优势转化为强有力的竞争优势和经济优势。
目前，该区正在着力构建集产业研发、制造、培训、生产性服务于一体的现代产业体系，支持南车株机、南车株所、南车电机建设国际研究院；扶持主机企业和配套骨干企业做大做强，提升核心零部件生产能力；推动建设南车株洲物流基地，引导轨道交通产业向生产性服务业延伸，不断提升产业综合竞争力，抢占全球轨道交通行业制高点。
产城交融，崛起轨道科技城
5月23日，田心轨道交通千亿产业园内，工人们正在时代大道北辅道项目现场忙碌。记者看到，项目清表工作已经完成，排水渠道的施工已经完成三分之一。
时代大道北辅道全长2.23公里，为双向两车道，路宽14.5米，设计时速40公里。作为轨道科技城的重要道路之一，年内建成后，将进一步拉开轨道科技城的道路骨架，激活园区发展。这是石峰区“基础设施建设攻坚战”的项目之一。
产业发展离不开完善的服务配套，离不开现代化的环境，为了做大做强轨道交通产业，石峰区正在如火如荼地建设31.2平方公里的轨道科技城。
目前，轨道科技城里，路网一期、田林路一期已竣工通车，田林路二期、田心大道，正在加快时代大道北辅道一期、藏龙路、玉龙路等主次干道建设。同时，轨道交通标准厂房一期已经完成，拟启动标准厂房二期建设，进一步增强了园区承载力。
“发展一个千亿产业、打造一座科技新城”，这一宏大的轨道交通产业发展梦想，正照进石峰火热的建设大地上。
逐梦“两型”，清水塘老工业区华丽蝶变 |
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发表于 2014-5-27 13:03:06
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