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[城建] 修编后的东城大道

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发表于 2014-4-22 13:20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yangxb0853 于 2014-4-22 13:33 编辑

1、在团山变电站附近与千亿大道交叉,往东维持航空大道的规划不变;
2、从团山变电站连接到栗塘的枫溪大道,短期内可以缓建航空大道的跨铁路桥;

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发表于 2014-4-22 14:38:20 | 显示全部楼层
纯支持!
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发表于 2014-4-22 17:57:27 | 显示全部楼层
东城大道规划局回复:http://www.hnzzgh.gov.cn/gzcy/xfzx/201404/t20140408_5301.htm

信访内容:        请问东城大道是怎么规划的,大概会经过什么地方,与规划芦淞区高家坳至醴陵屏山的公路S331有关系吗?
回复内容:        有东城大道规划的设计,尚在进行论证研究,具体规划和线型暂时还没有确定,目前尚无具体的相关资料,谢谢。
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 楼主| 发表于 2014-4-22 18:25:25 | 显示全部楼层
东城大道规划局回复:

信访内容:        请问东城大道是怎么规划的,大概会经过什么地方,与规划芦淞区高家坳至 ...
xjboy2100 发表于 2014-4-22 17:57


不要跟官僚们玩文字游戏。
东城大道是一条大致东西向的道路,不存在往东、往西挪动的问题;再往北就是飞机场了,也不可能往北挪;往南挪的可能到是有的,既然对接枫溪大道,即使变动也不会太大,充其量也就是不拐这个S型弯道而已。
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发表于 2014-4-23 01:47:39 | 显示全部楼层
没有看懂。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-4-23 12:24:59 | 显示全部楼层
回复 5# 蔚子


    关键就是从外环线引出还是枫溪大道引出来吧,规划局的是从外环线引出的,修编的是从枫溪大道引出的
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 楼主| 发表于 2014-4-23 14:40:37 | 显示全部楼层
回复  蔚子


    关键就是从外环线引出还是枫溪大道引出来吧,规划局的是从外环线引出的,修编的是从枫 ...
zxchaha 发表于 2014-4-23 12:24


关键是降低成本,修编后东城大道对接枫溪大道,造价便宜。
南环线上搞个立交,费时费力,造价也不少。

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发表于 2014-4-24 19:41:38 | 显示全部楼层
完全看不懂,  彩色的代表什么??
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 楼主| 发表于 2014-4-24 19:57:28 | 显示全部楼层
完全看不懂,  彩色的代表什么??
小年青,莽撞 发表于 2014-4-24 19:41


我猜:
紫色:目前芦淞区跟株洲县的边界;
红色:未来航空城跟株洲县的边界。
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