石峰区：南车株洲所的三则新闻！

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南车株洲所首列永磁地铁完成装车考核

近日，装有公司永磁同步牵引电传动系统的沈阳地铁2号线第20列车顺利完成在线装车运行考核，实现安全运行67421公里。
　　牵引电传动系统是轨道交通车辆中实现动力驱动的“心脏”单元，其性能在某种程度上决定了轨道交通车辆的动力品质、能耗和控制性能，是轨道交通车辆的关键部件之一。目前，我国在线运营的地铁车辆主要以异步牵引系统为驱动装置，永磁同步牵引系统作为新一代牵引系统的发展方向，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势。
　　世界轨道交通巨头西门子、庞巴迪等公司从上世纪九十年代开始开展该项技术研制，并取得大量成果。以公司为代表的中国企业紧跟发展趋势，在国内率先开展该项技术研究，先后攻克了永磁牵引系统的设计、控制、电机匹配、通风冷却、高速重投等多项技术难题，成为我国唯一自主掌握永磁牵引系统全套技术的企业，整体水平进入国际一流行列。
　　2009年，公司以沈阳地铁二号线为应用载体，开展地铁车辆用永磁同步牵引系统的应用性研究，沈阳地铁因此也成为我国第一条拥有永磁牵引系统的地铁线路。在历时20个月、近7万公里装车运营过程中，车辆充分发挥永磁牵引系统的高效节能、性能稳定等特点。据测量，与异步牵引系统相比，节能在近20%，整套系统运行正常、未出现任何故障。

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南车株洲所首获美国专利授权

日前，由南车株洲所下属南车时代电气提报的“一种基于空间矢量的同步调制方法及系统”专利在美国获得授权，这是公司变流技术专利申请工作首次在发达国家获得突破，为核心产品进入国际市场获得宝贵的通行证。
　　该专利是大功率变流领域的核心技术，解决了大功率变流系统高性能同步调制的技术难题，具有动态同步、实现简单、灵活易用三大特点，该项专利广泛应用于各种变流产品中，包括动车组变流器、IGCT三电平大功率变流器和工业传动变流器等，其经济效益和社会效益显著。
　　南车时代电气研发的基于空间矢量的同步调制技术，在研发之初和成果产出后，为应对西门子、三菱和GE等国际竞争对手，不仅在中国积极申请专利建立专利保护群，并于2009年通过专利合作条约（Patent Cooperation Treaty，简称PCT）途经申请欧洲、美国和日本专利，历经四年时间，成功通过美国专利商标局的实质审查获得授权，这将增强其在发达国家应对国际竞争对手的能力。
　　近年来，随着株洲所产业规模不断扩展以及国际化发展需要，围绕公司实施技术领先和技术原创的技术发展战略，该公司制订了近期和长期专利战略发展规划，将在五年时间内，基本形成覆盖株洲所四大产业板块及十大核心技术的专利布局，积极跟踪与分析目标国家的先进专利技术，为将来海外市场的开拓与推广“吃透”规则、积极布局，以知识产权作为国际化战略发展的强力保障。

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南车株洲所下属南车时代电动被认定为省级企业技术中心

     近日，从省发改委获悉，南车株洲所下属南车时代电动顺利通过省发改委的评审，被认定为湖南省企业技术中心。
　　由省发改委认定的省级企业技术中心，其评选程序极为严格，南车时代电动精心准备，凭借企业雄厚的技术实力，最终以全票通过答辩评审，成为2013年度株洲市唯一通过认定的企业。
　　省级企业技术中心不仅能提升南车时代电动的行业影响力，而且还为该公司后续申报国家级企业技术中心奠定了基础。

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