导 航
查看: 4182|回复: 30
打印 上一主题 下一主题

南宁告别堵城!高峰期路网运行速度第一

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2024-11-1 17:37:39 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院,联合多家单位编制完成了2024年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》。原报告统计了全国36个城市,含直辖市4个、省会城市27个、计划单列市5个。

2023年11月27日,住房城乡建设部发文明确要求“实现城市建成区平均道路网密度达到8公里/平方公里以上。”
报告显示,截至2023年第四季度,全国36个主要城市的道路网总体平均密度为6.5公里/平方公里。
只有深圳、厦门和成都3座城市道路网密度大于8公里/平方公里,达到了“国家要求”。
回复

使用道具 举报

2
 楼主| 发表于 2024-11-1 17:40:03 来自手机 | 只看该作者
主要城市路网密度排名,南宁升至第5,不含武鸣区,兴宁区垫底

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

3
 楼主| 发表于 2024-11-1 17:40:45 来自手机 | 只看该作者
主要城市高峰期运行速度排名,南宁升至第1,告别“堵城”

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

4
发表于 2024-11-1 21:02:43 | 只看该作者
wlw 发表于 2024-11-1 17:40
主要城市高峰期运行速度排名,南宁升至第1,告别“堵城”

把四轮换成电驴了,不会堵车
回复

使用道具 举报

5
发表于 2024-11-1 22:49:09 | 只看该作者
wlw 发表于 2024-11-1 17:40
主要城市高峰期运行速度排名,南宁升至第1,告别“堵城”

是别的城市降的太多了,南宁躺赢
回复

使用道具 举报

6
发表于 2024-11-1 22:50:37 | 只看该作者
wlw 发表于 2024-11-1 17:40
主要城市路网密度排名,南宁升至第5,不含武鸣区,兴宁区垫底

兴宁区虽然垫底但是这两年新修道路最多的就是兴宁区了,希望能助力南宁站上国家标准。
回复

使用道具 举报

7
发表于 2024-11-1 22:51:37 | 只看该作者
【iii】 发表于 2024-11-1 21:02
把四轮换成电驴了,不会堵车

6号线开工沿线路段可能又要堵了
回复

使用道具 举报

8
发表于 2024-11-1 23:15:05 来自手机 | 只看该作者
西乡塘垫底,断头路太多
回复

使用道具 举报

9
发表于 2024-11-2 01:02:05 来自手机 | 只看该作者
怪不得最近可以飞法法,原来不堵了!
回复

使用道具 举报

10
发表于 2024-11-2 15:01:43 | 只看该作者
Manta 发表于 2024-11-1 22:50
兴宁区虽然垫底但是这两年新修道路最多的就是兴宁区了,希望能助力南宁站上国家标准。

修的大多是自己地盘上的,跟其它区衔接的都是断的捏。
回复

使用道具 举报

11
发表于 2024-11-2 15:27:22 | 只看该作者
可能是很多路啊,地铁都修完了,所以没那么堵了
回复

使用道具 举报

12
发表于 2024-11-2 16:55:21 | 只看该作者
Manta 发表于 2024-11-1 22:50
兴宁区虽然垫底但是这两年新修道路最多的就是兴宁区了,希望能助力南宁站上国家标准。

兴宁区现在的拆迁工作还是做得不错的,长岗片区进度很快,很快就可以打通这片区的交通了
回复

使用道具 举报

13
发表于 2024-11-2 19:31:50 | 只看该作者
wlw 发表于 2024-11-1 17:40
主要城市路网密度排名,南宁升至第5,不含武鸣区,兴宁区垫底

是降到第五,不是升,记得南宁以前排到前4
回复

使用道具 举报

14
发表于 2024-11-4 09:12:37 | 只看该作者
睁眼说瞎话,数字兴国。
回复

使用道具 举报

15
发表于 2024-11-4 17:08:02 | 只看该作者
全靠电驴做的贡献
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-18 01:34 , Processed in 0.097208 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表