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发表于 2023-7-23 00:24:23
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度过肉眼可见的经济寒冬再大搞城建吧!刚推送一条新闻,兰州公交负债率接近百分之二百,司机欠薪主动**;联想到今年河南一地级市公交曾停运,最近又有兄弟市砍线路,这回连省会级城市都这样了,怎不使人触目惊心!我知道唐山私家车保有量全国前列,还有共享单车共享小电车,网约车也放开了,就算唐山也开不起支公交砍车停线,对很多人来说也无所谓。但公共交通是城市财力的晴雨表,这是改不了的
这两天各省公布上半年经济数据,近十年大搞城建弯道超车的邻居河南,全省gdp增量才500亿出头还不如河北,多地财政收入也大幅下降。钢都鞍山90年代21世纪初城建搞的好不好,无论是日本人规划的底子还是国人的持续建设,远远超过震后仓促规划、重建财力不足的唐山。殷鉴未远啊
唐山这轮1频频出省出国招商引资,为了冲万亿是一方面,另一方面就是房地产下行,唐山的优势产业首当其冲。我恨啊,之前的1要是有今天这个主动出击招商引资的势头,现在唐山也不至于这个样子。不主动出击哪个高校哪个大企业愿意来你一个河北省的非省会又没新区的普通地级市?不主动出击,漫说几百人的北交大研究院,空挂个名都费劲。
唐山这点有限的财政,我希望多用在奖补高校引进、名企投资上,多用在公交建设上。我个人观点,两座立交桥上,唐古路路口沿线村庄多,平交不好,确应该搞立交。唐通路这个没啥必要,砍掉把投资用在建设路改造赶紧上无轨电车都比建这强 |
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