小切口大提升，核心区地铁站改造

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核心区控规中指出，新建轨道车站力争全部实现交通接驳一体化，既有轨道车站因地制宜实施一体化改造。整合利用地下地上空间资源，提升车站内外交通环境品质。改善接驳换乘环境，确保步行和自行车换乘最便捷。

截止到2021年底，核心区内有轨道交通线路14条，站点62座，预计2035年站点将增至79座，新增站点17座，增存站点比例1:3.6，因此探索存量轨道交通车站改造提升将成为落实核心区控规的重要抓手。

近日，《菜市口站、北海北站、崇文门站及周边一体化改造提升方案》正式获市**批复。未来，将为轨道乘客和周边居民营造一个“慢行接驳最便捷、基本路权有保障，景观优美风貌佳、交通秩序稳静化、空间场所人气足”的公共空间。

通过“广调研、试评估、明策略、定措施、推示范”五步走形成了“一张总图+一套评价体系+一个措施工具箱+一份站点档案”的基础数据库。通过对站域城市功能、车站公共空间功能与站体交通功能系统分析，以突出问题为导向，以因地制宜为原则，以共享共治为目标，制定经济可行的“改造提升方案”。

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崇文门站
服务好精致文化生活聚集区

崇文门站位于东城区前门东大街与崇文门内大街交汇处，于1971年投入运营，是地铁2号线与5号线换乘站。崇文门作为京师九门之一，时至今日，周边功能逐渐多元化，汇集了同仁医院、新侨饭店、新世界百货等重要建筑。

针对现状换乘通道较窄存在安全隐患问题，方案增设换乘厅并拓宽换乘通道，缓解站内换乘拥挤，改善换乘环境。为净化地面人流，方案整合车站西北象限地下空间，将地铁站厅与现状市政地下过街通道进行连通，完善地下步行系统，提升公共空间可达性。同时结合地下改造整合地面附属设施，增加城市绿色空间，优化站前广场穿行环境。

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菜市口站
打造舒适便利的城市客厅

菜市口站位于西城区宣武门外大街和广安门内大街交汇处，是地铁4号线和7号线的换乘站。本站处于宣南文化轴关键节点，连接文化保护区内外，用地功能综合性强，肩负着城市客厅功能。

由于建设时序不匹配，西南象限D、G两出入口位于街角且出入口朝向相反，从南侧、西侧来的客流均需集聚至街角，进出站方向感差，且与城市风貌不协调，方案通过合理布设地铁附属设施，提升站点辐射范围，优化进出站流线，并在两出入口间增设联系通道，使乘客进出站更加便捷。同时整合自行车停车场并增加景观绿化和休闲空间，提升街角公共空间便利性、舒适性。

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北海北站
塑造文化门户彰显文化魅力

北海北站位于西城区平安大街，北海公园北门西侧，紧邻前海西街、龙头井胡同、西安门内大街和德胜门内大街文化探访路，周边汇集了恭王府景区、北海公园等热门旅游景点。

2012年北海北站开通时B出入口建设受限于拆迁进度，用地格局不符合现状功能需求，且B出入口朝向三座桥胡同与龙头井街交汇处，人车交织严重。针对这些问题，方案将公园内居中设置风亭移至公园南侧绿化景观内，将B出入口地面亭开口由东侧改为南侧，避让三岔路口，增加缓冲空间，实现广场的错峰共享。同时清理二级古树周边各类杂乱设施，增配绿植，提升景区入口环境品质。以文化探访路为载体，增补配套便民设施及文化特色展示，打造公园式地铁车站。

存量更新时代，核心区内还将迎来更多公共空间改造机遇，轨道一体化改造不仅靠轨道自身，还需要与街道治理、商圈改造、道路提升等紧密结合，紧握机遇，借助多方力量，以轨道车站改造推动城市更新。相信菜市口站、北海北站、崇文门站及周边一体化提升改造项目能最大限度提升综合效益，挖掘空间价值，增强居民群众在城市更新中的获得感、幸福感，进一步发挥好更新带动作用。

qwertyasd

新的效果图最后还是会变成现状照片的样子

妹力1999

qwertyasd 发表于 2022-8-6 00:29
新的效果图最后还是会变成现状照片的样子

为啥

HSN1118

qwertyasd 发表于 2022-8-6 00:29
新的效果图最后还是会变成现状照片的样子

不一定，管理到位的话还是没问题的




不过他们要是真能管理到位了，应该也不会变成现在这样子吧

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崇文门地铁站及周边公共空间改造提升项目

日前，市发改委发布一项招标方案核准意见书，涉及到东城辖区内的崇文门地铁站周边的环境改造项目提升，涉资上亿。

项目建设单位名称：北京市基础设施投资有限公司

拔牙哥2

北京一大特色是基础设施没人维护，所以大部分地方看起来有点破烂，首都机场轻轨站都长草

381218467@qq.co

在东城区开会很多次会，对后期的维护管理深表担忧

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地铁站点及周边公共空间作为城市珍贵的公共资源，是推动城市更新的重要“小切口”，也是城市形象和治理水平重要载体和最直接展示窗口。

2020年以来，北京市发改委组织京投公司等单位对核心区站点及周边公共空间开展了调研梳理，将客流量较大、问题较为突出的菜市口站、北海北站、朝阳门站、崇文门站及周边公共空间一体化改造纳入城市公共空间改造提升示范工程试点项目库，从增强车站服务能力、提升交通接驳水平、整合空间功能、增补便民服务设施、优化景观环境品质提升等多个维度，“一站一策”统筹促进站内外整体改造，探索既有地铁站点与周边公共空间融合改造提升的新模式。

近日，北京市发改委批复菜市口、北海北、崇文门地铁站及周边公共空间改造提升项目实施方案，进一步融合多元功能，提升地铁站周边各项服务能力。

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菜市口站——
便捷出行
打造生态化休闲街角

▼空间“痛点”

车站西南象限，地铁D、G口虽相距仅1.5米，但朝向相反且地下不连通，乘客进出站不便、难于分辨方向；

自行车摆放杂乱无序，占据出入口前广场及人行步道，阻断行人通行路线；

地铁附属设施布局不合理，致使公共空间零碎；

地铁出入口风貌与周边建筑不协调，街角绿地“碎片化”，景观效果不佳。

▼改造方案

地铁设施方面，拟将D、G两出入口沿市政路分设且地下连通，优化进出站乘客步行流线。

地面景观方面，优化地面亭建筑形式、色彩，与周边建筑协调，整合增加景观绿化和休闲空间，提升街角公共空间品质。

交通接驳方面，结合行道树下空间规划非机动车停放区，满足250辆左右非机动车停车需求。

▼实施效果

轨道服务水平提升。两出入口沿市政路分设，增加地铁覆盖范围；增设两口间联系通道，避免乘客进错口导致增加步行距离，提升乘客进出站便捷性。

公共空间品质提升。通过消隐附属设施和地面景观重构，营造生态休闲的街角空间。

提升市政服务功能。同步施作节点管廊，提高市政管线运维效率及安全性，助力提升城市精细化管理水平。

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北海北站——
优化动线
塑造古都风貌门户节点

▼空间“痛点”

功能布局不合理，空间利用低效。6.5米高大风亭位于地块正中，阻隔了东侧站前广场与西侧公园的空间连通共享。

B出入口站前缓冲空间不足且紧邻三叉路口，人车混行存在安全隐患。

二级古树下方停放大量自行车、导览等设施，通行不便，公共空间品质差。

▼改造方案

优化空间格局，打通空间隔阂，提高公共空间使用弹性。通过改移地铁风亭，联通地铁集散广场和公园活动空间，实现居民与乘客错时共享、功能兼容，优化人行动线、集约利用站前空间。

调整B出入口朝向，理顺客流动线，减缓人车混行矛盾。B口由东向改为南向，避让三岔路口，增加集散及缓冲空间，便于分流旅游和通勤客流，优化人行动线。

汲取景区元素，雕琢建筑细节，协调古都建筑风貌。将地铁风亭改移至临街绿带，高度由6.5米降为1.2米，与周边绿地实现融合消隐。未来，B口地面亭将以北京传统建筑形式为主轮廓，与周边民居相呼应。

▼实施效果

空间格局提升。打通地铁站前空间与微公园之间隔阂，实现空间错峰共享。

人行安全提升。分流旅游及通勤客流，加大地铁站前广场与道路之间缓冲空间，缓解人车混行矛盾。

空间品质提升。地铁风亭改为低矮风亭并移至公园绿化内消隐，二级古树下增配绿植，提升景区门户空间品质。

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崇文门站——
安全通行
城市孤岛变身微公园

▼空间“痛点”

地铁2号线建设年代较早，因崇文门内大街道路拓宽后导致B出入口位于机非隔离带内，乘客通行不便；2、5号线出入口与市政过街设施不联通，进出站客流穿行辅路，人车交织，存在行人安全问题。

西北象限2号线和5号线出入口分设，非付费区不联通，乘客进错出入口后存在绕行问题。

换乘客流量大，换乘楼梯和通道宽度小，早高峰严重拥堵，存在安全隐患。

2号线、5号线车站进出站及换乘路径中均缺少无障碍设施。

地面空间被各类交通设施占据，与周边用地缺乏联系，形成“城市孤岛”。

▼改造方案

保障行人安全通行，创造流畅的步行体系，优化出行流线。地面新建E口整合2号线B1、B2口，同时市政过街通道具备进出站功能，出入口通过集散广场、景观树阵广场，与人行道顺畅衔接，保障行人安全通行。地下新建三层地下站厅，整合地下空间，连通现状市政地下过街通道，预留与同仁医院地下连通条件，构建连续的步行体系。

增设换乘厅与通道，补充无障碍设施，优化地铁服务能力。新建2号线与5号线换乘厅以及1处换乘通道，增加一处5号线、2号线换乘通道，实现了两线公共区共享，缓解站内4处换乘瓶颈点。增设4部扶梯和2部垂梯，实现了无障碍进出站和换乘功能，提升轨道交通服务品质。

优化布局，提升场地慢行友好，营造景观氛围，融合街区风貌。将地面设施整合设置于南北两端，单车设施分散布局于用地周边，广场空间铺装为主并点植树阵，营造服务便捷、流线畅通、以人为本、简洁有序的公共空间。

▼实施效果

安全提升
整合成1处出入口，连通现状市政过街通道，避免人车交织，保障行人安全。

服务提升
新建站厅，增加4部扶梯和2部垂梯，实现无障碍进站和换乘功能，解决换乘拥堵，提升服务品质。

形象提升
增加近2000平方米微公园空间，增加750平方米绿地景观，有序规划125个规范自行车停车位，提升城市形象。

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同步纳入城市公共空间改造提升示范试点的朝阳门地铁站及周边公共空间改造提升项目正在加快推进前期工作，进一步完善深化实施方案。