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[中江新闻] 三条道路计划快速化改造

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发表于 2022-2-11 08:42:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2022-2-11 08:44:00 | 显示全部楼层
      加快交通基础设施建设,构建高快一体的立体交通网络,打造更高水平的互联互通,将有助于提升副中心城市能级。2022年,芜湖交通将进一步提速。近日,芜湖市自然资源和规划局就发布了徽州路(万春路-北京路)、万春东路(徽州路-芜湖东出入口)、珩琅山路等三条道路快速化改造工程方案批前公示,这三个项目也列入了市重点工程建设管理处2022年投资计划中。
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 楼主| 发表于 2022-2-11 08:44:20 | 显示全部楼层
       作为城东地区重要的南北向主干道和货运通道,徽州路坑洼难行的现状曾被附近居民反映投诉过多次。由于这条路上车流量大且重载车辆多,同时承担了过境通道的作用,所以建设标准不高的路面经常会出现不同程度的损坏,局部维修好后又会出现新的坑洼,不能解决路基根本问题。根据快速化工程方案批前公示,全长约4.7千米的徽州路(万春路-北京路)以地面快速路为主,局部高架的建设模式。其中,万春路-陈棱路段为1.2千米高架快速路;陈棱路-北京路段为3.5千米地面快速路;高架段采用主六辅六,地面快速路段采用主六辅四;全线设置3.5米非机动车道,人行道根据两侧用地性质设置3米-3.5米。主要横向通道采用节点上跨或下穿,如主线地道下穿赤铸山路,辅道平交,设置赤铸山路西向北一根匝道,其余方向通过辅道进行转换,南北侧均设置一对出入口;主线上跨神山路,南北侧均设置一对出入口,辅道与神山路信号灯平交。
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 楼主| 发表于 2022-2-11 08:45:01 | 显示全部楼层
       根据批前公示,设计的万春东路(徽州路-芜湖东出入口)全长约2.7千米,采用地面快速路方案,其中徽州路节点设双Y型立交,所有匝道采定向直连;富民路节点由万春路主线上跨富民路,辅道与富民路交口灯控平交;宁芜高速在万春路设高速出入口,新进完成改建。目前老城区还没有一条真正意义上通往宁芜高速的快速通道,万春东路(徽州路-芜湖东出入口)快速化改造将提升城市交通与城际交通的转换速度,也会成为芜湖市一条重要的旅游通道。
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 楼主| 发表于 2022-2-11 08:45:19 | 显示全部楼层
       珩琅山路快速化改造是芜湖市快速路网体系“三横四纵两射”中的重要组成部分,项目临近芜湖南站、长江沿线港口,连接多个高速出入口,对于不同方式的交通快速转换和公、铁、水运等多式联运具有重要意义。根据批前公示,珩琅山路快速化改造起点位于济南路交口西,顺接在建大茆互通立交;终点位于长江南路交口,长约2.7千米。其中济南路-花津南路段标准断面总宽56米,主车道双向8车道,辅道双向2车道;花津南路-长江南路段标准断面总宽52米,主车道双向6车道,辅道双向2车道。道路总体方案中,珩琅山路与花津南路交叉处采用主线上跨式菱形立交,与漳河路交叉处采用支线上跨立交;与长江南路交叉处采用长江南路主线下穿+南东方向转向匝道互通立交方案;其他路口采用右入右出:中山南路、天子港路共2处;公交站:花津南路路口、长江南路路口共2对;6过街地道:中山南路交口、天子港路交口共2座。
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 楼主| 发表于 2022-2-11 08:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2022-2-11 10:16:33 | 显示全部楼层
徽州路都修到北京路了,就差几百米修一下到黄山东路怎么了,看不懂
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发表于 2022-2-11 10:20:55 | 显示全部楼层
卓尔不群 发表于 2022-2-11 10:16
徽州路都修到北京路了,就差几百米修一下到黄山东路怎么了,看不懂

我也很纳闷,不过后面写了二期会延伸到黄山东路
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发表于 2022-2-11 10:22:29 | 显示全部楼层
马饮到鲁港大桥真的应该改造,堵得惨不忍睹,后期能快速化到三山最好了,三山目前上下班车流量极大,而且是繁昌到市中心的最便捷的一条路,长江南路都没什么车走
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发表于 2022-2-11 10:28:50 来自手机 | 显示全部楼层
万春路应该全快速化!车流大的不得了
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发表于 2022-2-11 10:45:52 来自手机 | 显示全部楼层
越来越好!
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发表于 2022-2-11 10:57:19 | 显示全部楼层
徽州路真要把车给颠坏了
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发表于 2022-2-11 10:57:35 | 显示全部楼层
大工山路今年不快速化改造?
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发表于 2022-2-11 11:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
过境通道还是得外移,最好搞到清水以东。。。
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发表于 2022-2-11 11:57:55 | 显示全部楼层
峨山路不快速化,我也想不通
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