屯赤隧道丨多項新技術創6項「第一」

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屯门至赤鱲角北面连接路将于本月27日通车，届时屯门南至香港国际机场车程大幅缩短至10分钟，只是现时三分一时间。运输及房屋局局长陈帆今（19日）在网志表示，屯赤隧道长度和深度均刷新本港行车隧道纪录，建造过程艰巨，工程团队透过引入多项创新技术克服现有困难，创造6个「第一」。
全长5公里的屯赤隧道，走线深度在水平面以下60米位置。陈帆表示，屯赤隧道是本港最长和最深的行车隧道，隧道走线横跨水上交通繁忙的龙鼓水道，而该处海床设有重要供电设施。工程团队只能在海床以下，以钻挖方式建造隧道，减少对周遭环境影响，是本港首次以此方式建造海底行车隧道。
团队引入全球最大的隧道钻挖机建造屯赤隧道，钻挖机直径逹17.6米，相等于6层楼高。陈帆形容，钻挖机取名为「秦良玉」，希望有如女将秦良玉般攻无不克，惟机器不断钻挖花岗岩等坚硬岩石，200多套刀具经常耗损。工程人员需潜入水底更换，可是工程施工位置深入水平面下60米，四周的大气压力是地面6倍，工员人员有患上减压病的危机。
陈帆表示，为保工程人员安全，团队引进「饱和高压」技术，把专业工程人员工作和起居生活，全数转移到海床底。工程人员每日于加压的生活舱生活，工作时经运输舱载送至钻挖舱工作，每周期工作历时25日，及后便需到减压舱减压3天，重新适应地面大气压力。团队总共进行18个周期的「饱和高压」工作轮替，更换逾1400套隧道钻挖机刀具。
陈帆续指，屯赤隧道的另一项「第一」，是首次于本港隧道行车道下方，设置公用设施走廊，安放排水管道、消防喉管、供电及讯号系统装置等公用及机电设施。通车后，即使在日间，在不影响隧道行车情况下，仍能维修公用设施。设施走廊内亦设有电动车，助提高检查和维修效率。
隧道除应用组装合成技术，配合建筑信息模拟等新兴技术外，工程团队将钻挖隧道南端出口，接驳至地面的一段工程，采用环型连续墙作为临时护土设施，以拱形效应增加其抵抗两旁泥土压力的能力，大量减少横向支撑数量，扩大施工环境并减低施工风险。陈帆表示，技术获2019英国土木工程师学会期刊《New Civil Engineer》的创新设计和实践大奖。

香港01

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屯门至赤鱲角连接路由北面连接路和南面连接路组成，南面连接路一段，随港珠澳大桥启用，已在2018年10月通车。事隔两年多，ZF公布，承建商正进行更换现有路牌、与不同部门及机构演练等最后阶段工作，预计屯门至赤鱲角连接路将在12月27日（星期日）通车。
屯赤连接路是青屿干线外，另一条连接机场与香港其他地区的陆路通道，其中北面连接路全长5.5公里，其中约5公里为屯赤隧道，是连接屯门南和港珠澳大桥香港口岸人工岛的海底行车隧道。
运房局表示，相信连接路通车后，可分流往来大屿山交通，同时为豁免屯赤隧道和青屿干线收费提供契机，故下月通车时，会同步豁免屯赤隧道及青屿干线收费。路政署、运输署等部门稍后公布会公布具体通车安排。

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老伯姓

very good

zuider123

老伯姓 发表于 2020-12-19 17:40
very good

双车道啊

Basten的故事

影响长远的工程！！

老伯姓

今日通車

帅气摩天小子

不错   可以从深圳南山区坐车去HKG搭飞机

bluesea

下次去香港可以撸公交刷一圈了

老广吃烧鸭

bluesea 发表于 2021-2-6 12:34
下次去香港可以撸公交刷一圈了

不知何年何月才能去香港

bluesea

老广吃烧鸭 发表于 2021-2-9 09:39
不知何年何月才能去香港

等疫苗普及的七七八八的吧，上车后靠窗坐，开窗让风一直吹，香港暖和，新鲜空气也没啥高浓度病毒哈哈

老广吃烧鸭

bluesea 发表于 2021-2-9 21:47
等疫苗普及的七七八八的吧，上车后靠窗坐，开窗让风一直吹，香港暖和，新鲜空气也没啥高浓度病毒哈哈

香港通关倒是可以期待，大陆通关，嗯嗯额

hkhuhu

方便，去遊玩經常使用