岳阳必须打造空铁联运枢纽岳阳京广铁路东移岳阳站设在三荷机场

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 13:50:36

京广铁路东移已成定局，设计单位是铁二院！同时，岳阳的轨道交通也是铁二院规划的。
借岳阳市区京广线东移契机建设岳阳三荷机场空铁一体化交通客运枢纽
1、岳阳京广普铁客运站一次性搬迁到三荷机场新设计的T2航站楼对面去在航空路的西面  即机场新建T2航站楼对面建设东移后的新建岳阳京广普铁站高架站房模式初期4台7台面10线未来可以继续向西扩建加进来的新线路
2、这样建设地铁1号线也能水到渠成了地铁1号线是三荷机场新航站楼至岳阳东站至岳阳站前广场至南岳坡  全程不会超过35公里  全程运营时间从南岳坡到岳阳三荷机场能在一小时之内同时也能加快机场的扩建速度  打造岳阳三荷机场空铁一体化交通客运枢纽
3、原岳阳站给浩吉铁路客运站使用  待岳阳京广线东移站场建成后暂时停止使用  在浩吉铁路客运设施上马时往北扩建岳阳站2个岛式站台  建成4台7台面8--9线春运还能在岳阳站开始发南下列车增加岳阳的南下发车密度

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 14:03:17

在时间顺序上岳阳京广线东移将会是神来之笔明年通过各项手续最好年底开始建设两年时间建成 2023年底全面建成投入使用预留地下地铁设施同时浩吉铁路客运设施最迟也在2023年开工建设跟上这个时间点开始扩建岳阳站最迟2025年全部建成专给浩吉铁路使用同时京广普铁客运全部搬迁到三荷机场空铁一体化客运枢纽去机场T2航站楼也能最迟在2022年开工建设全部在2025年前建成地铁最迟在2025年开工建设 2028年之前建成暂时只能开通机场至市区的公交快线三元封顶只停大站这样充分利用资源

天边那一朵云 · 发表于 2020-11-2 14:03:46

为什么要将京广铁路东移到三荷机场附近，将来很可能京广和浩吉铁路客货运共站

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 14:08:01

本帖最后由洞庭一壶于 2020-11-2 14:09 编辑

天边那一朵云发表于 2020-11-2 14:03
为什么要将京广铁路东移到三荷机场附近，将来很可能京广和浩吉铁路客货运共站

客货运分开是未来铁路建设发展趋势包括普高速分开是趋势一样的道理客运进岳阳三荷机场新航站楼对面建设是神来之笔浩吉铁路三荷站也只是货运枢纽

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 14:21:21

本帖最后由洞庭一壶于 2020-11-2 14:26 编辑

浩吉铁路在岳阳的货运枢纽及编组站在坪田站机场货运站在三荷站但坪田站以南的浩吉铁路是单线铁路应该设计的东移线路是：从云溪站南下接浩吉铁路三荷站货运共站并设站未来的巴陵东路可以东沿至三荷站前改线铁路则在三荷站并站后南下在航空路西侧进三荷机场新建航站楼再南下接黄秀站全部为双线东移我测过距离改线确实只有56公里不到三荷站东向就是浩吉铁路了看这次还需不需要在杭瑞高速附近修建与进坪田站的联络线发个狠心 115亿东移京广线撬动岳阳更多的基础设施建设何乐而不为呢撬动浩吉铁路客运设施建设未来改扩建岳阳站修建岳阳1号线地铁

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 14:46:12

本帖最后由洞庭一壶于 2020-11-2 14:49 编辑

在地铁未建成之前新东移在岳阳三荷机场站的岳阳京广普速站可以永久开通101路快速公交线至奇家岭走花板桥岳阳大道再到连接线至新站和机场湖滨为102路快速公交走南环线至康王工业园至新站和机场 103路快速公交为环球中心走岳阳大道全程经过市ZF到新站和机场快速公交到城陵矶可以设计两条线路走基本全覆盖码头桂花园到新站走新建成的航空路南下至新站七里山也可以有条线路至新站和机场临时的岳阳东站可以有一条线路走金凤桥南路到新站和机场这条线路应该只有2元毕竟线路短快速公交可以有南岳坡至新站的设一条走步行街巴陵路到市委再到新站岳阳火车站也需要一条这些暂时线路待地铁建成后进行优化线路即可快速公交全程3元上车分段记程应该在岳阳连接线处上下就只会有2元了

伪善的笑脸 · 发表于 2020-11-2 19:16:01

第一次见空铁联运是普铁的

yixuanping · 发表于 2020-11-2 19:29:22

伪善的笑脸发表于 2020-11-2 19:16
第一次见空铁联运是普铁的

岳阳机场以后主打货运，跟普铁联运是刚刚好吧以后可以拉货

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-2 20:50:01

主打货运其实也不会放弃客运必须客货运并举这样岳阳机场才有更大发展

better9877 · 发表于 2020-11-3 09:34:26

楼主的好点子，建议发到信箱能领导们参考

林林柒 · 发表于 2020-11-3 09:37:47

可否浩吉京广都整到一块，设在三荷机场，实现过路旅客的“零换乘”呢？

林林柒 · 发表于 2020-11-3 09:41:03

better9877 发表于 2020-11-3 09:34
楼主的好点子，建议发到信箱能领导们参考

领导们是看不到的，也没时间看。最多往上到科长级别就按科长的意见回复了。因为科长也知道他的意见也只是暂时的回复，今后的事，谁也说不准，所以他也不怕因他的意见产生什么不好的影响。

洞庭一壶 · 发表于 2020-11-3 10:04:41

也许这就是领导的好点子金点子

Brighthsu · 发表于 2020-11-3 18:47:33

我感觉不太像是这样，三荷机场太远了，绕到三荷机场去应该是因为可以用一段蒙华铁路

麦克3517 · 发表于 2020-11-3 19:45:44

洞庭一壶发表于 2020-11-2 14:21
浩吉铁路在岳阳的货运枢纽及编组站在坪田站机场货运站在三荷站但坪田站以南的浩吉铁路是单线铁路应该 ...

个人觉得巴陵东路应该下穿岳阳东直线东延与许广高速互通连接这样城市东西轴线就形成大十字往机场方向就走偏了再说机场到岳阳东不是已在修建一条快速路加上107东移估计建在许广高速西侧那就形成了与巴陵东路立交新107也就成了未来岳阳的东二环城市框架大大拉大了

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