宜昌港口吞吐量重回“8”时代

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2019年，宜昌水运经济摆脱了被动，赢得了主动，港口吞吐量实现恢复性增长，重回“8时代”，全年累计完成8023万吨，同比增长16.8%，稳居全省第二。

　　从货物种类上来说，增幅最大的是矿建材料、水泥和粮食，受市场需求影响，枝江、宜都、秭归等地的陶土、砂石、碎石需求量大增，今年开春以来河砂价格居高不下且一直缺货，华新水泥(23.860, 0.13, 0.55%)等企业出货量随旺季到来增长明显，宜昌港2019年共完成矿建材料吞吐量2481万吨，同比增长108.6%;完成水泥吞吐量364.5万吨，同比增长166.5%。

　　同时，从2019年6月开始，白洋港正式纳入一套表系统填报，他们的“北粮南运西进”物流新体系，是宜昌交投公司打造的长江三峡枢纽“大分流、小转运”多式联运示范工程的先期启动项目及具体实施案例，该项目以江海联运、水铁联运为依托，通过供应链金融业务，实现东北、三峡、成渝三地“粮肥互换”，打通了东北、宜昌至“云贵川”的物流新通道，宜昌港2019年完成粮食吞吐量76.4万吨，同比增长77%。

良辰美景奈何天

首破亿吨
宜昌交通  2021-12-21

截止11月底，宜昌港港口货物吞吐量首次突破亿吨大关。

完成1.05亿吨，较2020年同期增长48.2%，较2019年同期增长45.3%，晋级为长江内河亿吨港口。


预计2021年全年可完成港口货物吞吐量1.12亿吨，同比增长37%，其中完成集装箱吞吐量15万TEU，同比增长20%。

三峡飞哥

亿吨大港，这个真不容易啊。