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本帖最后由 保定府 于 2018-9-21 14:57 编辑
徐水区南外环与京广铁路立交工程
转自徐水生活网
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工程概况
1、 工程简介
徐水区地处太行山东麓,河北省中部,属保定市管辖。地处北纬38°09~39°09,东经115°19~115°46.东与容城县、安新县交界,南与清苑区、北市区为邻,西与满城区、易县接壤,北与定兴县相连,总面积723平方公里。徐水区南外环线路起点位于大王店产业园区经一路与纬一路交叉口,顺接纬一路,起点桩号为K0+000,终点位于107国道东侧的十里铺村,终点桩号为K15+000。沿途经刘官营、孟官营、小公村、高各庄、正村乡、史各庄等村庄。沿线控制性节点主要有:大王店产业园、沿线村庄、京广铁路、107国道等。
根据规划南外环公路等级为一级公路,主路与京广铁路交叉处拟采用主线上跨形式,辅路采用下穿框架桥的形式穿越京广铁路。
南外环主路与京广铁路立交桥起点里程为K3+477.2(桥台前墙处),终点里程为K4+157.2(桥台前墙处),全长868.0m,立交桥在K3+778.6处上跨既有京广铁路、规划石郑城际铁路及107国道,与铁路交叉处铁路里程为K115+546.8,交角为82°,桥梁全宽26.5-29.0m,跨铁路主桥采用2x70m斜拉桥。主桥采用支架现浇平面转体施工法,转体跨度为2x65m。引桥采用30m跨度现浇箱梁。
南外环辅路下穿铁路采用2-12m框架桥,斜交角度75.2°,道路中心线与京广铁路下行线交叉处铁路里程为K115+459.6,道路里程为K0+119.33。该段道路位于直线上,框架桥中心线与道路中心线一致。下穿铁路后向东引出与既有G107平交,辅道为双向四车道,路基总宽24.9m,沥青混凝土路面。框架桥采用顶进法施工,工作坑设置在铁路东侧,由东向西顶进,框架顶进重量:2792.3t,最大顶力:4188.5t,顶进行程:38.49m。
2、 主要设计标准
(1)公路等级:主路:一级公路;辅路:三级公路;
(2)设计速度:主路:80km/h;辅路:30km/h;
(3)设计荷载:公路-1级(跨铁路主桥结构计算按30%加强);
(4)桥梁纵坡:两侧均采用3.5%;
(5)标准路面横坡:行车道:±2.0%;
(6)车道数:双向6车道;
(7)下穿铁路框架桥使用净高≥2.5m;
(8)设计基准期:100年。
                        中铁六局集团徐水区南外环与京广铁路立交工程项目经理部
附: |
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